PEDÁGIO COMUNITÁRIO: EXEMPLO A SER SEGUIDO
A reunião da Comissão de Serviços Públicos, da Assembléia Legislativa desta quinta-feira, segundo avaliação do deputado Francisco Appio foi altamente proveitosa, "onde debatemos a situação dos pedágios no Rio Grande do Sul". Foram ouvidos engenheiros e diretores do DAER, sobre o pedágio comunitário de Portão, cujo modelo deverá ser adotado a partir de 2013, quando encerram-se os contratos com as concessionárias, sugere o parlamentar. Revelou que os pedágios comunitários, particularmente de Portão, investem 85% do que arrecadam em melhorias e conservação. Para se ter uma idéia de quanto é econômico para o usuário, Appio explicou que Portão cuida de 73,8 quilômetros, que é a ligação de São Vendelino/Charlau, e Portão/Miontenegro. Nesse trecho não só foram construídos 50 quilômetros de duplicação, como elevada em Portão; o contorno em Bom Princípio com viaduto; o contorno em São Sebastião do Caí, também com o viaduto; construção de pontes, sinalização, melhorias; controle de velocidade, de peso, para evitar o excesso da carga, e ainda passe livre para as placas da cidade sede, Portão. Cobrando uma tarifa num único sentido (R$4,80) bem menos, portanto, do que a metade dos pedágios privados, na relação custo benefício, o pedágio comunitário está apresentando resultados excepcionais porque permite a melhoria e a qualificação da rodovia, afirma. O deputado entende que o programa necessita de ajuste e aperfeiçoamento, mas revela-se um modelo que vai sobreviver porque, esgotada a etapa de melhorias e duplicação, os recursos permitirão a conservação e a prática de uma tarifa módica que dá um bom retorno ao usuário. "Por tudo isso, o pedágio comunitário de Portão é saudado e valorizado como o modelo a ser seguido", concluiu Appio.
TRANSPO-SUL ENCERRA-SE AMANHÃ COM OBJETIVOS ALCANÇADOS
Encerra-se ananhã a 10ª. Transpo-Sul – Feira e Congresso realizada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul.
Durante quatro dias os transportadores de cargas trataram de diferentes temas, todos relacionados com o resgate e a importância do modal rodoviário, como principal meio escoador da produção e do crescimento. A prorrogação dos contratos de concessão de rodovias no estado foi o tema mais polêmico e que recebeu as mais acaloradas críticas, a começar pelo presidente do SETCERGS, Sérgio Neto que sugeriu uma nova CPI para investigar a atuação das concessionárias. O presidente da Fetransul – Paulo Caleffi defende a criação de pedágios comunitários, pois, segundo ele, garantiriam uma maior transparência além de um custo menor. Cita como parâmetro o pedágio comunitário de Portão. Paulo Caleffi afirmou que se depender do setor de transportes de cargas e passageiros, a prorrogação dos pedágios nas rodovias do Estado não passará de apenas d intenção do governo Yeda Crusius. Outro aliado na defesa dos pedágios comunitários é Éder Dal’Lago, presidente da Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Riio Grande do Sul e Santa Catarina. Dal’Lago compara os preços. "Gastamos R$ 4,50 no trecho Caxias/Porto Alegre, pela RS-122 (Portão) pagando somente ida. Pela RS-453 (Farroupilha) a conta fica em mais de R$ 10,00 pela ida e volta. De acordo com a coordenação da Transpo-Sul, mais de 10 mil pessoas visitaram a feira no Centro de Eventos da Fiergs de 8 a 11 do corrente, superando a expectativa. Para o presidente do Sindicato, Sérgio Neto o mais importante foram os temas discutidos durante o Congresso "de uma tamanha pertinência para o setor porque estamos tratando sobre Tempo de Direção um projeto que está sendo analisado a nível de governo federal que nos aflige; questão tributária; o Duplica RS, todos temas palpitantes que requer uma discussão muito forte e estamos conseguindo estes objetivos com bastante êxito", disse.
TAPEJARA FAZ FESTA PARA MORISTAS
A reunião da Comissão de Serviços Públicos, da Assembléia Legislativa desta quinta-feira, segundo avaliação do deputado Francisco Appio foi altamente proveitosa, "onde debatemos a situação dos pedágios no Rio Grande do Sul". Foram ouvidos engenheiros e diretores do DAER, sobre o pedágio comunitário de Portão, cujo modelo deverá ser adotado a partir de 2013, quando encerram-se os contratos com as concessionárias, sugere o parlamentar. Revelou que os pedágios comunitários, particularmente de Portão, investem 85% do que arrecadam em melhorias e conservação. Para se ter uma idéia de quanto é econômico para o usuário, Appio explicou que Portão cuida de 73,8 quilômetros, que é a ligação de São Vendelino/Charlau, e Portão/Miontenegro. Nesse trecho não só foram construídos 50 quilômetros de duplicação, como elevada em Portão; o contorno em Bom Princípio com viaduto; o contorno em São Sebastião do Caí, também com o viaduto; construção de pontes, sinalização, melhorias; controle de velocidade, de peso, para evitar o excesso da carga, e ainda passe livre para as placas da cidade sede, Portão. Cobrando uma tarifa num único sentido (R$4,80) bem menos, portanto, do que a metade dos pedágios privados, na relação custo benefício, o pedágio comunitário está apresentando resultados excepcionais porque permite a melhoria e a qualificação da rodovia, afirma. O deputado entende que o programa necessita de ajuste e aperfeiçoamento, mas revela-se um modelo que vai sobreviver porque, esgotada a etapa de melhorias e duplicação, os recursos permitirão a conservação e a prática de uma tarifa módica que dá um bom retorno ao usuário. "Por tudo isso, o pedágio comunitário de Portão é saudado e valorizado como o modelo a ser seguido", concluiu Appio.
TRANSPO-SUL ENCERRA-SE AMANHÃ COM OBJETIVOS ALCANÇADOS
Encerra-se ananhã a 10ª. Transpo-Sul – Feira e Congresso realizada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul.
Durante quatro dias os transportadores de cargas trataram de diferentes temas, todos relacionados com o resgate e a importância do modal rodoviário, como principal meio escoador da produção e do crescimento. A prorrogação dos contratos de concessão de rodovias no estado foi o tema mais polêmico e que recebeu as mais acaloradas críticas, a começar pelo presidente do SETCERGS, Sérgio Neto que sugeriu uma nova CPI para investigar a atuação das concessionárias. O presidente da Fetransul – Paulo Caleffi defende a criação de pedágios comunitários, pois, segundo ele, garantiriam uma maior transparência além de um custo menor. Cita como parâmetro o pedágio comunitário de Portão. Paulo Caleffi afirmou que se depender do setor de transportes de cargas e passageiros, a prorrogação dos pedágios nas rodovias do Estado não passará de apenas d intenção do governo Yeda Crusius. Outro aliado na defesa dos pedágios comunitários é Éder Dal’Lago, presidente da Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Riio Grande do Sul e Santa Catarina. Dal’Lago compara os preços. "Gastamos R$ 4,50 no trecho Caxias/Porto Alegre, pela RS-122 (Portão) pagando somente ida. Pela RS-453 (Farroupilha) a conta fica em mais de R$ 10,00 pela ida e volta. De acordo com a coordenação da Transpo-Sul, mais de 10 mil pessoas visitaram a feira no Centro de Eventos da Fiergs de 8 a 11 do corrente, superando a expectativa. Para o presidente do Sindicato, Sérgio Neto o mais importante foram os temas discutidos durante o Congresso "de uma tamanha pertinência para o setor porque estamos tratando sobre Tempo de Direção um projeto que está sendo analisado a nível de governo federal que nos aflige; questão tributária; o Duplica RS, todos temas palpitantes que requer uma discussão muito forte e estamos conseguindo estes objetivos com bastante êxito", disse.
TAPEJARA FAZ FESTA PARA MORISTAS
O Município de Tapejara vai realizar a festa dos motoristas no próximo dia 20, como tradicionalmente acontece no Bairro São Cristóvão, padroeiro da categoria.As 9hs haverá missa e após procissão e benção dos carros e motoristas; ao meio dia churrasco e a tarde show musical com a dupla local Valdir e Augusto. Os organizadores cointam com a presença de motoristas de toda a região.
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