Deu na Zero Hora
FURTOS E ROUBOS DE AUTOMÓVEIS S/A
Golpe contra ladrões de carro
Operação da Polícia Civil prende seis suspeitos de integrar quadrilhas que roubavam carros e caminhões para vender no RS e em SCEm casas cercadas por muros altos, circuitos de câmeras internas de vigilância e cercas elétricas, suspeitos de liderar duas quadrilhas de furto e roubo de carros foram presos nas primeiras horas da manhã de ontem, em Novo Hamburgo e Sapucaia do Sul, no Vale do Sinos. Eles foram surpreendidos pela Operação Clone, deflagrada pela Polícia Civil e pelo Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic), no Vale do Sinos e em Santa Catarina. Dois homens foram detidos em Novo Hamburgo, quatro em Sapucaia do Sul. Outros três escaparam ao cerco. Uma equipe de policiais foi enviada a Santa Catarina na sexta-feira, mas, no Estado vizinho, ninguém havia sido preso até ontem. Lá estaria o receptador dos carros roubados ou furtados no Rio Grande do Sul. A polícia estima que de cinco a 10 veículos eram roubados ou furtados em um fim de semana. Desde dezembro, os policiais monitoravam os grupos por meio de interceptações telefônicas. Na mira deles, estariam carros de alto valor: Civic, Corolla, Fielder, Mercedes-Benz, A3 e Astra. As investigações ganharam força quando um motorista contratado pela quadrilha foi preso em São Leopoldo em dezembro de 2007. Foi então que a equipe da 1ª Delegacia da Polícia Civil de Novo Hamburgo, sob o comando do delegado Joerberth Nunes, começou a apuração. Entre os seis homens detidos, estão os supostos líderes do roubo e furto de carros e de caminhões. Os dois trocariam informações e repassavam os carros para um mesmo receptador, em Santa Catarina. Códigos seriam usados entre eles na tentativa de ludibriar a polícia. "Bred" era um Corolla (veja quadro). Todos os detidos foram indiciados por furto, roubo, receptação, formação de quadrilha e adulteração de sinal identificador de veículo e encaminhados ao Presídio Central de Porto Alegre. A polícia pretende pedir hoje ou amanhã a prisão preventiva do grupo.– Estamos convencidos de que há mais quadrilhas em atuação no Vale do Sinos – enfatiza o delegado, Joerberth Nunes. Depois de conseguir os carros, o grupo contratava motoristas para dirigirem até Santa Catarina, especialmente para Criciúma. Pagariam R$ 300 ao condutor de carros e R$ 500 para o de caminhão. Os veículos passariam a circular no Estado vizinho. Dez veículos foram apreendidos durante a operação e encaminhados para perícia – sete carros, duas motos e um caminhão baú:
Fiesta de cor prata, ILW-0681
Parati vermelha, IKN-6329
Astra branco, CYR-7451
Marea branco, IIW-7853
Uno branco, IEO-4175
Golf, IFB-2805
Passat branco, ICR-3441
L200 branco, KCH-9365
Moto Honda Falcon, MAU-3423
Moto Honda Titan, INT-5829
Caminhão Volkswagen, JQI-1158
UM DIÁLOGO INTERCEPTADO
Escuta de uma conversa do dia 9/11/2007, às 15h24min47s, mostra uma dupla combinando uma encomenda:
Interlocutor 1: Alô
Interlocutor 2: Ô meu, vê se o teu bruxo quer um "bred" (a Polícia suspeita que bred seja um Corolla, cuja propaganda era feita pelo ator Brad Pitt)
Interlocutor 1: Acho que sim, né
Interlocutor 2: Tá, mas vê lá, que tá na mão. Tá desde ontem pego.
Interlocutor 1: Tem roda? (rodas esportivas)
Interlocutor 2: Não.
Interlocutor 1: Então ele não quer.

GRUPO QUE ANALISA ESTATUTO DO MORORISTA PROFISSIONAL SUGETE USO DE CHIP PARA CONTROLAR JORNADA DE TRABALHO DA CATEGORIA
O grupo que estuda as condições de trabalho dos profissionais do setor de transporte rodoviário sugeriu, em reunião na manhã desta segunda-feira (29), a utilização de chip para o controle do horário de atividade dos motoristas, em substituição ao Registrador Instantâneo Inalterável de Velocidade e Tempo, o chamado tacógrafo. O grupo é constituído por representantes de entidades patronais e dos trabalhadores do setor e funciona no âmbito da Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa (CDH).Segundo informou Francisco Canindé de Oliveira, assessor jurídico do presidente da Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa (CDH), senador Paulo Paim (PT-RS), e que o representou na coordenação dos trabalhos, o chip já existe no mercado e é usado para controle de pedágio. Os integrantes do grupo de trabalho discutiram a possibilidade de aprimorar esse equipamento de forma a que o instrumento também faça o controle da carga horária dos motoristas.Francisco Canindé disse que o chip é mais eficiente do que o tacógrafo porque não pode ser desligado, ajustado ou alterado pelo caminhoneiro ou pelo dono do caminhão. Ressaltou ainda que, com aperfeiçoamento, o chip tem a capacidade de registrar o tipo de caminhão, o horário em que o caminhão foi ligado, o período e o local de tráfego, bem como quantos quilômetros o veículo rodou.Na reunião desta segunda-feira, informou o assessor jurídico, o grupo de trabalho também discutiu a redação final do projeto de lei do Estatuto do Motorista Profissional (PLS 271/08), de autoria do senador Paulo Paim. A proposta tramita em conjunto como PLS 91/03, também apresentado por Paim, que visa regulamentar a atividade de motorista e cobrador de transportes coletivos urbanos. O colegiado quer chegar a um consenso e apresentar um texto que contemple os interesses do governo, do setor patronal e dos trabalhadores.O documento será discutido em audiência pública marcada para o dia 13 de outubro, às 9 h, com a finalidade de construir uma redação consensual que poderá servir de subsídio ao senador que vier a ser designado relator da proposta. A matéria tramita na Comissão de Assuntos Sociais (CAS), onde será votada em decisão terminativa.Foram convidados para a audiência representantes dos Ministérios do Trabalho e Emprego e dos Transportes, da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), da Polícia Federal, da Polícia Rodoviária Federal e do Ministério Público do Trabalho. Também deverão participar representantes da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e de organizações representativas dos patrões e dos empregados da área de transporte de carga e de passageiros - o que inclui motos e táxis - e das centrais sindicais.
FESTA DOS MOTORISTAS EM SÃO MARCOS

A cidade de São Marcos está preparando a 37ª. festa de N.Sª. Aparecida e dos motoristas que será realizada nos próximos dias 11 e 12 de outubro. A frente da programação está a associação da categoria. Antecipando o ponto alto da comemoração inicia amanhã, dia 1º. de outubro, dedicado ao Viajante, a programação religiosa. Todas ás noites na paróquia da cidade haverá novena. Dia 11, sábado inicio das disputas esportivas e no domingo a tradicional procissão motorizada com benção de N.Sª. Aparecida. 11hs missa e após almoço. Vários shows também estão programados com as presenças de Enzo&Rodrigo – Luka – Chiquito e Bordoneio e Vanda San Marino – Teixerinha Filho e Neto. A cidade de São Marcos, está distante da capital 160 quilômetros na encosta superior do nordeste.

HÁ MOTORISTAS QUE EXAGERAM NA JORNADA DE TRABALHO

O número de acidentes com caminhões nos últimos dias vem chamando à atenção das autoridades de trânsito de nosso Estado, bem como de empresários, sindicatos e associações de motoristas. O presidente do Sindicato dos Motoristas em Empresas de Transporte de Cargas, Paulo Brack atribui esse aumento de acidentes ás pressões que os motoristas sofrem para poder cumprir o horário. "Infelizmente temos nas empresas ainda uma jornada de trabalho excessiva", comenta. Ele defende uma jornada de 6 horas de direção. Sérgio Neto, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas, disse que "não é bem assim". O SETCERGS vem trabalhando em parceria com a Fundação Thiago Gonzaga através do programa 'Transportadoras da Vida' que visa conscientizar os motoristas cuidar mais da direção e exceder em jornadas. Mesmo assim - afirma - há os que abusam. Muidas vezes não estão ligados ás empresas. Não vai aqui nenhuma crítica ao motorista autônomo. Mas, existem aqueles que são donos de seu próprio caminhão e eles, por si só, acabam estrapolando a jornada de trabalho exatamente para faturar mais", concluiu Neto.

GRUPO DE TRABALHO SE REÚNE E VOLTA A DISCUTIR CONDIÇÕES DE TRABALHO DOS MOTORISTAS PROFISSIONAIS.

O Grupo criado para analisar as condições de trabalho dos motoristas de caminhão. ônibus e táxi realiza sua 6ª.. reunião nesta segunda-feira, 29, na Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa do Senado. Os membros do Grupo, estão fazendo um levantamento de todos os projetos de lei sobre o tema já apresentado no Congresso Nacional, inclusive os que foram arquivados. Ao final desse trabalho deverão ser propostas sugestões para o aperfeiçoamento do Estatuto Profissional do Volante de autoria do senador Paulo Paim. O Estatuto tramita jutamente com outro projeto do senador gaúcho que dispõe sobre a regulamentação da atividade de motorista e cobrador de trabnsportes coletivos urbanos. Ambos os projetos encontram-se na Comissão de Assuntos Sociais, onde receberão decisão terminativa.

ACIDENTES DE TRÂNSITO MATAM MAIS DE 35 MIL BRASILEIROS AO ANO
O Brasil somou às suas estatísticas dados assustadores em relação à violência no trânsito registrados no período entre 1997 e 2006. O registro de mortes por acidentes no período só ficou abaixo de 30 mil óbitos por ano em 1999 e 2000. Nos três últimos anos - 2004 a 2006 -, o quadro só piorou: mais de 35 mil brasileiros perderam a vida nessas circunstâncias trágicas, evitáveis pela mudança de atitude dos motoristas, carros mais seguros e vias em melhores condições de tráfego. Esses são os dados mais atuais dos anuários do Sistema Único de Saúde (SUS), gerados pela rede de institutos médico legais e hospitais do país. São os registros mais abrangentes, sempre bem maiores do que os computados pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), somente com dados das áreas urbanas, e pela Polícia Rodoviária Federal, referentes aos óbitos nas estradas, nos dois casos contando apenas as mortes imediatas nas vias - ficando de fora as que ocorrem já nos hospitais.

Lei Seca
Desde a vigência da Lei Seca (Lei 11.705/08), de 19 de junho passado, esses números começaram a cair. De acordo com estudos publicados no país, mais de 40% das mortes no trânsito estariam associadas a acidentes causados por condutores alcoolizados. Com as punições mais severas adotadas pela lei e a intensificação da fiscalização, de fato os registros de acidentes e óbitos diminuíram nesses três meses. De acordo com balanço divulgado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), nos três primeiros meses de vigência da lei houve uma redução de 8% nos acidentes com mortes em relação ao mesmo período do ano passado - 1.469 entre 20 de junho e 20 de setembro de 2007, contra 1.351 em 2008. Entretanto, nos dois primeiros meses após a lei entrar em vigor, a queda chegou a 13,6%. Os números mostram, portanto, uma redução no ritmo de queda dos acidentes com mortes. Uma das razões possíveis para o resultado do terceiro mês ter ficado aquém do esperado seria a carência de fiscalização, sobretudo nas pequenas cidades. O temor provocado pelo rigor da lei, no início de sua vigência, estaria sendo dissipado pela constatação dos condutores de que a fiscalização não chega até eles. O ministro da Saúde, José Gomes Temporão, falando à imprensa na última quarta-feira (24), considerou preocupante a diminuição no ritmo de queda dos acidentes fatais registrada no último mês de vigência da Lei Seca. "Esse é um alerta importante. Nós não podemos, em hipótese alguma, transformar essa lei, que foi uma grande conquista da sociedade brasileira, numa letra morta. Temos que estar bastante atentos", disse.
Teor alcóolico
A partir da edição da Lei Seca, motorista flagrado com teor alcoólico entre dois decigramas a seis decigramas de álcool por litro de sangue é autuado, multado em R$ 955 e perde o direito de dirigir por um ano. Nessa situação, o motorista não pode ir para casa dirigindo. Se o teor alcoólico for de seis ou mais decigramas por litro de sangue, as mesmas punições serão aplicadas, juntamente com a detenção. Na delegacia de polícia, será aberto inquérito penal. O juiz encarregado do caso poderá condenar o infrator a pena de prisão de seis meses a três anos. Motorista sóbrio, que não bebeu, mas que se recusa a se submeter ao teste do bafômetro, fica sujeito a inclusão no artigo 165 da lei, com recebimento de multa de R$ 955 e perda do direito de dirigir por um ano. Quando não houver presença do bafômetro, o policial poderá levar em conta sinais de embriaguez, como odor de álcool no hálito, sonolência ou agressividade, exaltação ou dispersão.
Fonte: Agência Senado

LEI SECA NÃO DIMINUI ACIDENTES NA CAPITAL DO RGS
A Lei Seca não diminuiu o número de vítimas no trânsito socorridas pelo SAMU, em Porto Alegre. No primeiro mês foram 507 atendimentos com vítimas. Este número subiu para 641 no terceiro mês. No período de 30 dias anterior a vigência da Lei foram registrados 620 acidentes.

MULHER MORRE EM CHOQUE FRONTAL ENTRE CARRO E CAMINHÃO EM MIRAGUAÍ
Marlene Silva Fulber, 48 anos, morreu por volta das 21h de quinta-feira em uma colisão frontal entre o carro em que estava e um caminhão no km 31 da RS-330, em Miraguaí, no noroeste do Rio Grande do Sul. O caminhão, da marca Mercedes-Benz e com placas de Caçador (SC), colidiu frontalmente com o Peugeot, com placas de Campo Erê (SC) e dirigido por Cristian Fulber, 19 anos. Marlene era passageira do Peugeot e morreu na hora. Ambos os motoristas se feriram e foram conduzidos para o hospital de Tenente Portela.
FLAGRANTE BM PRENDE SUSPEITO DE FURTAR CAMINHÃO
Roseli da Rosa, 39 anos, foi preso em flagrante por PMs na noite de quarta-feira em Caxias do Sul minutos após supostamente ter furtado um caminhão na área central da cidade. O proprietário do veículo assistiu, de longe, o furto e comunicou ao Centro Integrado de Operações em Segurança Pública (Ciosp). Ele informou a direção tomada pela pessoa que levou o caminhão.
Roseli foi detido próximo aos pavilhões da Festa da Uva e reconhecido pelo proprietário do caminhão. Conforme o delegado Joigler Paduano, ele foi encaminhado à Penitenciária Industrial de Caxias do Sul.
A TRAGÉDIA DE RIO GRANDE
Uma tragédia – assim classificou a secretária da Saúde de Santa Vitória do Palmar, Vera Regina Martins Netto a respeito do acidente entre um caminhão e microônibus, com 26 passageiros, na BR-471, ao amanhecer desta quinta-feira, as 6 hs. A polícia trabalha com a hipótese de que o motorista do caminhão poderia estar sob efeito de bebida alcoólica, já que após o acidente circularam boatos de que ele teria participado de um bailão antes de sair de viagem. Na versão da PRF o caminhão dirigido por Márcio Ferreira invadiu a pista contrária e chocou-se de frente com o microônibus. A rodovia há pouco recuperada não possuía sinalização horizontal. Sete pessoas morreram. A prefeitura de Santa Vitória do Palmar está dando toda cobertura às famílias dos acidentados. Com esse acidente sobre para 90 o número de pessoas mortas nas estradas gaúchas de janeiro a setembro, 30 a mais do que em 2007 no mesmo período. A situação até ontem à noite era a seguinte: das 26 pessoas envolvidas no acidente, sete morreram, três permanecem internadas no Hospital Santa Casa, inclusive os motoristas do caminhão e do microônibus. Os demais foram liberados. Para o delegado de polícia que preside o inquérito, Leoni Lopes, o motorista do caminhão poderia ter dormido na hora do choque. O Governo do Estado divulgou nota em solidariedade aos familiares dos acidentados.

CHOQUE DE CAMINHÃO E ÔNIBUS DEIXA 6 MORTOS E 20 FERIDOS

Um caminhão e um microônibus colidiram frontalmente pouco antes das 6h desta quinta-feira no km 470,9 da rodovia Chuí-Rio Grande (BR-471), em Rio Grande, no sul do Estado. Conforme informações preliminares da Polícia Rodoviária Federal (PRF), pelo menos seis pessoas teriam morrido. O acidente ocorreu a cerca de 60 quilômetros do acesso principal a Rio Grande.Cerca de 20 ficaram teriam ficado feridas, ao menos três em estado grave. Elas foram levadas para hospitais da região, principalmente a Santa Casa do Rio Grande. Pelo menos uma foi para o Hospital Universitário da Fundação Universidade Federal do Rio Grande (Furg). Bombeiros e ambulâncias estão no local do acidente, onde o trânsito está lento. Também de acordo com a PRF, que recebeu o chamado às 6h, o microônibus era da Secretaria Municipal de Saúde de Santa Vitória do Palmar. De acordo com a secretária, Vera Regina Martins Netto, 25 pessoas estavam no veículo: — Como a cidade não tem capacidade para tratamento de alta e média complexidade, como quimioterapia, ressonância magnética, hemodiálise e tomografia, costumamos levar os pacientes para Pelotas ou Rio Grande. As placas do caminhão são ICB2331, de Rio Grande.

EXPLORAÇÃO SEXUAL DE MENORES DÁ CADEIA
A violência sexual é considerada uma das piores formas de pressão contra crianças e adolescentes. Assim como nos centros urbanos, nas estradas o problema se agrava. A CNT e o SEST/SENAT utilizando o slogan "Proteja como se fosse sua filha", incentivam os caminhoneiros e outros profissionais do transporte a denunciar situações de violência sexual e de abuso contra crianças e adolescentes nas estradas do Brasil. Panfletos e cartazes estão sendo distribuídos nas estradas e vias de transporte de todo o País alertando a população sobre a prática desse crime. A campanha também divulga o número do Disque-Denúncia: 100, um serviço gratuito para o cidadão informar às autoridades sobre a ocorrência desse tipo de crime em sua região. O Disque-Denúncia funciona com total sigilo, de segunda a sexta-feira das 8hs às 22hs. A pena para quem praticar violência sexual contra crianças e adolescentes pode variar de um a 25 anos de prisão – pena máxima quando há morte da vítima.
SOBREVIVERAM POR MILAGRE
Continua na UTI do Hospital São Carlos de Farroupilha, o caminhoneiro Richard Pinheiro Gutierres, de Jaguarão acidentado na sexta-feira passada na RS-122, Km 50, entre Farroupilha e São Vendelino. Seu estado de saúde é estável, segundo o serviço de enfermagem do hospital. Ele recebeu ferimentos nas pernas e braços. Gutierres teria perdido a direção na decida serra e invadido a pista contrária, atingindo o caminhão do motorista – José Donazzolo, de Vacaria que vinha em sentido contrário. No choque ambos os veículos tombaram e ficaram completamente destruídos. Os motoristas salvaram-se por milagre. O condutor do caminhão de Vacaria teve apenas uma pancada na coxa, sem maiores conseqüências.

CONTRIBUIÇÃO ASSISTENCIAL

Fomos questionados por vários caminhoneiros a respeito da legalidade ou não da cobrança de Contribuição Assistencial por sindicato se ela é legal ou não. A resposta vem da Federação dos Caminhoneiros Autônomos do R.G. do Sul e Santa Catarina, pelo secretário executivo, André Costa. Ele explica:

- A contribuição Assistencial diz apenas e tão somente aos sócios do Sindicato. Há farta jurisprudência nesse sentido, determinada e ela foi criada através da Constituição de 88, meio que no rastro da contribuição confederativa. André Costa, vai mais longe: "Não se pode confundir a contribuição confederativa e a contribuição assistencial com o imposto sindical. No caso em questão, assistência, ela é aprovada em Assembléia Geral amparada pela legislação vigente e diz respeito única e exclusivamente aos sócios da entidade.

PUNIÇÃO A QUEM NÃO DEVOLVER A CARTEIRA

O pacote de alterações do governo no Código de Trânsito Brasileiro que chega ao Congresso inclui punições mais rigorosas ao motorista que tiver seu direito de dirigir suspenso e não entregar a carteira de habilitação às autoridades. Hoje, os condutores punidos com a perda do documento continuam com a carteira em seu poder e não sofrem qualquer sanção. A idéia é enquadrá-los em crime de desobediência, para o qual o Código Penal prevê detenção de 15 dias a seis meses, além de multa. Caso a proposta passe pelo Congresso, o motorista que atingir a contagem de 20 pontos, for flagrado dirigindo bêbado ou exceder na velocidade, por exemplo, terá a carteira suspensa, mas ganhará o direito a recorrer. Após análise e julgamento, e caso seja confirmada a penalidade, o infrator será notificado e terá o prazo de 15 dias para entregar a carteira. O diretor do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Alfredo Peres da Silva, disse que o objetivo é fechar o cerco ao motorista infrator que não está preocupado em devolver a carteira quando punido.

— O objetivo é aprimorar o controle real do infrator. O motorista sente muito mais a suspensão do que a multa, que ele paga e acabou, está resolvido — afirmou Alfredo Peres.
Sem a carteira apreendida, não há como iniciar a contagem do período de suspensão do documento, que varia de dois meses a um ano, para os não reincidentes, e de oito meses a dois anos para os que reincidem nas infrações. Enquadrar os infratores como desobedientes é uma reivindicação dos dirigentes dos Departamentos de Trânsito (Detrans). A presidente da Associação Nacional dos Detrans, Mônica Queiroz Melo, disse que a medida vai forçar o motorista a entregar a carteira para evitar ser preso. Além de ampliar o controle da devolução das CNHs, o pacote prevê, entre outras medidas, o aumento no valor das multas.

BANDITISMO NO NORDESTE
Três assaltantes fortemente armados interceptaram, no quilômetro na BR-222, na localidade de Patos, Município de Sobral, interior do Ceará, um ônibus que conduzia 48 passageiros, todos sacoleiros. O veículo foi parado depois que teve quatro pneus furados com grampos colocados na rodovia. O motorista Agnaldo Sousa Barbosa, 34, foi atingido com um tiro de escopeta na boca e morreu no local.O corpo do motorista foi jogado para fora do veículo pelos passageiros por ordem dos bandidos, que acabaram levando o coletivo para uma estrada carroçável que fica à margem da BR e saquearam todos os passageiros para depois empreenderem a fuga. Um dos passageiros conseguiu deixar o ônibus pulando uma das janelas e pediu ajuda, acionando a Polícia Militar. A ação foi rápida e poucos minutos um dos bandidos já via sido identificado e preso.O ônibus pertence à uma empresa de turismo de Teresina (PI). Um dos passageiros disse que fazia a viagem pela primeira vez e estava assustado. "Vai ser difícil eu esquecer o que passei, não sei se terei coragem de fazer esta viagem de novo", lamentou.Até a noite passada, a Polícia mantinha em sigilo a identidade do suspeito preso. Porém, já se sabe que se trata de um pernambucano que havia chegado recentemente a Sobral.

AUTOMÓVEL SAI DA PISTA E MATA MOTORISTA
Um ocupante de um automóvel Gol com placas de Vacaria morreu por volta das 2h desta terça-feira quando o carro saiu da pista no km 74 da BR-116, em Campestre da Serra. Danieli Gomes, de 21 anos, perdeu o controle do veículo numa curva, saiu da pista e bateu numa árvore. Ela morreu na hora.O passageiro Daniel Alves Samoria, de 26 anos, sofreu ferimentos leves. A rodovia não foi bloqueada, conforme a Polícia Rodoviária Federal.

(Fonte ZH)

A SAÚDE DO CAMINHONEIRO VAI MAL
A saúde dos caminhoneiros vai de mal a pior. A Polícia Rodoviária Federal fez blitze na quarta-feira passada em todos os Estados do País, examinando 1.357 motoristas de ônibus e caminhão. Após o trabalho traçou um perfil dos motoristas profissionais do País e constatou que um terço deles tem problemas de visão, 71% estão acima do peso e 34% têm pressão alta. Além disso, 23% dos motoristas admitem beber mais de três vezes por semana e 14% dizem ter distúrbio de sono diurno. "Houve casos em que o motorista teve de ir da barreira policial direto para um hospital, sem condições de continuar o percurso", diz o inspetor Alexandre Castilho, da PRF. "Entre os motoristas profissionais, o caso da bebida não é o mais grave. Pior são as condições de saúde deles, obrigados a ficar horas na mesma posição." A operação, realizada pela PRF desde 2002, já avaliou as condições de saúde de cerca de 50 mil motoristas. Outra pesquisa com motoristas de transportes terrestres, realizada anualmente desde 2004 pelo Laboratório de Saúde do Trabalhador da Universidade de Brasília, aponta as dores osteomusculares como o principal mal enfrentado pelos profissionais. Cerca de 12 em cada mil empregados responsáveis por viagens interurbanas apresentam dor nas costas, enquanto entre motoristas não regulares (viagens até uma vez por semana) o índice é de 10 em cada mil.

ROUBO COM MORTE
Polícia sem pistas sobre morte de caminhoneiro.
Caxias do Sul - Agentes da Delegacia de Furtos, Roubos, Entorpecentes e Capturas (Defrec) ainda não encontraram testemunhas do roubo que resultou na morte do caminhoneiro Joel Fontana, 30 anos. Ele foi executado a tiros na madrugada de sábado, no bairro São José. De acordo com o delegado Joigler Paduano, até o final da tarde de ontem nenhuma testemunha do roubo ou da desova do veículo no bairro Fátima havia sido identificada. Informações sobre o crime podem ser encaminhadas à Defrec pelo (54) 3221.4555, em horário comercial.
(Fonte: Pinoeiro)

ANIVERSÁRIO DO CÓDIGO DE TRÂNSITO
O Código Brasileiro de Trânsito está completando hoje, 23 de setembro, 11 anos de vigência após a aprovação da Lei 9.503 de 1997. Desde então poucas modificações foram introduzidas. Apenas 8. Estão em tramitação na Câmara dos deputados 105 projetos de lei tratando de várias modificações. O relator que deu origem à chamada Lei Seca, deputado Hugo Leal, do Rio de Janeiro, disse que o código não precisa de grandes modificações. "O que falta é aplicá-lo corretamente, principalmente fazendo valer as punições e respeitando os devidos prazos e regras".A principal mudança nos últimos anos foi a aprovação da Lei Seca.Ela mudou a leitura das estatísticas de acidentes. Segundo o Ministério da Saúde, nas 26 capitais do País a queda foi de 1.772 ocorrências de acidentes, nos primeiros 30 dias de sua vigência. Já a Polícia Rodoviária Federal tem cálculos que levam em conta dois meses de vigência da lei: os acidentes fatais nas estradas diminuíram em 13,6%, o que permitiu uma economia para o País de R$ 48,4 milhões. O número de acidentes com mortos caiu de 998 para 862, entre 20 de junho e 20 de agosto deste ano, em relação ao mesmo período de 2007. E as autuações por embriaguez saltaram de 1.030 no ano passado para 1.839 neste ano, considerado o mesmo período.De acordo com o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), um acidente sem vítimas custa, em média, R$ 19 mil para o País. Com feridos, o valor sobe para R$ 96 mil. E o desastre com mortes representa impacto de R$ 467 mil. Segundo o governo, os gastos anuais do Sistema Único de Saúde (SUS) com a violência no trânsito chegam a R$ 5 bilhões.

POLICIAL RODOVIÁRIO DÁ MAU EXEMPLO
O policial rodoviário estadual, João Cruz, foi preso depois de se envolver num acidente às 19h de sábado, em Orleans, sul do Estado de Santa Catarina. De acordo com a Polícia Militar Rodoviária, Cruz estava embriagado no momento do acidente e está preso em um espaço reservado do posto da PMRv em Cocal do Sul. João Cruz conduzia um Fiat Strada com placas de Lauro Müller quando perdeu o controle do veículo e bateu contra um caminhão estacionado, antes de atingir outros dois carros parados. O acidente provocou apenas danos materiais. Preso em flagrante, Cruz foi submetido ao teste de bafômetro que acusou 0,8 miligramas de álcool por litro de sangue, ou seja, acima 0,2 miligramas do limite estabelecido pela legislação. De acordo com o comandante da 2º Companhia de PMRv, Darci Rodrigues Júnior, o policial irá responder a um processo administrativo. No momento do acidente o policial estava de folga.Cruz foi multado em R$ 900, teve a carteira nacional de habilitação suspensa por um ano e também irá responder a processo crime na Justiça comum por dirigir sob influência de álcool.
ACIDENTE NA SERRA MATA DOIS
Oito pessoas ficaram com ferimentos, sendo que duas permanecem em situação grave. Um acidente na RS-122 na madrugada de ontem matou duas pessoas e deixou oito feridas, duas em estado grave. O Kadett conduzido pelo metalúrgico Jonas Maciel de Souza, 22 anos, trafegava no sentido Farroupilha - Caxias do Sul e na altura do Km 74, perto da entrada para o aterro São Giácomo, o veículo invadiu a pista contrária e colidiu contra a S-10 que trafegava no sentido contrário, segundo o Grupo Rodoviário de Farroupilha. Chovia no momento do acidente. Uma passageira do Kadett, a cozinheira Celina Tavares da Silva, morreu na hora. Jonas chegou a ser encaminhado para o Hospital Pompéia, mas não resistiu e faleceu. Outros três passageiros do Kadett ficaram feridos. O marido de Celina, Ilo Ari Matos dos Santos, e a namorada de Jonas, Monique Brombatti de Lima, foram levados para o Hospital da Unimed. À tarde, ele estava na unidade de terapia semi-intensiva e seu estado era considerado grave. Uma terceira passageira, amiga de Monique, Marciana Zardo dos Santos, foi encaminhada ao Pompéia e estava na Unidade de Tratamento Intensivo (UTI) em estado grave.
O motorista da S-10, Deoclézio dos Santos, e outros cinco ocupantes da caminhonete, todos da mesma família, tiveram apenas ferimentos leves. O motorista do Kadet retornava de uma festa da Marcopolo, realizada na sede campestre da empresa. O rapaz havia dado carona para Ilo, Celina e Marciana, além de Monique. Natural de Cacique Doble, o metalúrgico viera para Caxias há três anos em busca de melhores oportunidades de emprego. Com mais essas duas mortes, 38 pessoas perderam a vida no trânsito em Caxias do Sul em 2008. No ano passado, no mesmo período, foram registradas 35 mortes.

TUDO É UMA QUESTÃO DE HÁBITO

Uma pesquisa realizada no Rio Grande do Sul acaba de rfvelar que 20% dos motoristas motoristas entrevistados declraram ter deixado de misturar bebida e dire~ção após a implantação da Lei Seca. A pesquisa foi revelada pela Fereação das Associações de Municípios do Rio Grande do Sul (FAmurs). O leventamento ouviu 447 pessoas durante o dia, no Parque Assis Brasil, durante aúltima Expointer. Segundo diagnóstico, antes da aprovação da medida, 61,43% dos entrevuistados evitavam o consumo de álcoll ao dirigirem. A partir da legislação, o número de motoristas que se dizem conscientes subiu para 81,32%. Outros 20% dos ouvidos seguem ignorando os riscos da combinação. Para o coordenador de trânsito da Famurs, Sérgio Pierotto, o resultado mostra que a lei precisa ser acompanhada de um tabalho de educação. O diagnóstico também revelou que os entrevistados temem punições.

MOTORISTA GANHAVA COMISSÃO PELO ROUBO DE CARGA

A Polícia prendeu em flagrante nesta quinta-feira oito pessoas por envolvimento com reeptação de carga roubada avaliada em R$ 1 milhão procedente da Argentina e transportada para Porto Alegre. Os receptadores eram de Quarai. O motorista é acusado de ser o negociador número um, e pelo seu trabalho ganhava comissão sobre ás vendas. A carga roubada foi encontada na quarta-feira à tarde em uma chácara na localidadede São Lourenço pertencente ao município de Cacequi. No local foram presos o dono da fazenda e um funcionário. Logo depois, outras cinco pessoas que chegaram ao local também foram prsas em flagrrante. O Delegado de Polícia de São Gabriel, Laurence Moraes Teixeira, acredita que a carga seria transportada à noite. O motoriosta que é de Uruguaiana, responderá por furto, mas não foi preso porque colaborou com as investigações. Todos negaram a participação no crime e foram encaminhados ao Presídio de Cacequi. Alguns tinham antecedentes por roubo de carga e um deles por homicídio.

CHECK-UP PARA MOTORISTAS
Caminhoneiros que passaram pelo Km 147 da BR-116 ontem fizeram questão de parar no posto da Polícia Rodoviária Federal. Eles foram submetidos exames de saúde, como medição da pressão arterial, testes de glicose e colesterol e acuidade visual e auditiva. A 3ª edição do Comandos de Saúde nas Rodovias em 2008 ocorreu em 30 cidades do Brasil. No Estado, Caxias foi a única a receber a iniciativa, que tem parceria do sistema Sest/Senat e apoio do Hospital Pompéia. Os 56 motoristas profissionais examinados receberam brindes e fôlderes educativos. O caminhoneiro Leandro Barcarol, 31 anos, descobriu que está com o colesterol alto.
- A gente não costuma ir no médico se não sente dor - conta. Constatou-se que 21,82% dos motoristas examinados já se envolveram em acidentes de trânsito, e 66% estão acima do peso. Cerca de 13% dos entrevistados alegaram sonolência diurna e 37,5% apresentam dificuldades de visão.
(Fonte: Pioneiro)
ACIDENTE ENTRE CAMINHÕES CAUSA CONFUSÃO NA CAPITAL
Um acidente envolvendo três caminhões complicou o trânsito de Porto Alegre entre o fim da tarde e o início da noite de ontem. Conforme a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os veículos se chocaram no km 98 da BR-290, próximo à ponte do Guaíba, e foram retirados apenas duas horas depois do local. Segundo os policiais rodoviários, às 16h20min, um caminhão teria tentado ultrapassar uma carroça no sentido Capital-Eldorado do Sul e acabou batendo em outro caminhão, que atingiu um terceiro. Os três veículos ficaram atravessados na pista, provocando a interrupção do trânsito. Um dos motoristas, conforme a PRF, ficou levemente ferido. Com o acidente, um congestionamento começou a ser formar no local. Como os caminhões só foram guinchados no fim da tarde – cerca de duas horas depois do acidente –, o congestionamento tomou conta dos principais acessos à Capital. Houve lentidão nas avenidas Castelo Branco, Farrapos, Sertório e A. J. Renner. Por conta do horário de pico, o engarrafamento também se refletiu na região central da cidade, inclusive nas avenidas João Pessoa e Azenha. No túnel da Conceição, o aglomerado acabou contribuindo para uma batida entre uma betoneira e um ônibus, às 19h. O incidente causou apenas danos materiais, segundo a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). Fluxo de veículos só voltou ao normal por volta das 20h. Do alto, o repórter Mauro Saraiva Júnior, que transmitia informações ao vivo, de um helicóptero, para a Rádio Gaúcha, testemunhou o fim de tarde caótico dos porto-alegrenses. – Alguns motoristas chegaram a levar uma hora e meia para percorrer três quilômetros na rodovia – relatou o jornalista. Na BR-290, embora o trânsito tenha sido liberado por volta das 18h30min, o fluxo de veículos só foi normalizado às 20h. Conforme a PRF, a retirada dos caminhões demorou porque o guincho teve dificuldades para chegar ao local, em virtude do engarrafamento.

(Zero Hora)

BNDES ESTUDA FLEXIBILIZAR REGRAS DE FINANCIAMENTO PARA CAMINHÕES
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) vai flexibilizar as regras para o financiamento de caminhões novos dentro de um ano. As principais mudanças serão relacionadas às taxas de juros e às restrições impostas pelas instituições financeiras que aprovam o empréstimo aos motoristas. Desde sua criação, em março de 2006, o Programa de Financiamento a Caminhoneiros, através do programa Procaminhoneiro, já foram liberados R$ 605 milhões para compra de novos veículos de carga, em substituição aos velhos, considerados danosos ao Meio Ambiente, em razão da alta emissão de poluentes à atmosfera. Outros R$ 395 milhões estão liberados pelo órgão, mas há uma série de complicadores para os caminhoneiros usufruírem dele. Há dificuldade para que esse dinheiro chegue a quem realmente necessita. Por isso o BNDES está criando esse novo projeto. tualmente a liberação dos empréstimos é realizada por bancos da região do motorista interessado. Muitas vezes, estes estabelecimentos oferecem financiamentos próprios, em detrimento ao do programa governamental, de forma que o montante reservado pelo BNDES fique esquecido e isso ocorre, em parte, porque as próprias instituições financeiras impõem uma série de condições para a concessão dos empréstimos.
Não bastasse o excesso de burocracia, como a exigência de uma infinidade de certidões, os bancos ainda cobram altas taxas de juros. A média da variação é de 13,5% sobre o valor concedido. O BNDES pensa criar um sistema, pela internet, que permita que as pessoas obtenham empréstimos de qualquer instituição financeira, não necessariamente de sua região. Desta forma, haverá concorrência entre as empresas, pelo menos para conceder o empréstimo àqueles caminhoneiros que se encaixam no perfil, para obter a verba. E quem sai ganhando é o caminhoneiro.
FURTO DE CAVALINHO
Foi furtado em Canoas, próximo ao Viaduto do Boqueirão, o caminhão Scania-112-HW, cor vermelha escura, placas IHO-0695, ano 1989, modelo 90. O proprietário disse que estacionou o cavalinho no local para ir ao banco e no retorno não mais encontrou o veículo. A polícia foi cientificada mas não tem ainda nenhuma informação sobre o furto.

DIA DO TRANSPORTADOR DE CARGAS

Hoje, 17 de setembro é dia do Transportador Rodoviário de Cargas, instituído por decreto do presidente Itamar Franco. Para o presidente do SDETCERGS - Sindicato das Empresas de Tra sporte de Cargas do Riuo Grande do Suil, Sérgio Neto, a data serve para refletir sobre a importância do setor no desenvolvimento da economia braisleira e a falta de contrapartida do governop.Sérgio Neto falando ao SO Caminhoneiro disse que o governo em vez de incentivar a atuividade do transportador rodoviário de cargas que gera milhares d empregos diretos e participa ativamente da integração dste País, só quer aumentar a carga tributária, cobrar pedágio nas rodovias e lançar projetos que em nada ajudam o setor. "Há anois que aguardamos por dias melhores, assinala. Responsável pelo transporte de 63% da riqueza nacional e 85% no Rio Grande do Sul, Sérgio Neto afirma que um país como o Brasil que precisa crescer e ampliar suas exportações, não pode prescindir de um transporte rodoviáriuo de cargas forte e eficaz, enfatiza. O presidente do SETCERGS divulgou ontem que até a presente data estão cadastradas no Registro Nacioonal de Transporte Rodoviário de Cargas, no Rio Grande do Sul, 18.856 emprsas,m com uma frota de 83.312 veículos e 350 mil empregos.

QUEM USA DROGA VAI TER DIFICULTADA A AQUISIÇÃO DA CNH
O ministro da Saúde, José Gomes Temporão, defendeu, nesta segunda-feira (15), a restrição de Carteira Nacional Habilitação para usuários de drogas e de medicamentos psicotrópicos, os chamados tarja preta . As declarações de Temporão estão alinhadas com as idéias defendidas anteriormente pelo ministro das Cidades, Márcio Fortes. Ainda não existe um texto pronto, mas o ministério está recebendo demandas nessa área. Falta o estudo como seria a regulamentação (da restrição para usuários de drogas ilícitas e terapêuticas), se por meio de uma lei específica ou por ajustes na legislação. O desafio, admite o ministro, seria quanto à fiscalização da nova norma de trânsito, uma vez que atualmente não existem equipamentos capazes de medir a dosagem do uso de drogas. Dados preliminares divulgados, com base num estudo realizado pela Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas, revelaram que 1,5% dos motoristas que trafegam em rodovias federais nos arredores de cinco capitais (Porto Alegre, Florianópolis, João Pessoa, Cuiabá e Maceió) usaram maconha e cocaína momentos antes de dirigir. Entre 563 motoristas abordados nas rodovias federais, cerca de 2% deles utilizavam maconha - e 1,5% havia usado cocaína. O Ministro Temporão disse ainda que houve algumas surpresas, como o fato de motoristas de ônibus serem do grupo que mais apresentou uso de maconha (2,4% dos abordados)", diz a pesquisadora Raquel Deboni, uma das coordenadoras desse levantamento. O estudo completo em rodovias federais próximas das 26 capitais e do Distrito Federal, segundo a Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas, estará finalizado até março de 2009.

POLÍCIA DESMANCHA QUADRILHA

Uma ação da Polícia Civil de Pelotas colocou fim a uma quadrilha especializada em roubo de cargas que vinha atuando na Zona Sul do Estado. Um dos integrantes do grupo morreu e três foram presos. Segundo à Polícia, nos últimso 90 dias a quadrilha praticou pelo menos três assaltos em Pelotas e Canguçu. Dois integrantes do mesmo grupo ainda estão foragidos. O trabalho de investigação teve início no final da madrugada de ontem, quando informações foram repassadas aos policiais sobre o paradeira de uma carga de 30 toneladas de adubo roubada no domingo à noite no interior de Pelotas. Logo cedo agentes da Delegacia Especializada em Roubos encontraram o material em um depósito no bairro Sítio Floresta. Horas depois foram presos o empresário Ademir Marques, proprietário do depósito e seu filho, Vagner Marques. Em uma casa no bairro Três Vendas, foi preso Elisandro Campos Silveira que, segundo a Polícia, era encarregado de manter os caminhoneiros reféns em cativeiro durante os roubos. Mauro Blank, apontado como motorista do grupo, quie estava com Silveira, reagiu ao receber voz de prisão e depois de ser contido e algemado, passou mal e morreu. O delegado Sandro Bandeira disse que foi prestado socorro ao assaltante, mas não resistiu e morreu. No início da tarde o caminhão roubado e a carga restituída aos proprietários. Todos foram levados para o Presídio Regional de Pelotas.

REUNIÃO ALMOÇO DISCUTE PEDÁGIO
Reunião-alomoço realizado pela Setcergs reuniu várias lideranças do transporte rodoviário de cargas, destacando-se a presença da Associação Brasileira dos Transportadores Internacionais – ABTI. O consultor Cloraldino Severo apresentou o posicionamento do SETCERGS em relação aos pedágios nas estradas gaúchas. Cloraldino Severo explicou aos presentes "por que somos contra a prorrogação dos contratos; Por que somos contra o modelo atual e a favor dos pedágios comunitários; Quais as diferenças e benefícios existentes entre os dois modelos e por que não vemos no DUPLICA-RS a solução ideal para o RS".
PROTESTO PELA RS-126
Abrindo as comemorações da Semana Farroupiulha, vários municípios da região de Ibiraiaras e Nova Araçá realizaram uma cavalgada que culminou com um protesto pela paralisação das obras da estrada que liga os dois municípios na extensão de 40 quilômetros. A RS-126 já tem cerca de 10 quilômetros asfaltado, faltam mais 30 para completar a obra. Vários prefeitos se manifestaram durante a concentração que foi realizada no quilometro 10, Encruzilhada do Campo, divisa entre os dois municípios. Os prefeitos de Ibiraiaras, Nova Araçá e Guabijú não querem que o Estado interrompa a construção da rodovia, pois ela é vital para o desenvolvimento regional.
AUDIÊNCIA PÚBLICA – INTERCÂMBIO DOCUMENTAL
Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) realiza audiência pública para colher sugestões à proposta de resolução que substituirá a Resolução ANTT nº 2550, de 14 de fevereiro de 2008, que regulamenta e disciplina a atividade comercial do transporte rodoviário de cargas. A Proposta de Resolução ficará disponível durante o período da audiência que se iniciou no dia de ontem (15/09) e se encerra em 17 de outubro, no site www.antt.gov.br e na sede da ANTT em horário comercial. Conheça a integra do aviso da Audiência.
AVISO DE AUDIÊNCIA PÚBLICA Nº 92/2008. A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres -ANTT. no uso de suas atribuições regimentais. de acordo com a Deliberação nº 360/08, de 9 de setembro de 2008, e considerando o disposto na Resolução nº 151, de 16 de janeiro de 2003, publicada no DOU de 23 de janeiro de 2003, comunica que realizará Audiência Pública na modalidade Intercâmbio Documental, com o objetivo de tomar pública e colher sugestões à Proposta de Resolução que substitui a Resolução ANTT nº 2550. de 14 de fevereiro de 2008. A Proposta de Resolução sobre a matéria estará disponível. durante o período da Audiência, no endereço eletrônico http://www.antt.gov.br Audiência Pública nº 092/2008 e na Sede da Agência Nacional de Transpottes Terrestres - ANTT / Superintendência de Logistica e Transpone Multimodal - SULOG, no SBN, Quadra 02, Bloco "C", 6º andar, Asa Norte, Brasilia - DF. CEP 70.040-020, em horário comercial. A Audiência estará aberta aos interessados a partir das 9 horas do dia 15 de setembro até as 18 horas do dia 17 de outubro de 2008. As contribuições deverão ser encaminhadas à ANTT devidamente identificadas e no idioma português, de forma concisa e objetiva, preferencialmente por meio eletrônico ou pessoalmente ou por via postal. protocoladas na ANTT até o prazo e horário limite estabelecidos. As contribuições recebidas serão registradas e consolidadas em relatório,cuja súmula será disponibilizada na página da ANTT na internet ou entregue aos interessados mediante solicitação, de forma a preservar a transparência do processo decisório da Agência. BERNARDO FIGUEIREDO - Diretor-Geral.
DEBATE COM CANDIDATOS À PREFEITO
SETCERGS Debates com prefeituráveis no Complexo Logístico Porto Seco nesta terça-feria.
O salão social do Porto Seco Logística & Transporte (Av. Plínio Kroeff, nº 1000, na Zona Norte de Porto Alegre) vai sediar nesta terça-feira, 16 de setembro, a partir das 19 horas, mais um evento SETCERGS Debates. Para esta edição especial realizada em conjunto com o Porto Seco – Logística & Transportes estão convidados os oito candidatos a prefeito para apresentarem suas propostas de governo para o setor de transportes e logística da capital gaúcha. "Esta será uma excelente oportunidade para os empresários, funcionários e demais lideranças envolvidas no segmento conheçam as propostas e programas de cada candidato para questões que impactam nas atividades de transporte e logística", salienta o presidente Sérgio Neto. O presidente do Porto Seco - Logística & Transporte, Afrânio Rogério Kieling, define como uma "feliz idéia" a realização do SETCERGS Debates com os candidatos naquele local."O Porto Seco representa o SETCERGS em Porto Alegre, pois ali estão concentradas as empresas de transporte e logística. Por isso será importante mostrar as necessidades mais urgentes e melhorias de infra-estrutura para a pujança do empreendimento. Pelo jeito que a cidade está crescendo fica indispensável que a futura administração municipal invista neste complexo logístico" assinala Kieling. O evento será um debate sem confronto, com a apresentação das propostas de cada candidato respondendo as quatro questões no momento mais pertinentes para o setor de transporte e logísticas: o disciplinamento de carga e descarga no centro da cidade; investimentos em infra-estrutura viária para equacionar os maiores gargalos no trânsito da cidade; a política de mobilidade urbana e os planos de investimentos no Complexo Logístico Porto Seco, visando o resgate do projeto "Cidade do Transporte".

MOTORISTA DE CAMINHÃO BÊBADO PROVOCA ACIDENMTE E MATA DOIS
Um acidente envolvendo um caminhão e um automóvel Logus deixou dois mortos e três pessoas feridas ontem (domingo) as 10 horas da noite em Gravatai. O caminhão fez um retorno em local proibido e atingiu o veículo frontalmente. O motorista, apresentava sinais de embriaguez, segundo a plantonista da Delegacia de Polícia de Pronto Atendimento de Gravataí, Sônia Patel. Os dois mortos, Marco Antônio Grams Ledesma, 21 anos, e Vanessa Antunes da Silva, 18, estavam nos bancos da frente do Logus. Camila Machado Sebastião, 17, Daniele Broqua Abreu, 21, e Éricke Pinto Sarmento, 21, foram levados para o hospital Dom João Becker, em Gravataí, em estado grave. O caminhoneiro seria encaminhado ao Presídio Central ainda na madrugada de hoje. Ele foi autuado em flagrante por homicídio doloso (com intenção de matar). A embriaguez foi comprovada em exame clínico realizado no Departamento Médico-Legal (DML) da Capital.

LEI OBRIGA O USO DE LONA INTERNA NA CARROCERIA
Caminhões quando transportarem cargas de grãos serão obrigados a usar lonas internas nas carrocerias. Peroposta nesse sentido está tramitando na Câmara dos deputados de autoria do deputado Carlos Bezerra. Se o projeto for aprovado, o motorista que não cumprir a determinação será multado e terá o veículo retido para que a carga seja removida. Além disso, o descumprimento será considerado infração grave de trânsito. O objetivo do projeto é proteger a carga transportada em caminhões graneleiros. Resolução do Conselho Nacional de Trânsito editada em 1989 já determina que o transporte de grãos só pode ser feito em veículos com carrocerias de guardas laterais fechadas ou dotadas de telas metálicas, para evitar o derramamento do material transportado. Para o autor do projeto, a norma atual é insuficiente. O volume total de grãos derramados, afirma, oferecem perdas que variam de 1% a 10% do total transportado, sendo a precariedade de conservação das rodovias o principal fator que contribui para o problema. "Esse desperdício tem provocado sérios acidentes de trânsito que causam grandes prejuízos, inclusive o de danificar a via", acrescenta o parlamentar.Levantamento feito em 2006 pela empresa Cargill Alimentos mostra que, enquanto em Mato Grosso o desperdício atingiu 0,30% de um carregamento, em rodovias bem conservadas não passou de 0,08%.Outro levantamento, realizado pela Associação Brasileira de Agribusiness (Abag), aponta que o prejuízo do setor com o que se perdeu no transporte de grãos na safra 2004/2005 chegou a R$ 2,7 bilhões. "A utilização de lonas internas nas carrocerias dos caminhões é uma medida simples e eficaz contra o problema", garante o parlamentar. O projeto tramita em caráter conclusivo e será analisado pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

PESQUISA DEMONSTRA QUE A MAIORIA ESTÁ DEIXANDO DE BEBER ANTES DE DIRIGIR
Tudo é uma questão de tempo e hábito. Uma pesquisa realizada no Rio Grande do Sul acaba de revelar que 20% dos motoristas entrevistados decalraram ter deixado de misturar bebida e direção após a implantação da Lei Seca. A pesquisa foi revelada pela Federação das Associações de Municípios do Rio Grande do Sul (Famurs). O levantamento ouviu 447 pessoas durante um dia, no Parque Assis Brasil, em Esteio, durante a Expointer. Segundo o diagnóstico, antes da aprovação da medida, 61,43% dos entrevistados evitavam o consumo de álcool ao dirigirem. A partir da legislação, o número de motoristas que se dizem conscientes subiu para 81,32%. Outros 20% dos ouvidos seguem ignorando os riscos da combinação. Para o coordenador de trânsito da Famurs, Sérgio Perotto, o resultado mostra que a lei precisa ser acompanhada de um trabalho de educação. O diagnóstico também revelou que os entrevistados temem punições
EMPRESÁRIO PRESO POR RECEPTAÇÃO

O empresário Walter Tenan, 51 anos, foi preso ontem, em sua casa, em Porecatu, no Paraná. De acordo com a polícia, ele é suspeito de receptar cargas roubadas e vendê-las em suas 11 lojas - mercados e móveis em cidades da região de Londrina. 'As provas são cabais do envolvimento de Walter Tenan com os crimes', afirmou o delegado chefe da Delegacia de Estelionato e Desvio de Cargas (DEDC), Marcus Vinicius Michelotto, responsável pela investigação. Segundo a polícia, ele praticava as vendas de produtos roubados há anos. No último dia 4 de setembro a polícia apreendeu diversos objetos suspeitos nas lojas de Tenan, que é candidato a prefeito.
Durante a investigação, a polícia ainda encontrou duas motos e um veículo modelo Saveiro que seriam produtos de furto. Tenan é também acusado de receptação de veículos, estelionato e formação de quadrilha. Tvs de plasma, microondas e eletroeletrônicos, ele comprava tudo por 30% do valor real. Tenan está detido no Centro de Triagem 2, em Piraquara (Região Mrtropolitana de Curitiba.

O TEMPO
As mudanças meteorológicas no Rio Grande do Sul trouxeram novamente preocupação e prejuízos, aumentando o número de queda de barreiras, principalmente nos municípios da região da Serra (Caxias e Nova Petrópolis). As chuvas provocaram deslizamentos e queda de árvores sobre a pista, interrompendo o trânsito em várias rodovias. A Polícia Rodoviária alerta os motoristas para que dirijam com atenção redobrada. A previsão é de mais chuvas para hoje. O tempo só vai melhorar a partir de domingo.
DIA NACIONAL DO TRANSPORTADOR
Dia 17, terça-feira será comemorado o Dia Nacional do Transportador Rodoviário de Carga.
Em todas as Federações, Associações e Sindicatos da categoria serão realizadas homenagens especiais. Em São Paulo o SETCESP vai lembrar o transportador número um do Brasil, Orlando Monteiro, primeiro presidente NTC, e falecido em 1983. As festividades terão início às 8h30 com um café da manhã, hasteamento de bandeiras e execução do Hino Nacional pela banda do Corpo de Bombeiros. A grande homenagem ao empresário do transporte rodoviário de cargas ocorrerá com a inauguração da placa que dá nova denominação à rua em frente ao Palácio do TRC, que passará a chamar-se Orlando Monteiro. Aqui no Rio Grande do Sul, o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas vai reunir os candidatos a prefeito de Porto Alegre, no Porto Seco, e promover um debate.
ESTRADAS CONTINUAVAM INTERDITADAS NO R.G SUL ESTA MANHÃ POR CAUSA DAS CHUVAS
Pelo menos duas rodovias seguiam interditadas no Rio Grande do Sul na madrugada desta sexta-feira por causa do temporal de quinta. Um deslizamento de terra interditou umas das três pistas da BR-116 em Morro Reuter, no Vale do Sinos. No km 5 da RSC-287, em Montenegro, o asfalto cedeu. A rodovia estava totalmente interditada e o desvio era feito por dentro da cidade.

ESTUDO COMPROVA
Você sabia que uma simples mudança no trajeto das rodovias poderia evitar acidentes automobilísticos graves e com mortes? Pelo menos é o que revela uma pesquisa realizada pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada - IPEA. O mesmo estudo apontou que acostamento deteriorado e canal de drenagem entupido ou quebrado também são problemas nas rodovias brasileiras. Além disso, a engenharia utilizada nas rodovias é outro fator que contribui significativamente para a ocorrência dos acidentes. O Ipea utilizou dados de acidentes registrados pela Polícia Rodoviária Federal para identificar em trechos das rodovias BR-116, em São Paulo, e BR-324, na Bahia, onde há alta concentração de acidentes, que propiciam a ocorrência de mortes. Segundo o estudo, a correção nas características das curvas resultaria em redução de mortes e feridos, mesmo sem redução de velocidade por parte dos condutores.
Apesar das irregularidades encontradas nas rodovias, o documento destaca a importância do comportamento dos motoristas. Conforme dados do IPEA, a falta de atenção ainda é a responsável por mais de 28% dos acidentes.

COMISSÃO VAI APRESENTAR MINUTA DO ESTATUTO PROFISSIONAL DO VOLANTE
Em reunião realizada nesta terça-feira (9), a Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa do Senado decidiu realizar uma audiência pública no dia 13 de outubro para apresentar a minuta do Estatuto do Profissional do Volante, que engloba taxistas, caminhoneiros e motoristas de ônibus. A Comissão convidará para a audiência os representantes das classes sindicais, do setor público e privado ligado aos transportes. Conforme sugestão do presidente, senador Paulo Paim, aceita pelos presentes, a comissão realizará, antes da audiência pública, reuniões semanais com o objetivo de obter um consenso entre os diferentes representantes do setor sobre a legislação acerca das condições de trabalho dos motoristas de ônibus, caminhões e táxis. Os encontros estão previstos para as segundas-feiras, às 9h, na sala 2 da Ala Nilo Coelho.Os principais pontos a serem discutidos devem ser a quantidade máxima de horas ao volante, o tempo mínimo de descanso dos motoristas e a aposentadoria especial dos profissionais. Atualmente, registram-se casos de motoristas que fazem uso de substâncias estimulantes, algumas delas ilícitas, para o cumprimento de prazos para entrega e transporte de mercadorias. Além disso, serão apuradas denúncias de assassinatos dos profissionais nas fronteiras do país e apresentadas sugestões para a desburocratização dos procedimentos para fiscalização de cargas de caminhão.

TEMPORAL CAUSA PREJUÍZOS NAS ESTRADAS GAÚCHAS

O forte temporal de ontem á tarde no Estado, como previa o Serviço de Meteorologia, causou pânico e prejuízos em vários municípios do interior e aos que viajavam pelas estrdas gaúchas. O motorista Mário Anschau que se deslocava de Osório para Lajeado com uma carga de garrafas de refrigerantes teve sua carreta tombada pelo forte vento na altura do quilômetro 385. Passageiros de um ônibus que viajavam de Porto Alegre a Lajeado também passaram por um grande susto. A rodovia ficou congestionada por mais de uma horA. Árvores foram derrubadas na pista e dois caminhões tombados. O forte temporal tam,bém inteditou no início da noite passada a rodovia BR-116, onde houve queda de barreira entre Picada Café e Nova Petrópolis. Em Veranóipolis um acidente entre uma carreta e um caminhão bloqueou o trânsito nos dois sentidos entre o município e Bento Gonçalves.

NEM OS JUIZES ESCAPAM DE PUNIÇÃO POR DIRIGIREM ALCOOLIZADOS.
Detido na última quinta-feira após ser flagrado dirigindo bêbado em uma rodovia federal no interior de Pernambuco, o juiz do Trabalho José Wilson da Fonseca, será alvo de processo disciplinar no Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região. Fonseca é titular da 2ª Vara do Trabalho de Caruaru a pouco mais de 100 quilômetros de Recife. A resolução que normatiza processos disciplinares contra magistrados prevê a possibilidade de aposentadoria compulsória para juizes que procedam "de forma incompatível com a dignidade, a honra e o decoro de suas funções". A decisão final para casos como esse cabe aos desembargadores do Tribunal Pleno do TRT. A presidência do TRT da 6ª Região encaminhou o caso segunda-feira à tarde para a corregedoria do tribunal. O processo tem 90 dias para ser concluído. Caso haja "indícios de crime de ação pública", o processo pode ser enviado ao Ministério Público. A imprensa desejava entrevistar o juiz, mas ele não foi localizado e nem respondeu aos recados deixados pela reportagem com a direção da 2ª Vara do Trabalho de Caruaru. Flagrado com nível de álcool no sangue 13 vezes acima do máximo permitido por lei, segundo a polícia, e acusado de xingar policiais rodoviários que o abordaram, o juiz foi conduzido à Polícia Federal para prestar esclarecimentos. Por ter prerrogativa de função, foi liberado em seguida, sem pagamento de fiança.
PROTESTO
A Semana Farroupilha em Ibiraiaras e região será marcada por um protesto dos cavalarianos, sexta-feira, 12, pela paralisação das obras de construção da RS-126, trecho com menos de 30 quilômetros que está abandonado há vários anos. A concentração de prefeitos, vereadores e lideranças regionais será no Km 10, Encruzilhada do Campo, entre os municípios de Ibiraiaras-Nova Araçá. Os manifestantes querem que o Estado conclua a obra, pois assim como está prejudica o desenvolvimento de diversos municípios da região que dependem do bom estado da rodovia para o escoamento da produção.
TRÂNSITO CONTINUA MATANDO
Duas mortes e incêndio em colisão de caminhões. Acidente com três veículos feriu outras duas pessoas e interrompeu a rodovia Pantano Grande-Cachoeira do SulUm acidente envolvendo três caminhões deixou duas pessoas mortas, feriu outras duas e interrompeu o trânsito no km 243 da rodovia Pantano Grande-Cachoeira do Sul (BR-290), em Cachoeira do Sul, na Região Central. A colisão entre os veículos aconteceu por volta das 21h40min de ontem. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, um dos veículos – uma carreta carregada de frutas – teve a cabine incendiada após o acidente. As duas pessoas que estavam no caminhão, com placas de Quaraí, morreram carbonizadas. Até a 0h de hoje, elas não haviam sido identificadas devido à dificuldade em retirar os corpos das ferragens. Os policiais rodoviários informaram apenas que se tratavam de dois homens. Para conter as chamas, o Corpo de Bombeiros precisou ser chamado. Um segundo caminhão, com placas de São Paulo, tombou sobre a pista. O caminhão continha carga perigosa – segundo a PRF, um produto químico usado para a confecção de espuma de colchões. Os policiais isolaram a área para evitar a contaminação e eventuais incidentes. Um químico viajava ao local na madrugada para avaliar o impacto ambiental do vazamento da carga. Duas pessoas que viajavam no veículo ficaram feridas e foram encaminhadas ao hospital de Cachoeira do Sul. Segundo os atendentes da instituição, Sirlene de Oliveira Moreira, 37 anos, sofreu traumatismo craniano e estava internada em estado grave até a 0h30min de hoje. Edmar Augusto Moreira, 36 anos, passava por exames para confirmar a gravidade dos ferimentos. A lista de veículos que se envolveram no acidente se completa com um caminhão boiadeiro descarregado, com placas de São Sepé. O caminhão era dirigido por Rodrigo Trindade Paim, 24 anos, que não teve ferimentos. O trânsito ficou interrompido nas duas pistas e liberado em meia pista por volta da meia-noite. A previsão era de que a remoção do caminhão tombado seria feita durante a madrugada, o que devolveria o trânsito normal à rodovia.
NO ESTADO
Flores da Cunha – Evandro Matias Tessaro, 20 anos, ficou gravemente ferido após o veículo Tipo, do qual era caroneiro, colidir contra um caminhão da prefeitura na RS-122. Ele está internado no Hospital Pompéia, em estado grave. Santo Antônio da Patrulha – Nadir Ester Mealho Bones, 61 anos, morreu após colidir o carro que dirigia contra um caminhão Mercedes-Benz, às 12h25min de ontem, no km 11 da rodovia Santo Antônio da Patrulha-Rolante (RS-474).
(Fonte: Zero Hora)

REGULAMENTAÇÃO DO TRC
O início da vigência da regulamentação do transporte rodoviário nacional de cargas (Resolução 2550, de 14/02/2008) foi prorrogado de 16 de agosto para 12 de novembro de 2008. O documento da ANTT que detalha a Lei 11.442, de 5 de janeiro de 2007, dispõe sobre o exercício da atividade de transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração. A prorrogação, publicada no DOU de 8 de agosto, decorre da necessidade identificada pelo próprio setor de informatizar a coleta de dados do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Essa nova modelagem de coleta de dados a ser implantada vai agilizar a tramitação das solicitações dos transportadores e promover melhores condições à ANTT de desempenhar sua função de regular e fiscalizar o setor. A regulamentação do Transporte Rodoviário de Cargas, como já se noticiou teve sua entrada em vigor adiada.A complexidade de implantação e manutenção das tecnologias a serem utilizadas no novo modelo proposto, justifica o prazo de mais 90 dias determinado pela ANTT para que seja suprida a necessidade de aquisição de novos recursos tecnológicos. Neste período também serão firmados acordos para o intercâmbio de tecnologia e informações entre a ANTT e outras entidades governamentais. Assim, todo o processo de regulação do transporte rodoviário de carga será fundamentado em um procedimento que permita a análise documental de forma eletrônica e evite ao máximo a necessidade de análise e guarda de documentos em papel.
Significa dizer que a regulamentação só terá validade a partir de 12 de novembro.

GRUPO DE TRABALHO TEM REUNIÃO HOJE EM BRASÍLIA

O Grupo de Trabalho da Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa, da Câmara Federal, criado há pouco mais de 60 dias para discutir questões relacionadas ao transporte rodoviário de cargas e passageiros, estará reunida nesta terça-feira, ás 14,30hs em Brasília. Os integrantes do grupo devem elaborar um projeto de lei que atenda às principais reivindicações de motoristas de ônibus, caminhões e táxis, no sentido de lhes assegurar, por exemplo, a jornada de trabalho de oito horas diárias de trabalho, com o máximo de duas horas-extras adicionais, além da criação de mecanismos para mensurar o período efetivo de serviço. Já está sendo feito um levantamento de todoas as proposições sobre o tema que tamita no Congresso nacional para judar na elaboração dessa nova proposta. Também estão sendo consideradas sugestões encaminhadas por entidades que representam os motoristas profissionais e o governo. Os motoristyas defendem ainda a aprovação de dois projetos de lei que tramitam em conjunto, embos de autoria do senador Paulo Paim, coordenador do grupo e presidente da Comissão de Direitos Humanos: o projeto que regulamenta a atividade de motorista e cobrador de transportes coletivos urbanos e o projeto que cria o Estatuto do Motorista Profissional. Este último foi apensado ao primeiro e ambos se encontram atualmente em tramitação na Comissão de Assuntos Sociais.

MOTORISTAS PRESOS POR EMBRIAGUEZ

As infrações de motoristas por dirigirem embriagados continuam, principalmente nos fins de semana. A Brigda Militar e ás Polícias Rodoviárias Federal e Estadual têm cumprido a risca a Lei Seca. Em Caxias do Sul dois motoristas foram detidos por PMs por dirigirem embriagados e um terceiro pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Um dos casos foi em Caxias, às 6h de ontem. Neviton Branco Guerreiro, 24 anos, colidiu seu Gol em um Golf na Rua Os Dezoito do Forte, na área central. Encaminhado pela Brigada Militar (BM) à PRF, ele foi submetido ao teste do bafômetro e teve a embriaguez constatada. Até a tarde, seguia recolhido na Penitenciária Industrial de Caxias porque não teria como pagar os R$ 400 da fiança. Outro caso foi às 5h30min de domingo, em São Marcos. A BM recebeu a denúncia de que o motorista de um Chevette fazia manobras arriscadas e dirigia em alta velocidade na Avenida Venâncio Aires, no Centro. Houve perseguição, e o motorista, de 25 anos, foi autuado em flagrante. Ele foi submetido ao teste de bafômetro, que registrou 0,59 miligrama de álcool por litro (mg/l) de ar expelido. O jovem pagou fiança de R$ 400 e foi liberado.No terceiro caso, dois veículos colidiram na BR-116, em Picada Café. Em um dos motoristas, o bafômetro constatou 0,68 mg/l e ele foi levado à DP de Nova Petrópolis.

HOMEM VAI À POLÍCIA E É PRESO POR DIRIGIR BÊBADO
Um homem foi preso por dirigir embriagado na tarde deste domingo, em Novo Hamburgo. De acordo com a Brigada Militar, Antônio Eládio Castro, 27 anos, procurou a polícia, por volta das 17h30min, para registrar uma ocorrência na qual era supostamente ameaçado por um devedor.
A guarnição o acompanhou para verificar o caso, quando o flagrou ultrapassar um sinal vermelho e estacionar o veículo na contramão, na Rua Bananal, bairro Canudos. Desconfiando de sua conduta ao volante, os policiais solicitaram um teste de bafômetro, que apontou 1,46 miligramas de álcool por litro de ar expelido, confirmando a embriaguez. Castro está detido na Delegacia de Pronto Atendimento de Novo Hamburgo e deve ser liberado após pagamento de fiança.

ROUBO DE CAGAS EM SÃO PAULO

O número de ocorrências deroubo de cargas no Estado de São Paulo no primeiro semestre dste ano continua estável, com pequeno aumento em comparação ao ano de 2007. A informação é da assessoria de segurança do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo e Região. Neste ano já foram registrados 3.098 casos. Na avaliação dos prejuízos, de janeiro a junho houve aumento de 7,13%, sendo R$ 109.632 milhões os valores subtraídos, médfia mensal de R$ 18.272. No ano passado a média menbsal foi de R$ 17.056 milhões. Os roubos de cargas continuam concentrados na capital paulista (56,8%) e Grande São Paulo (20,17%) com 2.500 ocorrências. As rodovias que mais registraram ação de criminosos são: Presidente Dutra (72), Anhanguera (63). Régis Bitencourt (62), castelo Branco (33) e Fernão Dias 32. As cargas mais visadas em valores são eletroeletrônicos, produtos metalúrgicos, carga fracionada e produtos farmacêuticos.

CONTRA MÃO E FALAR AO TELEFONE - MOTORISTA PODE PERDER O SEGURO
Além de embriaguez, comportamentos que levem à morte em acidente de trânsito, como andar na contramão ou falar ao celular, podem ser usados como argumento para a companhia seguradora não pagar o seguro de vida, desde que sejam comprovados. É o entendimento da maior parte dos especialistas ouvidos pela Folha.O abuso da bebida foi considerado em decisão anteontem do STJ (Superior Tribunal de Justiça), que negou o seguro à viúva de um motorista morto em acidente por ele estar embriagado. Cabe recurso.A maior parte das seguradoras põe no contrato uma cláusula geral, baseada no artigo 768 do Código Civil: "O segurado perderá o direito à garantia se agravar intencionalmente o risco objeto do contrato".Mas, segundo o Procon-SP, não há na lei detalhamento de quais seriam esses comportamentos. "Nem há como elencar todas as ações de risco. Só o Judiciário vai avaliar", disse a técnica Renata Reis.Em 2002, o novo Código Civil acrescentou dois itens às regras. O pagamento é obrigatório se a morte ocorreu por uso de transporte mais arriscado, prática de esportes, ato de humanidade para o outro ou prestação de serviço militar.Outra novidade está no suicídio. Pelo código, passou-se a aceitar indenizar a família desde que o suicídio do titular tenha ocorrido dois anos depois do início do contrato.Na interpretação do direito securitário, as atitudes de risco incluem ultrapassagens proibidas, falar ao celular e entrar na contramão, entre outras. Mas, para a técnica do Procon, na prática esses são argumentos difíceis de comprovar.Os advogados e professores da USP Haroldo Malheiros Verçosa e Rachel Sztajn e o advogado Romualdo Galvão Dias, conselheiro da OAB (Ordem dos Advogados do Brasil) concordam que embriaguez está entre atitudes que resultam na perda do direito ao seguro.Já para a advogada securitarista Vera Helena de Mello Franco, docente da USP, como o Código Civil permitiu o pagamento do seguro em caso de suicídio (após carência), abriu-se uma brecha para a aceitação de outras situações, como a própria embriaguez.O advogado Antônio Penteado Mendonça discorda. Especialista em seguros e docente da USP, ele afirma que o caso de suicídio é exceção.Para ele, a decisão pode provocar uma unificação de jurisprudências, permitindo a interpretação de que a presença de embriaguez já desobrigue a empresa de pagar o seguro.Vice-presidente da CNSeg, representante das seguradoras, Osvaldo do Nascimento disse que a embriaguez é citada no contrato como item excludente de cobertura. "O que não havia antes era um posicionamento preciso do Judiciário. Ora o cliente ganhava, ora perdia."
Fonte: Folha de S. Paulo
LIDER DO GOVERNO APÓIA PROJETO DE LEI QUE REGULAMENTA PEDÁGIO NO BRASIL

O líder do Governo, deputado Luiz Cláudio Romanelli, destacou nesta quarta-feira (3) o lançamento, pelo Fórum Contra o Pedágio, do projeto de lei, de iniciativa popular, que regulamenta o pedágio no Brasil e acaba com a exploração e o prejuízo à economia nacional. “Já assinei o projeto e farei campanha de coletas de assinaturas pelo Paraná e no Brasil inteiro. Há que se acabar com a farra do pedágio no país inteiro”, disse Romanelli. O projeto de lei precisa de 1,6 milhão de assinaturas em, no mínimo, cinco Estados para ser protocolado no Congresso Nacional.Conforme o projeto, o pedágio só poderá ser cobrado em rodovias particulares, sendo vedada a cobrança em vias públicas. A instituição só poderá ser feita em estrada quando coexistir rodovia paralela, pública e gratuita diz os artigos 5 e 9. O artigo 7º proíbe o pedágio no perímetro urbano das cidades.“A qualquer momento o Estado deterá o direito de encampação, com uso de seu poder discricionário, mediante lei e decreto autorizativos, e com o depósito em juízo da quantia de benfeitorias executadas pelo concessionário pelos dez últimos anos de concessão”, prevê o artigo 10º do projeto de lei.A proposta ainda isenta da cobrança de pedágio caminhões transportadores de alimentos, carros oficiais, ambulâncias e carros de emergência similares. E veículo emplacado na cidade onde se encontra a praça coletora.Acir Mezzadri, coordenador do Fórum contra o Pedágio, disse que o projeto de lei é fruto de mais de três anos de trabalho e consultas às entidades e movimentos sociais. “Escudamos nas experiências do Paraná em relação ao movimento que freou a privatização da Copel. O Paraná tem vivência, história e aprendeu muito. Nós vamos aproveitar esse aprendizado do Paraná para que a gente possa encaminhar e regulamentar de forma definitiva o pedágio do Brasil”.SANGRIA - Romanelli disse que só os lucros estratosféricos de R$ 6,5 bilhões em dez anos justificam o projeto. “São números muito altos, desproporcionais aos 2,5 quilômetros de rodovias que as concessionárias administram. Apenas em 2007, foram R$ 869 milhões que entraram no caixa das empresas”, aponta o deputado.Outro ponto que justifica o projeto de lei, segundo Romanelli, é a determinação do Tribunal de Contas da União (TCU), que quer saber o motivo das grandes diferenças entre os pedágios dos trechos das primeiras rodovias sob concessão e as tarifas das rodovias que foram privatizadas no ano passado pelo governo federal. O TCU sustenta que há indícios de desequilíbrio econômico-financeiro nos primeiros contratos, com possibilidade de lucros extraordinários às concessionárias. Romanelli disse que os possíveis lucros extraordinários citados pelo TCU nas vias federais já foram confirmados no Paraná pelo DER (Departamento de Estradas de Rodagem). Cálculos baseados nos próprios balanços das seis concessionárias que atuam nas estradas paranaenses mostraram que os resultados financeiros estão muito acima do estabelecido nos contratos. “Todas as empresas já operam no azul e cinco delas iniciaram a distribuição de lucros antes da previsão contratual”, explicou.TAXA DE RETORNO - Segundo Romanelli, também o estabelecimento da taxa interna de retorno (TIR), fator que reflete o lucro das concessionárias, deve constar do projeto de lei. “Nas novas concessões federais, a TIR fica em 9,95%. Já no Paraná, a taxa chega a absurdos 20%, e até mais em determinadas rodovias, estando completamente fora da realidade da economia do estado e trazendo sérios prejuízos à população”, ressaltou.Romanelli lembrou que técnicos do DER já trabalham em cálculos que levam em conta a TIR, aproximando-a mais da que foi estabelecida no edital do governo federal. “O DER também quer repactuar os contratos em todos os seus termos complexos, e também está revendo os custos das concessionárias - administração, obras, serviços, conservação - o cronograma de obras e outros itens que venham a ajudar na redução das tarifas”, afirmou. Leia a íntegra do projeto de lei no endereço: http://www.aenoticias.pr.gov.br/modules/news/article.php?storyid=40742
Fonte: AEN

REPERCUSSÃO
Está repercutindo a notícia divulgada pela reportagem do jornal Zero Hora, desta quinta-feira, (04.09) sobre contratação de funcionários para o DAER – Departamento Estadual de Estradas de Rodagem, por empresas empreiteiras. Abaixo a íntgra da notícia:

Funcionários de empresas privadas atuavam dentro do Daer
Funcionários de empresas contratadas para realizar obras em rodovias do Estado trabalhavam dentro do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer). Essas empresas seriam responsáveis pelo pagamento dos salários de secretárias de engenheiros que trabalham na autarquia estadual. A informação surge dois dias após RBS TV e Zero Hora revelarem que o superintendente do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), Marcos Ledermann, utilizava veículos cedidos por empreiteiras que mantêm contrato com o órgão federal para uso particular. As revelações levaram ao afastamento de Ledermann.O alerta de que supostas irregularidades estariam ocorrendo dentro do Daer foi feito à reportagem da RBS TV por um funcionário que pediu para não se identificar. Ele diz ser servidor do departamento há mais de 20 anos.

— Uma coisa de compadre, né? No momento em que uma empreiteira cede funcionário para trabalhar dentro do Daer ou de qualquer outro órgão público, o acesso já fica mais fácil, entendeu? Eu acredito que é uma troca de favores. Essa empreiteira pode ter alguma vantagem — disse. Um dos casos estaria ocorrendo na unidade do Daer de Esteio, na Região Metropolitana. Em um diálogo por telefone com a reportagem da RBS TV, a secretária do coordenador Saul Uguini confirmou que é funcionária da Enecon, empresa de consultoria em obras rodoviárias que tem contrato com o departamento.Secretária teria confirmado ser funcionária de empresa. Situação semelhante estaria ocorrendo em Palmeira das Missões, no norte do Estado. Conforme conversa, também por telefone, com o repórter, a secretária do coordenador do Daer, Tobias Medeiros, afirma que é funcionária da Mac Engenharia, a mesma empresa que alugou o carro usado pelo superintendente afastado do Dnit. Autor de um estudo que aponta supostos indícios de corrupção no Daer, o professor de Economia UFRGS Giácomo Balbinotto Neto acredita que a cedência de funcionários por empreiteiras pode favorecer irregularidades.

— As empresas que são realmente interessadas em licitações vão obter direta ou indiretamente informações privilegiadas — afirma o professor.

Procuradas pela reportagem, a Enecon disse que se manifestará hoje sobre o assunto. A Mac Engenharia não retornou os telefonemas.

Contraponto

O que diz a assessoria de imprensa do Daer: A propósito da existência de casos de empregados de empresas contratadas pelo Daer desenvolvendo atividades junto a dois distritos da autarquia, o órgão esclarece que, no caso do 1º Distrito, sediado em Esteio, a funcionária faz parte de um contrato de empresa de consultoria Enecom — Engenheiros, Economistas e Consultores SA e desenvolve atividades administrativas voltadas à supervisão da obra do Contorno de Bom Princípio (RS-122), que está sendo executada pela empresa Brasília Guaíba – Obras Públicas Ltda. No caso de empregada de empreiteira trabalhando em atividades administrativas do 17º Distrito, em Palmeiras das Missões, a diretoria do Daer instaurou, nesta data, sindicância para apurar a situação apontada pela equipe de reportagem e tomará as medidas administrativas e disciplinares cabíveis. O fato denunciado não era do conhecimento da diretoria do órgão, que não aceita esse tipo de irregularidade e garante eliminar esta e qualquer outra situação semelhante, uma vez que a sindicância atingirá todos os Distritos Operacionais do Daer.agem – por empresas empreiteiras.

CAMINHONEIRO MORRE DEPOIS DE 20 DIAS DE INTERNAMENTO EM HOSPITAL
Faleceu nesta terça-feira em Sananduva o caminhoneiro Augusto Borges dos Santos. Ele havia se acidentado em Cacique Doble hà duas semanas. Foi hospitalizado, mas não resistiu aos graves ferimentos e veio a falecer. Chico Margarina como era carinhosamente conhecido entre a categoria tinha um bom relacionamento na comunidade e desfrutava de muitas amizades. Sua perda foi muito sentida na comunidade sananduvense.

O FANTÁSTICO MUNDO DAS QUADRILHAS
Enquanto motorista é assaltado quadrilha age rapidamente e em poucos instantes desmonta o veículo roubado. Um grupo de assaltantes conseguiu o máximo da perfeição no roubo de caminhões. Durante o tempo em que o motorista fica no cativeiro uma equipe especializada age como se fossem piranhas, ou seja, deixa o caminhão só com o esqueleto. A polícia de São Paulo descobriu por acaso. Tem um setor de galpões industriais em Guarulhos que a movimentação é sempre durante o dia. A presença de seis homens conversando em frente a um dos estabelecimentos em plena madrugada chamou a atenção dos policiais militares numa de suas rondas, principalmente por causa das mãos cheias de graxa. O grupo preso em flagrante trabalhava em uma oficina de desmanche de caminhões que impressiona pela organização. Na parte subterrânea de um dos galpões os policiais encontraram 40 partes de chassis cortados. Até uma máquina empilhadeira era usada para o transporte das sobras mais pesadas. Eles possuiam equipamento de última geração para desligar os rastreadores instalados nos caminhões por empresas de monitoramento via satélite. A quadrilha tentou subornar os policiais que fingiram aceitar a propina. Uma mulher pertencente ao grupo chegou ao local com a quantia de R$ 19 mil em dinheiro vivo e também acabou presa. O motorista identificado como sendo José Neto de Barreto, foi localizado horas depois e prestou depoimento. O crime organizado está cada vez mais perfeito. É por isso que alguns caminhões desaparecem a polícia não os encontra mais.
CARRETA TOMBA NA BR-290 EM GUAÍBA
Motorista sofreu ferimentos leves. Um carreta carregada com toras de madeira saiu da pista e tombou às 5h50min no km 293 da BR-290, em Guaíba. Luis Carlos Silva Cruz, 42 anos, foi levado para o Hospital de Pronto Socorro de Porto Alegre com ferimentos leves. Às 7h30min, ele estava sendo atendido na sala de politraumatizados.
ACIDENTES CAUSAM CONGESTIONAMENTO NA BR-116
Um acidente entre um caminhão e um carro causou congestionamento no sentido Interior-Capital da BR-116, em Canoas, próximo à saída para a freeway, entre 6h e 7h. Às 7h30min, o trânsito já fluía normalmente no local. Mas uma outra colisão, próximo ao centro comercial do município, causava engarrafamento até entrada para a Ulbra. Uma opção para os motoristas é a Avenida Guilherme Schell.

CAVALOS SOLTOS SÃO PROBLEMA PARA O TRÂNSITO NA RODOVIA BR-471
Animais soltos na pista se tornaram um perigo para motoristas que circulam pela BR-471, em Santa Cruz do Sul. Em menos de duas semanas, dois acidentes com vítimas ocorreram em função de cavalos que estavam sobre a via, nas proximidades do trecho da rodovia que passa pelo Bairro Schulz. Segundo testemunhas os animais ficam pastando às margens da rodovia e com freqüência acabam invadindo a pista de rolagem, forçando condutores a desviarem ou até pararem os veículos para a passagem dos eqüinos. Sem a atenção dos proprietários, funcionários de empresas próximas diariamente precisam conduzir os cavalos para longe do asfalto.
CRESCE O MOVIMENTO PELA CONSTRUIÇÃO DE NOVA PONTE INTERNACIONAL
A construção de uma nova ponte rodoferroviária entre as cidades fronteiras de Uruguaiana e Passo de los Libres, na Argentina foi declarada no dia passado de interesse Nacional pela Câmara Alta argentina. Um grupo pertencente a iniciativa privada dos dois países está trabalhando ativamente para que o projeto siga adiante, beneficiando o intercâmbio comercial entre Brasil e Argentina e outros países do Mercosul. O movimento bi-nacional deseja que a travessia seja exclusiva para o transporte de cargas, tendo em vista o grande volume de tráfego de veículos atualmente sobre a antiga ponte inaugurada em 21 de maio de 1947 com as presenças dos presidente Eurico gaspar Dutra e Juam Domingos Perón, com uma extensão de 1.800 metros de interligação.
DAER REALIZOU TAPA-BURACOS
Nas últimas semanas, vários motoristas têm reclamado das condições da Rota do Sol. Para verificar como está a rodovia, a principal ligação da Serra com o Litoral, o Pioneiro percorreu ontem à tarde cerca de 130 quilômetros, desde o trecho urbano de Caxias do Sul até os túneis do Km 5, na RS-486, em Aratinga. A área mais irregular fica na RSC-453, entre Caxias e o distrito de Lajeado Grande, em São Francisco de Paula. Parte do asfalto está descascando e há rachaduras. Também faltam placas de orientação. Nesse intervalo, os buracos, maior tormento dos motoristas, foram tapados em uma operação feita pelo 2º Distrito do Daer, com sede em Bento Gonçalves. O serviço, que começou na última sexta-feira, teria terminado na segunda, de acordo com o assessor de imprensa do departamento, Fernando Noronha.
O borracheiro Mário Pereira Araújo, 55 anos, que tem um estabelecimento próximo ao Km 180 há 13 anos, afirma que o movimento baixou. Em média, são quatro a cinco consertos por semana, afirma ele. O guincho Zapparoli, que fica em Lajeado Grande, também diz que tem atendido poucos chamados. A partir de Lajeado Grande, o que se vê é uma pista em boas condições, lisa, sinalizada e com poucos buracos. O primeiro fica no Km 204. Bem no meio da pista no sentido Serra-Litoral, a cratera tem pelo menos 10 centímetros de profundidade. O próximo obstáculo significativo só aparece 11 quilômetros depois.
ROUBO DE VEÍCULOS – QUADRILHA É PRESA
Esteio - Uma bando preso ontem em Esteio é suspeito de roubar, adulterar, anunciar, vender e entregar carros clonados na Região Metropolitana. A estratégia era oferecer veículos seminovos a preço baixo e se apresentar como funcionários do Fórum Central de Porto Alegre e da Receita Federal para dar mais credibilidade ao negócio. Em média, o bando revendia um automóvel clonado por semana.
(Fonte: Pioneiro)

NOVOS AUMENTOS DE TARIFAS NO TRANSPORTE DE CARGAS
Já está em vigor a nova tarifa de fretes para cargas que sofreu aumento de 6,88%, de acordo com de liberação da reunião da Câmara Técnica de Comercialização e Tarifas do Sindicato das Empresas de Transporte de cargas do Rio Grande do Sul. Segundo o presidente Sérgio Neto contribuíram para este resultado, os aumentos do diesel, 16% em algumas bombas, salários (7,5%), despesas administrativas e de terminais (7,1%), juntamente com outros insumos utilizados pelo setor. As restrições do tráfego de caminhões nos grandes centros urbanos, como o rodízio recentemente adotado em São Paulo, contribuíram também para o aumento dos custos das transportadoras. No entendimento do presidente do SETCERGS "cada imposição de custos que os governos nos imputam, somos obrigados a efetuar o repasse sob pena de ficarmos com os prejuízos que comprometes a saúde financeira das empresas", justifica Sérgio Neto.

ASSASSINATO DE CAMINHONEIRO E TAXISTA HÀ 10 ANOS SEM SOLUÇÃO
Está completando 10 anos que foi assassinato cruelmente o caminhoneiro Dorival Ferreira, juntamente com seu filho Wagner, no interior do município de Santo Expedito do Sul, distante de Porto Alegre 390 quilômetros, na região Nordeste do estado. Ambos foram mortos a tiros e seus corpos queimados no interior do próprio veículo. Típica operação de agentes do drime organizado para queima de arquivo. Um crime quase que perfeito. A polícia investigou o caso e enviou o inquérito para o Fórum da comarca de São José do Ouro onde tramita até a presente data. Segundo colhemos, foram expedidas cartas precatórias a tgrês suspeitos denunciados pela promotoria, uma mulher e dois homens. A testemunha chave do crime, uma mulher de nome Tânia, já morreu. Ela depôs na CPI do Crime Organizado no ano 2000, e mesmo tendo feito revelações importantes e passado pelo detectopr de mentiras, o crime continua impune. A esposa e mãe das vítimas diz que a Justiça sabe quem matou mas o processo está andando muito devagar. O último movimento do processo é de 22 de agosto. O advogado Ronaldo Vieira Mendes parente dos assassinados acompanha o processo e espera sua conclusão para este ano, com a denúncia e julgamento dos acusados. Dorival deixou órfão dois filhos que residem em Porto Alegre; Wagner a esposa e um filho que tem pouco mais de 10 anos. Caminhoneiros e taxistas de Lagoa Vermelha e Vacaria acompanharam o caso no início e se surpreendem ao saber que os assassinos ainda não foram julgados e condenados.

LEI SECA - AGORA QUEM DIRIGIR EMBRIAGADO, ALÉM DE SOFRER AS PENALIDADES DA LEI, PODE FICAR SEM O DIREITO DE USASR O SEGURO DO CARRO.

O Superior Tribunal de Justiça (STJ) julgou um processo no qual se decidiu que a embriaguez passa a ser agravante no risco do seguro. A corte fez valer uma decisão do Tribunal de Justiça de São Paulo que excluiu o prêmio de um segurado por conta da embriaguez.Para o ministro Ari Pargendler, a regra agora é muito clara: "se beber, não dirija". Em um dos casos julgados anteriormente, uma pessoa deixou o restaurante onde havia ingerido bebida alcoólica, levou um amigo para casa e, na volta, sofreu um acidente. A família recebeu o benefício porque o álcool ingerido não foi considerado agravante. Pela decisão atual, agora a ingestão de álcool agrava o risco.A Lei Seca entrou em vigor no dia 20 de junho, após o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionar a o projeto que transforma em lei a Medida Provisória (MP) 415, que proíbe a venda de bebidas alcoólicas nas áreas rurais das rodovias federais e determina que não será aceito qualquer teor alcoólico no sangue dos motoristas em qualquer via. Desde então, quem for flagrado dirigindo, após beber pelo menos uma latinha de cerveja, pode perder a habilitação, além de pagar multa de R$ 955. Ao completar dois meses de Lei Seca, o número de acidentes com mortos nas estradas federais caiu 13,6%: de 998, em 2007, para 862, neste ano, segundo balanço da Polícia Rodoviária Federal. As multas por embriaguez saltaram de 1.030 em 2007 para 1.839 em 2008. Desde o dia 20 de junho, a PRF contabilizou 21.327 acidentes, 1.091 mortos e 12.174 feridos em 2008, contra 20.446 acidentes, 1.250 mortes e 12.384 feridos no ano passado.

HOMEM MORRE ESMAGADO POR CAMINHÃO
Quando realizava reparos em um Mercedes Benz 1113, pertencente a uma empresa especializada em recolher entulhos, na Rua José Viana, em Livramento, Félix Bruno Dias, 55 anos, morreu esmagado. Um objeto que apoiava o caminhão - a princípio uma pedra - teria se deslocado da roda traseira esquerda do veículo passando sobre o peito da vítima, que morreu na hora. Segundo os policiais, o fato de o veículo estar em uma rua íngreme pode ter contribuído para o incidente.

NOVAS REGRAS PARA OBTER A CNH

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou na última sexta-feira a resolução 285 que altera as regras dos cursos de formação dos condutores de veículos automotores. A partir de 1° de janeiro de 2009 o curso teórico, atualmente com 30 horas aula, passará a ter carga horária de 45 horas. Já o curso de direção veicular, hoje com carga horária de 15 horas aula, vai ter carga horária de 20 horas. O Contran quer com essa medida reduzir o número de acidentes de trânsito com a melhoria da formação dos condutores. Segundo a resolução, o curso teórico vai abordar, entre outros, assuntos relativos à direção de veículos em situação de risco, equipamentos de segurança do condutor motociclista, condução de motocicletas com passageiro ou cargas, cuidados com a vítima motociclista e as conseqüências do consumo de bebida alcoólica e substâncias psicoativas. De acordo a resolução, passa a ser permitido que o curso de prática de direção para motocicleta seja realizado em via pública, nesse caso é necessário que a instrução seja feita preliminarmente em circuito fechado até o pleno domínio do veículo. No caso da prática de pilotagem de motocicleta em via pública, o monitoramento poderá ser realizado pelo instrutor em outro veículo. A lei destaca que todos os candidatos devem realizar a prática de direção mesmo que em condições climáticas adversas, como por exemplo, na chuva, nevoeiro ou noite.
Outra novidade é a criação do “Curso para condutores de veículos de transporte de carga indivisível e outras, objetos da regulamentação específica pelo Contran” destinado aos condutores que pretendem realizar o transporte de cargas classificadas como indivisíveis. Os alunos matriculados em cursos regulamentados pela resolução 168/04 até 31 de dezembro de 2008.

MOVIMENTO PELA BR-153 ERECHIM-PASSO FUNDO

A AMAU - Associação dos Municípios do Alto Uruguai que tem jurisdição em 35 municípios da Regiãop Norte do Estado, iniciou movimento organizado para solicitar o término do trecho da BR-153 que liga Erechim a Passo Fundo, numa extensão de cerca de 80 quilômetros. Atualmente a rodovia que liga as duas maiores cidades da região, é feita depois de Erechim pela estrada estadual RS-135, uma alternativa encontada há 30 anos para permitir a conexão da região das Missões e Planalto com o Norte do País, pois a BR-153, na época do presidente João Batista Figueiredo, conseguiu chegar só até a Capital da Amizade, não havendo mais prosseguimento em direção ao Sul. Com o crescente aumento do tráfego de veículos, principalmente caminhões, que ruma a Curitiba e São POaulo, a BR-153 naquele trecho tornou-se uma alternativa necessária. Os prefeitos da região estão se movimentando para levar á Brasília um dossiê que será apresentado ao Ministro dos Transportes solicitando a conclusão da rodovia.