PRORROGADO PRAZO PARA REGISTRO
A agência Nacional de Transporte – ANTT - Prorrogar o prazo de validade dos Certificados de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga, vigentes nesta data, até que os transportadores sejam recadastrados conforme cronograma a ser estabelecido pela agência. A medida consta na Resolução 2686, de 7 de maio, publicada no Diário Oficial da União, na última sexta-feira dia 9.
ACIDENTE COM TRÊS CAMINHÕES FAZ TRÊS VÍTIMAS EM SOLEDADE
Um acidente envolvendo três caminhões fez três vítimas na noite desta terça-feira em Soledade, no norte do Estado. A colisão entre os veículos, de carga pesada, ocorreu por volta das 21h no km 240 da rodovia Canoas-Iraí (BR-386). Confiorme a Polícia Rodoviária Federal (PRF), três pessoas morreram. As vítimas são os condutores dos três caminhões. O primeiro, um cavalinho com carreta, estava carregado com bobinas de metal e era dirigido por Osvaldir Eger, 41 anos. O segundo, um baú, era guiado por Carlos Mesavil, 42 anos, e tinha como carga um produto congelado que ainda não foi identificado pela PRF. O motorista do terceiro veículo, uma carreta que transportava cimento, foi identificado como Valdelírio de Lima, 43 anos. As circunstâncias da colisão ainda são desconhecidas. A PRF também investiga o sentido em que cada caminhão trafegava antes da colisão. O acidente interrompeu o trânsito na rodovia e o congestionamento chegou a registrar a extensão de seis quilômetros por volta da 1h20min. Dois guinchos estiveram no local para retirar os veículos. Por volta das 2h30min o trânsito foi normalizado, embora a pista no sentido Capital-Interior siga interrompida.
CADEIA PARA QUEM MATA E DIRIGE EMBRIAGADO NA TRÂNSITO
Após manifestar alegria por ter sido escolhido relator de projeto de lei do Senado (PLS 594/07) que prevê penas de seis a 20 anos de prisão, mais multa e suspensão da carteira de habilitação, para quem mata ao dirigir embriagado ou promover "pegas", o senador Geovani Borges (PMDB-AP) defendeu um aumento drástico nas penas previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
- É cadeia mesmo - afirmou. O projeto é de autoria do irmão de Geovani, o senador Gilvam Borges (PMDB-AP), que está licenciado, e altera o artigo 303, além de acrescentar os artigos 302-A e 303-A ao CTB, no sentido de tipificar mais detalhadamente as conseqüências de cada delito e aplicar penas maiores.
Geovani assinalou que a lei vigente determina detenção de dois a quatro anos para quem estiver dirigindo bêbado ou promovendo "pega" e matar alguém no trânsito. Na prática, observou o senador, um bom advogado pode transformar essa pena em pagamento de uma cesta básica mensal. - A partir do momento em que os motoristas virem os transgressores rigidamente punidos, vão dirigir conscientes de que o automóvel é uma máquina feita para aproximar distâncias e nunca, jamais, para ceifar vidas ou promover seqüelas incapacitantes e definitivas em outro ser humano. Todo pai e toda mãe sabem que educar é dizer não. Educar é impor limites e punir o erro. É este não pedagógico, com a força da lei, que o PLS 594/07 vai impor aos assassinos do asfalto - concluiu.
A agência Nacional de Transporte – ANTT - Prorrogar o prazo de validade dos Certificados de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga, vigentes nesta data, até que os transportadores sejam recadastrados conforme cronograma a ser estabelecido pela agência. A medida consta na Resolução 2686, de 7 de maio, publicada no Diário Oficial da União, na última sexta-feira dia 9.
ACIDENTE COM TRÊS CAMINHÕES FAZ TRÊS VÍTIMAS EM SOLEDADE
Um acidente envolvendo três caminhões fez três vítimas na noite desta terça-feira em Soledade, no norte do Estado. A colisão entre os veículos, de carga pesada, ocorreu por volta das 21h no km 240 da rodovia Canoas-Iraí (BR-386). Confiorme a Polícia Rodoviária Federal (PRF), três pessoas morreram. As vítimas são os condutores dos três caminhões. O primeiro, um cavalinho com carreta, estava carregado com bobinas de metal e era dirigido por Osvaldir Eger, 41 anos. O segundo, um baú, era guiado por Carlos Mesavil, 42 anos, e tinha como carga um produto congelado que ainda não foi identificado pela PRF. O motorista do terceiro veículo, uma carreta que transportava cimento, foi identificado como Valdelírio de Lima, 43 anos. As circunstâncias da colisão ainda são desconhecidas. A PRF também investiga o sentido em que cada caminhão trafegava antes da colisão. O acidente interrompeu o trânsito na rodovia e o congestionamento chegou a registrar a extensão de seis quilômetros por volta da 1h20min. Dois guinchos estiveram no local para retirar os veículos. Por volta das 2h30min o trânsito foi normalizado, embora a pista no sentido Capital-Interior siga interrompida.
CADEIA PARA QUEM MATA E DIRIGE EMBRIAGADO NA TRÂNSITO
Após manifestar alegria por ter sido escolhido relator de projeto de lei do Senado (PLS 594/07) que prevê penas de seis a 20 anos de prisão, mais multa e suspensão da carteira de habilitação, para quem mata ao dirigir embriagado ou promover "pegas", o senador Geovani Borges (PMDB-AP) defendeu um aumento drástico nas penas previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
- É cadeia mesmo - afirmou. O projeto é de autoria do irmão de Geovani, o senador Gilvam Borges (PMDB-AP), que está licenciado, e altera o artigo 303, além de acrescentar os artigos 302-A e 303-A ao CTB, no sentido de tipificar mais detalhadamente as conseqüências de cada delito e aplicar penas maiores.
Geovani assinalou que a lei vigente determina detenção de dois a quatro anos para quem estiver dirigindo bêbado ou promovendo "pega" e matar alguém no trânsito. Na prática, observou o senador, um bom advogado pode transformar essa pena em pagamento de uma cesta básica mensal. - A partir do momento em que os motoristas virem os transgressores rigidamente punidos, vão dirigir conscientes de que o automóvel é uma máquina feita para aproximar distâncias e nunca, jamais, para ceifar vidas ou promover seqüelas incapacitantes e definitivas em outro ser humano. Todo pai e toda mãe sabem que educar é dizer não. Educar é impor limites e punir o erro. É este não pedagógico, com a força da lei, que o PLS 594/07 vai impor aos assassinos do asfalto - concluiu.
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