TRAGÉDIA NA RS-324
Uma colisão entre dois caminhões e um Fiat Uno, resultou na morte de 4 pessoas na manhã desta quarta-feira na estrada RS-324 próximo a Nova Prata. Dos seis ocupantes do Uno, três morreram no local do acidente e outro a caminho do hospital. O veículo ficou prensado entre os dois caminhões. Segundo a BM, os veículos envolvidos na tragédia transitavam no mesmo sentido. Um dos caminhões que transportava galinhas bateu na traseira do Uno, jogando-o contra uma carreta que estava na sua frente. Com o impacto, a carreta acabou batendo em outro caminhão. Com o forte impacto o Fiat chegou a incendiar, sendo socorrido por cerca de 20 moradores próximos. Segundo o delegado Edílson Chagas Paim, da DP de Nova Prata, o motorista do caminhão de galinhas será indiciado por homicídio doloso.
POLICIA RODOVIÁRIA DE OLHO NAS ESTRDAS NESTE FERIADO DE 1°. DE MAIO
As Polícias Rodoviárias Federal e Estadual estão de Olho nas rodovias neste feriado de 1º. de maio, consagrado ao trabalhador. Para evitar acidentes basta que o motorista mantenha atenção na rodovia, obedeça a sinalização, não beba bebida alcoólica, use o cinto de segurança e não exagere na velocidade. As policiais rodoviários estarão utilizando radares e bafômetros para surpreender os que não obedecem as regras do trânsito.

CÂMARA INTERAMERICANA DE TRANSPORTE REALIZA REUNIÃO NO PANAMÁ

A Câmara Interamericana de Transporte realizou sua IX Assembléia nos dias 23 e 24 de abril em Colón, no Panamá, com a participação de 14 países (Argentina, Brasil, Colômbia, Costa Rica, Cuba, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicarágua, Panamá, Peru, República Dominicana). O presidente da CIT – Panamá, Oscar Grenald Castillo, em seu pronunciamento na abertura do evento destacou a expressão de seu país como um centro logístico mundial, cujo futuro é ainda mais promissor diante do projeto de ampliação do canal do Panamá. Grenald demandou às autoridades que se crie um ministério específico para o setor de transportes, capaz de estabelecer um marco regulatório para o transporte de cargas, assim como para promover a criação de um centro de capacitação de motoristas profissionais. A ministra dos Transportes, Carmen Vergara, em palestra na Assembléia, apresentou os índices de crescimento econômico, assinalando que o Panamá deverá crescer 10% em 2008, gerando oportunidades crescentes ao setor de transporte. Ela destacou que o país encontra-se em segundo lugar em desempenho logístico na América Latina, sendo parte de 144 rotas marítimas, de 80 países. As palestras do encontro versaram sobre a infra-estrutura de transporte e logística do Panamá, o transporte de passageiros no México, o sistema de transporte de passageiros por ônibus na cidade brasileira de Curitiba, e sobre a Fundação para a Formação Profissional do Transporte na Argentina – FTP, responsável pelo treinamento de 15 mil profissionais por mês neste país. Durante a Assembléia, Paulo Vicente Caleffi, foi reeleito para o cargo de Secretário Geral no período de 2008-2010. Caleffi informou que a CIT aguarda ainda para 2008 o reconhecimento formal da Entidade junto à OEA – Organização dos Estados Americanos. A delegação brasileira pretende que a CIT seja reconhecida como entidade supranacional pelo Brasil e para tanto marcará audiência com o presidente da República, Luís Inácio Lula da Silva. Ao término do evento foi anunciado que a 10ª Assembléia será realizada em Quito, no Equador, em outubro próximo.

Fonte: SETCERGS

POLÍCIA GOIANA AINDA INVESTIGA
A polícia de Formosa-Goiás, continua investigando o aparecimento da carteira de identidade do caminhoneiro Idonelson Gerlach, desaparecido em 1996, na cidade de Itumbiara, divisa de Goiás com São Paulo. Segundo a equipe de investigação do delegado Vinicius, o indivíduo preso e que portava o documento, ouvido a respeito, disse que adquiriu de "uns parceiros" já sendo procurados pela polícia. Júlio César Lopes da Silva que portava a identidade de Idonelson, foi preso em uma operação da polícia militar de Goiânia e juntamente com ele foram outros documentos, e cartões de crédito.

CARRETA ROUBADA

Foi roubado próximo a cidade de Toledo-Paraná, uma carreta Scania-113, azul, ano 1996, placa IEH-6060 de Encantado, reboque Guerra, 2002, cor Vermelha, placas IJV-9488, de Dr. Ricardo.
Informações para o SOS Caminhoneiro, 51-9351-1222.

DONO APARECEU

Apareceu o proprietário da carreta Scania que estava abandonada em um posto de combustível na cidade de Foz do Iguaçu-PR, conforme noticiamos ontem. Tudo ficou esclarecido.

GREVE PODE TERMINAR AMANHÃ

O movimento grevista dos Auditores Fiscais da Receita federal, pode acabar nesta quarta-feira. A greve que começou dia 18 de março acompleta hjoje 42 dias. Somente 30% dos fiscais trabalham nos postos de fronteira. Os prejuízos ultrapassam a um bilhão de reais. Uma assembléia geral da Unafisco está marcada para amanhã, 30.

A MALVADA DA CACHAÇA
Por causa da bebida alcoólica um motorista de caminhão provocou um acidente próximo a cidade de Marau, na madrugada de sábado deixando a estrada bloqueada por mais de uma hora. Foi no quilômetro 102 entre Marau e Passo Fundo na RS-324, quando o caminhão Scania dirigido por Valmir dos Santos, bateu na lateral de outro caminhão, Merdcedes-Benz, que viajava em sentido contrário, por Milton Enderle. Policiais rodoviários estaduais realizaram o teste do bafômetro, e ficou constatado sinais de embriaguez no caminhoneiro. O caso foi parar na Delegacia de Polícia de Passo Fundo, onde foram feitos registros e o motorista autuado por dirigir embriagado.
OPOERAÇÃO CARGA PESADA AUTUA CAMINHÕES COM EXCESSO DE PESO
A Operação carga pesada realizada pelo Grupo Rodoviário da Brigada Militar de Bento Gonçalves, autuou na última sexta-feira, 29 caminhões por excesso de peso. Houve grita geral dos caminhoneiros que alegam falhas na interpretação da Resolução que trata sobre pesos e medidas. Para os caminhoneiros penalizados os policiais militares que participaram da Operação, se baseavam no que consta na plaqueta do veículo e não no Registro de Propriedade fornecido pelo Detran. Nessas ocasiões os caminhões, ao serem autuados, ficam retidos até que o motorista providencie o transbordo da carga excedente. A média de excesso, segundo o sargento Luiz Carlos de Souza Martins, comandante da 1ª. Companhia, a média do excesso ficou entre 19% e 21% do peso permitido. Teve um – disse ele – que transportava bobinas com 14 mil quilos a mais. Ele estava com 56 toneladas e era permitido 41.
GREVE DOS AUDITORES PODE TERMINAR QUARTA-FEIRA
O Sindicato Nacional dos Auditores Fiscais marcou para a próxima quarta-feira, dia 30, uma assembléia Nacional para tomar uma decisão sobre os rumos da paralisação iniciada pela categoria em 18 de março. O comando de greve, entretanto, recomenda aos auditores que até lá, permaneçam em greve mantendo apenas 30% dos servidores em atividades no serviços considerados essenciais, como manda a legislação.
ASSALTO
Caminhoneiro João Tarcisio Cassuli, 42, foi vítima de assalto em Cachoeirinha quando trafegava com sua carreta com uma carga de aço. Os sequestradores liberaram o motorista em Arroio Teixeira, no Litoral Norte e sumiram com o caminhão e a carga, procedente de Cubatão-SP. O caminhão roubado tem placas IGS-8788, em Embu-SP.

ATENÇÃO

Um caminhão com carreta de Uruguaiana, encontra-se abandonado em Posto de gasolina em Foz do Iguaçú. O cavalinho é um Scania-112-HW, cor branca, Placas ICZ-6704 e carreta ICA-6201. O veículo segundo informações colhidas pelo SOS Caminhoneiro há mais de 30 dias está no pátio do Posto sem que até a presente data alguém se apresente para retirá-lo. O seu legítimo dono deve entrar em contato com o telefone do0, SOS Caminhoneiro 51-9351-1222 para obter maiores informações.

ASSALTO A CAMINHONEIRO GAÚCHO
Ladrões atacaram o caminhoneiro gaúcho Aldo Boeira Cardoso, em São Paulo as 22 horas desta quarta-feira e levaram sua carreta Mercedes-benz-L-1621, cor branca, placas ICW-0710, de vacaria. O motorista foi ameaçado de morte pelos assaltantes, ficou preso em cativeiro por várias horas e depois foi solto.
TOLERÂNCIA ZERO PARA O ÁLCOOL
Ao mesmo tempo em que eliminaram a proibição de venda de bebidas alcoólicas em parte das estradas federais, deputados proibiram os motoristas de dirigirem com qualquer grau de consumo. O consumo de duas latinhas de cerveja, hoje permitido para os motoristas antes de dirigir, não será mais tolerado caso o Senado e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva aprovem as mudanças votadas na quarta-feira na Câmara dos Deputados. As alterações que abrandaram a medida provisória (MP) que proibia a venda de bebidas alcoólicas nas rodovias federais - votadas pelos deputados - fecharam o cerco contra o motorista infrator. Segundo o projeto, quem for pego dirigindo com qualquer nível de álcool no sangue será punido. Hoje, o índice permitido é de 0,6 gramas de álcool por litro de sangue, o equivalente a duas latinhas de cerveja. Se as mudanças na MP forem confirmadas pelo Senado, o condutor flagrado com até 0,6 gramas de álcool por litro de sangue receberá multa de R$ 1,5 mil e perderá o direito de dirigir por um ano. Para quem extrapolar esse limite, a legislação será mais rigorosa: prisão sem direito a fiança. Caso passe a vigorar, o Brasil terá uma das legislações mais rigorosas do mundo para inibir a combinação entre álcool e direção. Em boa parte dos países europeus, por exemplo, a tolerância é de 0,5 gramas. No Reino Unido chega a 0,8 gramas.
- Entendemos que é a impunidade a grande responsável pelas pessoas continuarem bebendo e dirigindo - justificou o deputado Beto Albuquerque, presidente da Frente Parlamentar em Defesa do Trânsito Seguro, onde se iniciaram as discussões que resultaram no endurecimento da regra. Atualmente, o infrator deveria ter o documento de habilitação suspenso e pagar a multa. De acordo com Albuquerque, na prática, "os motoristas não têm tido a carteira suspensa", e as penas aplicadas têm sido leves, como a doação de cestas básicas. Com a mudança, os casos de acidentes com feridos graves ou morte serão julgados no juizado comum, e não mais no especial.As mudanças foram bem recebidas por quem atua na luta contra a violência no trânsito, como a presidente da Fundação Thiago Gonzaga, Diza Gonzaga.
- Tão grave como estar completamente embriagado é quando bebemos pouco e ainda achamos que temos condições de dirigir, e nossos reflexos já não estão 100% - comenta. O médico especialista em Medicina de Tráfego Nelson Tombini ressalta que, como cada pessoa reage diferentemente aos efeitos do álcool, um gole de bebida já pode ser prejudicial, em alguns casos. Por isso, na visão dele, é indispensável uma política de tolerância zero ao álcool no trânsito.O ministro da Justiça, Tarso Genro, afirmou que a negociação entre Executivo e parlamentares, que abrandou a MP e autorizou a venda de bebidas alcoólicas em áreas urbanas das vias federais, foi fundamental para que a MP fosse aprovada. O ministro disse que "seria uma ilegalidade" obrigar motoristas a fazer o teste do bafômetro. Mas fez questão de ressalvar que isso não impedirá a fiscalização. (Fonte: Zero Hora)

CÂMARA APROVA PROIBIÇÃO DE VENDA DE BEBIDAS EM RODOVIAS

Hugo Leal, relator da MP, disse que índices de acidentes estão relacionados à embriaguez ao volante. O Plenário aprovou nesta quarta-feira a Medida Provisória 415/08, que proíbe a venda de bebidas alcoólicas às margens de rodovias federais. As principais mudanças em relação ao texto original são a proibição de dirigir com qualquer grau de álcool no sangue e a permissão de venda em áreas urbanas por onde passam as rodovias. A MP será votada agora pelo Senado.Para os efeitos da futura lei, passa a ser considerada como bebida alcoólica aquela com concentração de 0,5º Gay-Lussac (GL) ou superior, atingindo bebidas atualmente não enquadradas nesse conceito, como cerveja, alguns vinhos e bebidas do tipo ice.I

INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA

Em relação ao Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), dirigir sob a influência de álcool ou outra substância psicoativa, em qualquer quantidade, passa a ser infração gravíssima, punida com multa de cinco vezes o valor-base desse tipo de infração e suspensão do direito de dirigir por doze meses. Além disso, a carteira de motorista é apreendida e o veículo é retido até a apresentação de condutor habilitado. O condutor envolvido em acidentes de trânsito ou parado para fiscalização que se recusar a se submeter a testes para verificar a influência do álcool receberá essas mesmas penalidades. Além do bafômetro, poderão ser usadas outras provas admitidas em Direito para caracterizar o alcoolismo do motorista.O único destaque para votação em separado (DVS)) aprovado, de autoria do DEM, excluiu do texto a multa proposta pelo relator para quem levasse bebida alcoólica no veículo fora do compartimento de bagagem ou de carga.

VENDA EM RODOVIAS

Hugo Leal acatou emenda para permitir a comercialização de bebidas em área urbana pela qual passe a rodovia.A proibição continua a existir em áreas não urbanas, e atinge a chamada faixa de domínio (trecho que margeia a rodovia em ambos os lados) e os acessos diretos à rodovia. O comerciante que desrespeitar a proibição está sujeito a multa de R$ 1,5 mil. Em caso de reincidência, ela é aplicada em dobro, juntamente com suspensão de funcionamento por até um ano.Os pontos de comércio em beiras de rodovias devem fixar aviso dessa proibição em local de ampla visibilidade, sob pena de multa de R$ 300.A fiscalização da comercialização de bebidas alcoólicas será feita pela Polícia Rodoviária Federal, mas os municípios e o Distrito Federal poderão realizá-la por meio de convênios, mantendo comunicação com a polícia, com o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) e com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre a reincidência para a suspensão da autorização de funcionamento. Hugo Leal lembrou que, no estado de São Paulo, a venda de bebidas alcoólicas é proibida desde a década de 1980, com aval do Supremo Tribunal Federal (STF) quando a lei estadual for contestada. "Não é de comércio ou trânsito que a MP cuida. Ela trata é da vida de cada brasileiro. Conhecemos os elevados índices de acidentes de trânsito e a sua relação com a embriaguez ao volante", afirmou.Além de ouvir parlamentares e líderes de vários partidos e opiniões, o relator participou de um bate-papo sobre o assunto promovido pela Agência Câmara no dia 1º de abril.

PROPAGANDA

Diferentemente do divulgado pelo relator numa primeira versão do seu texto, à qual teve acesso a Agência Câmara, a redação apresentada nesta quarta-feira por ele e aprovada em Plenário não trata da restrição de propaganda de bebidas alcoólicas no rádio e na TV.

Fonte: Agência Câmara

DEPUTADOS COBRAM DO GOVERNO FIM DA GREVE DOS AUDITORES FISCAIS
O deputado Frederico Antunes criticou ontem da tribuna da Assembléia Legislativa o Governo Federal que até agora, passados mais de 30 dias, ainda não resolveu o problema da greve dos Auditores Fiscais que está causando enormes prejuízos ao país e, particularmente aos empresários do transporte de cargas, sem falar nos caminhoneiros autônomos que já não tem mais a quem apelar. O parlamentar disse que uma Comissão foi à Brasília na semana passada para intermediar a negociação entre a UNAFISCO/Ministério da Fazenda e já se passou uma semana e nada foi resolvido. Para o deputado Frederico Antunes, fazer valer o que diz a Instrução Normativa 116, em casos especiais – e a greve é um caso excepcional – seria em parte um alívio para todos. A Instrução faculta o transportador internacional cruzar a fronteira e depois conferir as notas. Por sua vez o deputado Francisco Appio lembrou que existem caminhoneiros que estão passando por privações, já no limite da tolerância, temendo que daqui para a frente se a greve não acabar poderá haver problemas com a segurança nas fronteiras.
OS PREJUÍZOS

Passadomais de um mês de greve as entidades dos setores industriais e de transporte de cargas contabilizam os prejuízos. O Centro das Indpústrias de São Paulo estima que a carga parada no Poto de Santos eqüivale a U$ 4,9 milhões. O Vice-presidente de assuntos internacionais da NTC, Ademir Pozzani, relata que o custo diário de um caminhão parado é de U$ 300, referente a salários de motoristas, alimentação e pernoite. De acordo com Pozzani. os caminhõs parados obrigam as empreas deixarem de faturar, e podem faltar recursos para pagamento de tributos e slários. A greve também afeta estrangeiros. Segundo a Federação dos Motoritsa Argentinos, 3.500 caminhões do país estão detidos na fronteira com o Brasilç.

CAMPANHA CONTRA PEDÁGIO EM SANTA CATARINA
Começou em Santa Catarina a campanha contra a instalação de postos de pedágios nas rodovias federais do estado. A Associação dos Usuários de Rodovias já iniciou a coleta de um milhão de assinaturas para enviar ao Congresso Nacional propondo emenda de iniciativa popular desfavorável a iniciativa do governo. A cobrança de pedágio está prevista para o mês de agosto. Santa Catarina é um dos poucos estados onde ainda não se cobram pedágios. A Federação das Empresas de Transportes de Cargas de Santa Cataria, por iniciativa de seu presidente Pedro Lopes, disse ontem que a entidade deve tomar medidas judiciais contra a cobrança de pedágio na praça prevista para operar na BR-101 em Palhoça. O objetivo é evitar que os motoristas paguem o pedágio em sentido Sul do Estado, uma vez que o trecho não está sob concessão. Só deve pagar, segundo a Fetrancesc, quem viaja em sentido Norte, no trecho concedido à OHL, empresa espanhola que venceu a licitação e deve implantar quatro praças de pedágio na BR-101 e três na BR-116 até agosto deste ano.
- O problema é que existe um mecanismo na legislação que prevê o equilíbrio econômico-financeiro às concessionárias. Isso significa que a empresa pode diluir nas outras praças a cobrança do valor deixado de arrecadar em Palhoça. E é isso que nós estamos discutindo junto à ANTT - explicouLopes. Também ressaltou que o único desconto possível previsto para os moradores de Palhoça na tarifa do pedágio serão os 5% de Imposto sobre Serviços (ISS), isso se a prefeitura do município conceder isenção total do tributo. Quem mora em Palhoça e trabalha na Capital será cobrado diariamente.– Um cadastramento dos veículos com placas de Palhoça já está sendo feito para garantir alguma redução. Mas será muito pequena, no máximo, 5% sobre o valor da tarifa - afirmou.
MOTORISTA MORRE ESMAGADO EM SANTA MARIA
Um homem morreu esmagado entre o caminhão que dirigia e um muro na Rua Dona Luísa, no centro de Santa Maria, por volta das 20h30min desta terça-feira. O veículo estava com pane mecânica e o condutor, João Batista Gomes Bittencourt, de 24 anos, desceu para empurrar. Quando o caminhão já estava em movimento, Bittencourt tentou subir na cabine mas acabou prensado contra o muro.

Fonte: Rádio Gaúcha

PEREGRINAÇÃO E FESTA
Teve início neste domingo (20) na cidade de Farroupilha/RS a segunda edição da romaria dos caminhoneiros ao Santuário de Nossa Senhora do Caravaggio. A peregrinação é promovida pela Cooperativa de Transportadores Autônomos do município que conta com 130 associados. Essa é a primeira das romarias que ocorrerão até o dia dedicado à santa, em 26 de maio. Houve missa as 8hs no santuário e, ao meio-dia, almoço. A primeira edição da romaria contou com 110 motoristas.
ANIMAIS NA PISTA OCASIONAM ACIDENTE
Nas nossas rodovias tem sido comum o trânsito de animais como: cachorros, vacas, cavalos e outros que, se não houver atenção dos motoristas , ocorre acidente. Foi o que aconteceu na BR-290 que liga Uruguaiana a Porto Alegre, com o advogado Moisés Dias Roque, 46 anos. Ele atropelou um cavalo que andava na pista, não suportou os ferimentos e morreu no hospital de Rosário. Os outros dois passageiros que estavam no veículo sofreram apenas lesões leves.
CAMINHÃO TOMBA COM CARGA DE SALITRE
Em Rio Grande um caminhão Merdcedes-Benz carregado com sal tombou na BR-392. O veículo viajava no sentido Pelotas-Rio Grande quando aconteceu o acidente. O condutor teve ferimentos leves. A Polícia Rodoviária Federal e os Bombeiros estiveram no local para fazer a limpeza da pista, que foi liberada quatro horas após.
LABORATÓRIO DA PUCRS VAI AJUDAR NOS EXAMES FITOSANITÁRIOS
O laboratório do campus de Uruguaiana da Pontícia Universidade católica do Rio Grande do Sul será credenciado nos próximos dias para realizar análises fitosanitárias a fim de agilizar a liberação de cargas internacionais na fronteira do Estado com Passo de Los Libres, Argentina. A promessa foi feita pelo Ministro da Agricultura, Reinhold Stephanes, em Brasília, durante audiência com a comissão que foi tratar da greve dos Auditores Fiscais da receita Federal. Milhares de caminhões ainda continuam estacionados nas fronteiras do Brasil com países do Mercosul.

RESTRIÇÃO A CAMINHÕES NO FERIADÃO
O feriado de 21 de abril (Tiradentes), que prolonga o final de semana, é um convite para uma viagem. A ingestão de bebidas alcoólicas e substâncias entorpecentes tem contribuído muito para a elevação do número de vítimas fatais nas estradas brasileiras. Para prevenir acidentes, o Policiamento Rodoviário realiza a "Operação Tiradentes", que começou a zero hora de ontem e vai até as 24h da segunda-feira. No Rio Grande do Sul estima-se que, aproximadamente, mais de 50 veículos circulem pelas principais rodovias do Estado em direção ao Interior e ao Litoral entre hoje e segunda-feira feriado. Recomenda-se aos motoristas que evitem os horários de pico - entre 16h e 23h de hoje e entre 7h e 14h de amanhã. No retorno, o movimento deve ser intenso das 14h às 23h de segunda-feira. A Polícia Rodoviária Federal vai fiscalizar também durante o feriadão o tráfego de Combinações de Veículos Articulados utilizados no transporte de carga; Combinações de Veículos de Carga e Combinações de Transporte de Veículos conhecidos como cegonheiros, com ou sem Autorização Especial de Trânsito, bem como, o trânsito dos demais veículos portadores de AET. A restrição abrangerá os trechos rodoviários de pista simples.Não estão nessa proibição as combinações de veículos com até duas unidades, sendo um caminhão-trator e um semi-reboque, desde que não exceda as dimensões regulamentares. Para quem descumprir essa determinação, poderá ser multado de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro. Deverão obedecer o seguinte cronograma: hoje, sábado, das 6 às 12 horas e amanhã, domingo, das 16 às 22 horas.
GREVE DOS AUDITORES PODE TERMINAR NAS PRÓXIMAS HORAS
O Governo Federal apresentou nova proposta salarial aos auditores-fiscais da Receita Federal em greve há 30. Jorge Rachid, Secretário da Receita, propôs ao Unafisco um piso de R$ 14.390, para início de carreira, e um teto de R$ 19.250. A nova tentativa de negociação foi divulgada no fim da tarde desta quinta-feira aos parlamentares gaúchos e entidades representativas de transportadores de cargas e do comércio exterior, durante audiência realizada Secretaria da Receita Federal. A comitiva gaúcha esteve composta pelo senador Sérgio Zambiasi; o deputado estadual Frederico Antunes; deputado federal Luis Carlos Heinze; o vice-presidente ABTI, José Carlos Becker, e o representante do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros do Estado do Rio Grande do Sul, Paulo Estivalet. A ABTI e o Sindicato dos Despachantes Aduaneiros aproveitaram a ocasião e apresentaram alternativa para normalizar o fluxo de cargas nas fronteiras. De acordo com as entidades, a liberação do trânsito de cargas de importação e exportação para posterior conferência documental é uma solução emergencial e diminuiria os prejuízos econômicos acumulados com a paralisação da classe. O secretário Rachid, segundo o vice-presidente da ABTI, José Carlos Becker, foi sensível e receptivo a proposta e comprometeu-se a estudar e aplicar a sugestão, caso a greve não encerre amanhã nas próximas 24 ou 48 horas. Conforme a ABTI os prejuízos com a greve, para as transportadoras de cargas, já chegam a U$ 30 milhões. A entidade contabiliza ainda mais de 3 mil caminhões parados nas fronteiras do Sul do Brasil.

LIMINAR MANDA GREVISTAS LIBERAR CARGAS
A greve dos Auditores Fiscais da Receita Federal continua sendo notícia. A Justiça Federal determinou que os auditores fiscais de Uruguaiana liberem todas as mercadorias dos associados do Centro das Indústrias do Rio Grande do Sul. A entidade já havia conseguido liminar em Caxias do Sul e Rio Grande. Em Uruguaiana, o Porto Seco está superlotado. Mais de 800 caminhões estão no pátio esperando liberação. Alguns veículos, estão há mais de 20 dias parados. A greve completa hoje 30 dias sem previsão de término. Os prejuízos, a cada dia se acumulam, especialmente para as empresas e afeta a balança comercial do País. Apesar do crescimento da economia, as importações recuaram 13% nas duas primeiras semanas de abril em relação a março pelo critério de média diária, conforme a Secretaria de Comércio Exterior, por causa do movimento dos auditores. Nos portos do país a situação não é diferente. Com o espaço nos terminais de carga praticamente esgotados devido à greve, dois navios tiveram de desviar do porto de Santos à procura de outro destino. Essa situação deve se repetir com maior freqüência nos próximos dias, à medida que até 95% da capacidade de armazenamento no porto está exaurida, disse o gerente-executivo do Sindicato das Agências de Navegação Marítima de São Paulo, José Roberto Mello. O porto de Santos estava na terça-feira com mais de 150 mil contêineres, repletos de produtos parados em seu pátio, que se acumulam desde que a greve começou. O acúmulo representa um volume estimado de mais de US$ 9 bilhões em mercadorias.
"A greve agora impacta claramente a balança comercial", diz José Augusto de Castro, vice-presidente da Associação de Comércio Exterior do Brasil. Pelo menos 3,5 mil caminhões argentinos permanecem retidos nos postos da fronteira com o Brasil por causa de uma greve dos auditores fiscais da alfândega brasileira, informaram nesta quinta-feira fontes do setor. A paralisação "completa um mês" nesta sexta-feira e causou "enormes perdas econômicas", diz um comunicado da Federação Argentina de Entidades Empresarias do Transporte de Cargas (FADEEAC).

MEMBROS DA COMISSÃO DO MERCOSUL VÃO Á BRASÍLIA PARA PEDIR PROVIDÊNCIAS DO GOVERNO SOBRE A GREVE DOS AUDITORES FISCAIS
Os Auditores Fiscais da Receita Federal, vão continuar seu movimento por melhoria salarial e democratização da atividade, segundo decisão tomada pelo comando nacional em Brasília. No site da UNAFISCO, os líderes do movimento salientam que a greve está sólida e que a oferta do encerramento da greve como condição para retomada da negociação está absolutamente descolada da realidade. Para as empresas transportadoras de cargas e caminhoneiros autônomos, os prejuízos começam a ficar insuportáveis. Sexta-feira o movimento atinge 30 dias de paralisação.m A Comissão do Mercosul e Assuntos Internacionais da Assembléia Legislativa realizou ontem uma audiência pública onde foram ouvidos representantes do UNIFISCO, ABTI, Despachantes Aduaneiros, Sindicato dos Trabalhadores em Transporte de Cargas e outros seguimentos ligados ao comércio exterior. O presidente da ABTI, Luiz Alberto Mincarone deu conhecimento que ás empresas estão tendo um prejuízo "quase insustentável. Lembrou que nos últimos 15 anos, das 20 principais transportadoras gaúchas do Mercosul, 80% foram a falência e deixaram muita gente desempregada. O prejuízo das nossas empresas é de US$ 1 milhão por dia, resultado da paralisação de 3 mil caminhões nas fronteiras do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. Mincaroni mostrou-se contrário ao sistema de paralisação padrão. "Acho que operação padrão não deveria existir em lugar nenhum do mundo, afirmou. Greve é greve. Vamos fazer greve, mas não aquela operação que gera uma certa tortura, que não tem fim e acaba sendo insolúvel. Nada contra o direito de greve. Entendemos que o direito de uma categoria não pode chegar ao ponto de prejudicar as outras categorias menos proporcionadas, por isso precisamos repensar", apelou. O deputado Francisco Appio, representante dos caminhoneiros gaúchos na Assembléia Legislativa, criticou a falta de sensibilidade do governo. "Criem vergonha. Resolvam esse problema, vão esperar morrer um caminhoneiro do Porto Seco para depois tomarem providências", afirmou. Appio historiou que há caminhoneiros que por causa da greve estão se alimentando mal, com problemas de higiene, estresse, que levam o motorista a uma situação de irritação e permanente insatisfação. "Pode ser um barril de pólvora – expressão que para alguns pode parecer exagerada - a explodir, mas é verdade. O caminhoneiro não consegue levar seu caminhão pra frente, nem para trás. Há motoristas que estão lá há 26 dias e têm que pagar prestações de peneu, de oficina, do próprio caminhão, e manter sua família. Para o parlamentar, esse é o maior problema do caminhoneiro. A corda está estourando na ponta mais fraca". O deputado Francisco Appio advertiu também que os caminhoneiros já estão no limite e podem, daqui há pouco, haver manifestações em vários municípios do estado de familiares desses motoristas que já não suportam mais viver essa situação". A Comissão do Mercosul, mais o senador Sérgio Zambiasi têm audiência marcada nesta quinta-feira com o Secretário do Tesouro, Arno Augistin cuja finalidade é solicitar uma solução definitiva para o difícil impasse entre governo e Auditores Fiscais.
DESPACHANTES
Na mesma reunião, Lauri Kotz, presidente do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros do Rio Grande do Sul disse que o foco do movimento está equivocado. "Hoje enfrentamos a greve dos Auditores Fiscais da Fazenda, ontem foram os funcionários da Anvisa e do Ministério da Agricultura. A situação está insustentável e há quem esteja pensando em mudar de ramo. O nosso prejuízo já ultrapassa os R$ 5 milhões. O despachante acrescentou que estão deixando de entrar pela Aduana de Uruguaiana 2.300 caminhões, sem contar os brasileiros que aguardam na fila para ingressar na Argentina.

A VOZ DOS MOTORISTAS

Jorge Frizzo, do Sinicato dos Trabalhadores no Transporte Internacional Rodoviário, salientou que, apesar de considerar legítima a greve, há um custo pára os profissionais que atuam no transporte irrecuperável, pois, não conseguem cumprir com suas obrigações.
UNAFISCO
De parte do Sindicato dos Auditores, a queixa é contra a intransigência do governo que evita negociar com a categoria. Segundo o prsidente da unidade regional em Porto Alegre, Robertpo orge da Silva, "a greve causa prejuízos. Por isso, queremos que dure o menor tempó possível. Estamos negociando há nove meses. Explicou que a questão mais importante desta greve não são os salários, mas a politização do trabalho dos auditores. Há uma uma proposta de mudança no sistema de promoções, com a implantação do SIDEC, que segundo o representante do Unafisco, tirtaria a indpendência dos profissionais e a possibilidade de impessoalidade no trabalho. Já foram realizadas 25 reuniões nos últimos seis meses na tentativa de negociar com o governo, mas este até agora tem se mostrado insensível com a categoria.

REPRESENTANTES DO ESTADO DE SANTA CATARINA VEM AO RS CONHECER A SITUAÇÃO DOS PEDÁGIOS
Durou duas horas e meia a reunião da Frente Parlamentar Contra a Prorrogação dos Pedágios ontem, na Assembléia legislativa, que contou com a participação de representantes da cidade de Viamão beneficiada recentemente com uma decisão judicial que permite o não pagamento de pedágio para os moradores da cidade, deputado catarinense Renato Hining, Pedro Lopes, presidente da Federação das Empresas de Transportes de Santa Catarina e ex-deputado Furlanetto, também de Santa Catarina. Os representantes do vizinho estado vieram em busca de subsídios para viabilizar uma ação civil na Justiça contra a instalação do pólo de Palhoça, que muito se assemelha com a situação do município de Viamão. Santa Catarina é um dos estados que ainda não possui estradas pedagiadas, mas os usuários de rodovias passarão a pagar a partir de agosto, quando a empresa concessionária vencedora da concorrência instalar os pólos de arrecadação. Na opinião do deputado estadual Renato Hining, no caso de Santa Catarina, como as rodovias foram construídas, reformadas e estão sendo mantidas com recursos públicos, só cabe cobrança de pedágio quando a empresa concessionária que ganha a rodovia constrói e mesma e mantém com seus próprios recursos. Ressaltou que Santa Catarina está vivendo uma experiência nova e o processo de pedagiamento que está sendo implantado atropeladamente nas BRs-116 e 101 preocupa porque querem cobrar o pedágio a partir de agosto sem que a rodovia esteja concluída. "Estamos aqui para conhecer o trabalho da Frente Parlamentar e também auscultar os componentes da comissão de Viamão, para depois tomarmos as ações necessárias no sentido de evitarmos o início da cobrança de pedágio em agosto", concluiu. O deputado Francisco Appio, coordenador da Frente Parlamentar Contra a Prorrogação dos Contratos de Pedágios, disse aos visitantes que a experiência de Viamão será de grande proveito para Santa Catarina. "Vejo que essa experiência é saudável e extremamente necessária para as demais comunidades do interior do Rio Grande do Sul, onde temos sete pólos e dezenas de cidades que possuem praças de pedágio. Elas devem acompanhar a movimentação de Viamão e repetir a sua mobilização, para obter os mesmos resultados", afirmou. Participaram também da reunião a deputada Marisa Formolo, (PT) e representante da Assurcom – Associação dos Usuários de Rodovias.
IDENTIDADE DE CAMINHONEIRO DESAPARECIDO HÁ 12 ANOS APARECE NAS MÃOS DE INDIVÍDUO PRESO EM GOIÁS
Está detido na Delegacia de Polícia da cidade de Formosa, Goiás, o indivíduo Júlio César Lopes da Silva, que na ocasião apresentou identidade falsa e pertencente a Idonelson Gerlach, caminhoneiro de Passo Fundo, desaparecido em 1996, na cidade de Itumbiára-GO. A apreensão de Júlio César foi confirmada ontem pelo Delegado Regional de Polícia, Pedromar Augusto de Souza. O deputado Francisco Appio, enviou ofício aquela autoridade policial solicitando que investigue junto ao preso, onde e como conseguiu a identidade do motorista desaparecido há 12 anos. É possível que o elemento Júlio César pertença a uma quadrilha de assaltantes de cargas, pois com ele também foram encontrados outros documentos de terceiros como diversos cartões bancários, talões de cheques, identidades e CPFs. O deputado Appio acredita que, talvez esteja aí um braço de uma grande quadrilha especializada em praticar assaltos a caminhoneiros.

DISCUSSÃO SOBRE PEDÁGIO

A Frente parlamentar Contra a Prorrogação dos Pedágios reúne-se nesta terça-feira, ás 11 horas, Na Assembléia Legislativa do Rio Grande do Sul. Confirmaram suas presenças deputado estadual por Santa catarina, Renato lanzini e o presidente da FETRANSESC - Federação das Emprsas de Transporte de Santa catarina, Pedro Lopes. Eles estão interessados em conhecer a mobilização efetivada na cidade de Viamão, que obteve na Justiça a isenção do pagamento de pedágio. Na mesma reunião devem comparecer todos os representantes de cidades sedes de praças de pedágio que julgam-se cercados por barreiras e cobram por pequenas distâncias, na saída e na volta às cidades, prejudicando especialmente os trabalhadores rurais.

8° SEMINÁRIO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO EM BRASÍLIA
O presidente da Comissão de Viação e Transportes, da Câmara, deputado Carlos Alberto Leréia prometeu durante o 8º Seminário do Transporte Rodoviário de Cargas, em Brasília nesta quarta-feira, fazer todos os esforços para que o Plenário da Câmara aprove o Projeto de Lei do Executivo, que limita a quatro horas ininterruptas, prorrogáveis por mais uma, o tempo máximo de direção dos caminhoneiros. De acordo com o projeto - que já tramita há doze anos e está pronto para ser votado pelo Plenário há dois -, após esse período de direção, entre quatro e cinco horas deverá haver um descanso obrigatório mínimo de trinta minutos. Em um dia, o caminhoneiro poderia dirigir no máximo por 13 horas - dois períodos de cinco e mais um período extra de três horas. O objetivo, segundo o deputado, é garantir condições de segurança no trânsito e produtividade do transporte. O parlamentar ainda citou estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada e do Denatran, que estima o custo dos acidentes de trânsito nas estradas em R$ 24,6 bilhões por ano. Durante o Seminário foi divulgado que cerca de 30% dos caminhoneiros de Rondônia trabalham sob efeito de estimulantes químicos, principalmente cocaína. A revelação foi feita procurador Paulo Douglas Almeida de Moraes. Segundo Moraes, exames de urina revelaram que 15% dos caminhoneiros que trafegam pelas estradas de Rondônia estão em estado de pré-overdose. Para o procurador, esses números mostram ser preciso regular tanto o tempo máximo de direção como a jornada de trabalho. Entre janeiro e outubro do ano passado, informou, foram 103 mil acidentes nas estradas do País, dos quais 36 mil (cerca de 35%) com caminhões, e quase 6 mil mortes, das quais 2.600 (cerca de 45%) envolvendo caminhões.
PÉSSIMAS ESTRADAS
O presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga do Rio Grande do Sul, Paulo Vicente Caleffi, contradisse Moraes sustentando que a pesquisa pode retratar a realidade de Rondônia, mas não a do Brasil. Ele se disse contrário à instalação de tacógrafos nos caminhões para medir o tempo de direção dos motoristas. Para ele, a imposição do tempo máximo de direção significaria "o fim dos caminhoneiros autônomos e uma elevação em torno de 35% do custo-Brasil". O principal problema do transporte de carga, segundo Caleffi, é o péssimo estado das estradas. Ele apresentou uma série de fotografias para demonstrar a gravidade do problema. "O motorista, em especial nas viagens de longa distância, não tem sequer acostamento onde parar nem lugar aonde chegar, quando o tacógrafo indicasse ser a hora de parar", previu.
JORNADA ESPECÍFICA
O diretor do Denatran, Alfredo Peres da Silva, disse que os acidentes rodoviários, em sua maioria, são fruto do excesso de tempo de direção. "O ambiente de insegurança nas estradas é potencializado pelos prazos que os caminhoneiros tem que cumprir para entregar as mercadorias", afirmou. Para o diretor do Denatran, é estranho que os transportadores rodoviários ainda não tenham uma jornada de trabalho específica para a categoria, como têm os ferroviários, os marítimos e os aeronautas. Ele recomendou a negociação de uma convenção coletiva de trabalho para resolver a questão. Alfredo Peres da Silva alertou, inclusive, que a adoção de uma jornada de trabalho específica para os caminhoneiros é do interesse das próprias empresas transportadoras, uma vez que permitiria reduzir seus passivos trabalhistas. "A falta de regulamentação gera uma total intranqüilidade para o empresário", disse. O procurador do Ministério Público Federal do Trabalho, José Pedro Reis, assinalou ainda que o motorista das empresas de transporte, em geral, têm salário oficial, na carteira de trabalho, entre três e quatro vezes menor do que o salário real. Assim, quando sofre acidente, estresse excessivo ou outra doença relacionada ao trabalho, fica desamparado, pois só recebe da Previdência o valor registrado na carteira.
BOLO DE ANIVERSÁRIO
O diretor voluntário da Câmara de Segurança do Trânsito, Carlos Wise promoveu um protesto diferente na cidade de Rio Grande. Ele comemorou com um bolo e velinhas o primeiro aniversário de um buraco no asfalto que liga a cidade a praia do Cassino. O buraco mede 2,2 metros de comprimento por 1,25 metros de largura na rodovia RS-734, de responsabilidade do DAER. Conforme Wise, nos sete quilômetros entre o Pórtico e o trevo de Rio Grande há 125 buracos. É um perigo à segurança de motoristas que trafegam no local, explica. O diretor-geral do DAER, Gilbettyo Cunha ao tomar conhecimento do protesto prometeu para esta segunda-feira designar uma equipe para a realização de uma operação tapa-buracos na rodovia.
FURTO DE CAMINHÃO
Enquanto almoçava num restaurante da Rua Santos Dumont, Bairro Niterói, em Canoas na última sexta-feira, o caminhoneiro José Vanderlei Castilhos, de Vacaria, teve seu caminhão furtado. O caminhão é um Mercedes-Benz 1214, com faixa azul nas portas, carroçaria baú, cor branca, placas LWX-9750- Curitiba. O caminhão estava carregado com uma mudança cujo destino era a cidade de Natal, no Rio Grande do Norte.
TRANSPORTADORAS URUGUAIAS PEDEM AO GOVERNO MEDIDAS CONTRA GREVE NO BRASIL
Motivo da reação é a retenção de centenas de caminhões uruguaios na fronteira. As organizações de transportadoras de cargas do Uruguai pediram neste domingo ao governo do país que adote medidas contra o Brasil, devido à retenção de centenas de caminhões do país na fronteira, em decorrência da greve dos funcionários da alfândega brasileira. — A situação é difícil e deve se agravar por causa do enfrentamento entre as autoridades brasileiras e os fiscais da alfândega — destacou Jorge Lepera, secretário da Associação Intersindical de Transporte Profissional de Carga Terrestre do Uruguai. Dirigentes da associação mantiveram contatos com autoridades dos ministérios uruguaios de Relações Exteriores e de Transporte e Obras Públicas para pedir que adotem medidas contra o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. — Centenas de caminhões de diversas nacionalidades estão sendo retidos nas fronteiras do Brasil com os países da região — acrescentou o dirigente, em declarações à rádio Carve, de Montevidéu. Lepera disse que a situação "tende a se agravar" porque os fiscais "agora passaram a revisar várias vezes todos os documentos, exigindo ao máximo, e podem chegar a levar um dia inteiro para habilitar a passagem de um único caminhão". Algumas empresas de transporte locais suspenderam transitoriamente o envio de mercadorias ao Brasil, para evitar que os veículos e seus motoristas fiquem retidos na fronteira.

Fonte: Zero Hora

COORDENADOR DA FRENTE PARLAMENTAR VOLTA A ATACAR OS PEDÁGIOS
O deputado Francisco Appio, coordenador da Frente Parlamentar na Assembléia Legislativa gaúcha, contra a prorrogação dos pedágios, voltou a atacar o atual modelo que segundo ele, escraviza as populações das cidades sedes de praças de cobrança. Anunciou que na próxima terça-feira uma delegação de deputados catarinenses, mais a Federação de Caminhoneiros de Santa Catarina, com representações de sete pólos de pedágio do Rio Grande do Sul estarão reunidos para discutir a situação de dezenas de cidades sedes que vivem o drama enfrentado pela população de Viamão que obteve na Justiça a isenção na sua praça de pedágio. Para o dputado Appio o Pedágio Comunitário seria a melhor solução. "Para quem transita pelos pedágios privados, entrar, por exemplo, no pedágio comunitário de Portão, é um alívio".
PARLAMENTARES GAÚCHOS ASSINAM MOÇÃO PARA ACABAR COM A GREVE DOS AUDITORES FISCAIS
Em pronunciamento na tribuna da Assembléia Legislativa, o deputado Frederico Antunes informou que estará encaminhando ao senador Sérgio Zambiasi moção de apoio a uma solução definitiva para a greve dos auditores fiscais da Receita Federal, que se arrasta há 22 dias e já soma prejuízos milionários devido à paralisação das cargas. Segundo o parlamentar, a moção, subscrita pela presidência da Assembléia e apoiada pelos deputados Francisco Appio , Sandro Boka e Cassiá Carpes, demonstra o interesse do Legislativo gaúcho em um desfecho rápido para a questão. "Este é um assunto delicado, os prejuízos estão se acumulando dia-a-dia. Precisamos que haja uma solução rápida e definitiva, antes que o problema se agrave ainda mais. Todas as bancadas com assento na Assembléia e os senadores gaúchos estão engajados em auxiliar na superação do impasse", disse o deputado. Se contarmos o tempo em que houve paralisação por causa de greves promovidas por servidores da Receita Federal, do Ministério da Agricultura, da Anvisa e Ibama, nos últimos três anos, o país enfrentou 442 dias de greve, o equivalente a um ano. O movimento dos fiscais federais atinge hoje o seu 21º. dia com cerca de 3 mil caminhões parados e um prejuízo que pode chegar a US$ 1 bilhão nas importações e exportações. As empresas gaúchas até ontem contabilizavam US$ 5 milhões de prejuízo, de acordo com levantamento feito pela ABTI – Associação Brasileira de Transportadores Internacionais. O Supremo Tribunal Federal autorizou o governo nesta quarta-feira a descontar os salários dos funcionários em greve. Em resposta a essa decisão, o Sindicato Nacional dos Auditores, em Porto alegre, manifestou-se que mesmo com o corte do ponto, a categoria vai continuar com o movimento.
NEM O PONTO CORTADO FAZ AUDITORES TERMINAR A GREVE
A situação está se complicando cada dia mais no Porto Seco de Uruguaiana, com o prosseguimento da greve dos fiscais federais. A operação padrão continua, mesmo com a notícia de que o governo vai descontar os dias parados dos auditores. Tendo em vista o difícil momento em que vivem alguns caminhoneiros autônomos, alguns estão colocando seus veículos á venda, pois não recebem diárias, o valor do frete e estão sem dinheiro para comer, mandar dinheiro para a família e pagar seus compromissos com prestações de financiamento. A média de caminhões parados em Uruguaiana é em torno de 800 a mil.

E A GREVE CONTINUA
O prosseguimento da greve dos fiscais federais nos postos de fronteira está agravando a situação dos caminhoneiros, alguns há mais de 10 dias nas filas ou estacionamentos. Para muitos, se o movimento durar mais uma semana a situação poderá chegar a um ponto insuportável e de difícil contenção daqueles que esboçam uma reação de enfrentamento. Conversamos com um motorista que está exatamente a 11 dias esperando para ser liberado na Aduana em Uruguaiana, cujo destino é Buenos Aires e seu relato demonstra a verdadeira situação e dificuldades que os caminhoneiros estão enfrentando para ultrapassar a fronteira. Ele disse que não há mais dinheiro para alimentação, alguns já estão inclusive doentes. "Não tenho dinheiro nem para comprar uma ficha telefônica e ligar a minha família. Os que conseguem ligar para as empresas, estas não aendem e a situação está cada vez mais grave". Se a greve dos auditores fiscais da Receita Federal não terminar até o próximo dia 16, uma comissão de deputados gaúchos irá á Brasília com a finalidade de discutir com a autoridade responsável sobre o que está sendo feito para encontrar uma solução ao problema. A decisão foi tomada depois que parlamentares participaram da reunião ordinária da Comissão Mista Permanente do Mercosul e Assuntos Internacionais onde analisaram os entraves para as exportações e importações, além dos prejuízos às empresas do brasileiras. O encontro aconteceu na manhã desta quarta-feira na Assembléia Legislativa.
PROTESTO
Em Jaguarão, fronteira com o Uruguai, caminhoneiros, donos de transportadoras e despachantes aduaneiros protestaram no dia passado contra a greve dos fiscais aduaneiros, que já dura mais de 20 dias. O protesto é pelos prejuízos com a demora na liberação de cargas. A manifestação foi realizada na frente do Porto Seco. Cerca de 150 caminhões continuam nas dependências do Porto Seco à espera de liberação.
SITUAÇÃO SE COMPLICA EM URUGUAIANA
Todos os auditores fiscais que detém função gratificada (FG) colocaram suas funções á disposição e entraram greve. Isto significa mais transtornos no Porto Seco de Uruguaiana. O número de fiscais que vinha atuando até ontem era 15, com a decisão de entrar em greve baixou para cinco. Agora ás cargas perecíveis (medicamenos, pergosas e animais) estão deixando de ser fiscalizadas.

DEPUTADOS QUEREM SOLUÇÃO URGENTE PARA A GREVE DOS AUDITORES
Em pronunciamento nesta quarta-feira (09) na tribuna da Assembléia Legislativa, o deputado Frederico Antunes (PP) informou que estará encaminhando ao senador Sérgio Zambiasi (PTB-RS) moção de apoio a uma solução definitiva para a greve dos auditores fiscais da Receita Federal, que se arrasta há 21 dias e já soma prejuízos milionários devido à paralisação das cargas. Segundo o parlamentar, a moção, subscrita pela presidência da Assembléia e apoiada pelos deputados Francisco Appio (PP), Sandro Boka (PMDB) e Cassiá Carpes (PTB), demonstra o interesse do Legislativo gaúcho em um desfecho rápido para a questão. “Este é um assunto delicado, os prejuízos estão se acumulando dia-a-dia. Precisamos que haja uma solução rápida e definitiva, antes que o problema se agrave ainda mais. Todas as bancadas com assento na Assembléia e os senadores gaúchos estão engajados em auxiliar na superação do impasse”, disse o deputado.

SEMINÁRIO EM BRASÍLIA DISCUTE TEMPO DE DIREÇÃO
Realiza-se hoje em Brasília, no auditório Nereu Ramos, o 8°. Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de cargas com a participação de empresários, especialistas em transporte de cargas e logística, profissionais da iniciativa privada e do serviço público e parlamentares. Estarão em discussão temas sobre infra-estrutura e Tempo de Direção. Dentro deste tema haverá uma avaliação das experiências em outros países, a aplicabilidade no Brasil e a legislação sobre o assunto. A abertura do Seminário está marcada para as 9 horas. Representando o SETCERGS estará presente o presidente Sérgio Gonçalves Neto. O projeto que dispõe sobre o tempo de direção do motorista de caminhões e ônibus sofreu várias alterações. Já passou pelo Senado e está na Câmara aguardando apenas ser incluído na ordem do dia. Há 12 anos ele tramita no Congresso Nacional.
TRANSPORTE INTERNACIONAL REÚNE-SE EM MENDOZZA-ARGENTINA
A busca de soluções para problemas comuns no transporte de cargas Brasil e Argentina será o principal foco da reunião da Comissão Permanente de Transporte Internacional da Associação Brasileira de Transportadores de Carga e Logística, que vai acontecer em Mendoza, Argentina, de hoje até o dia 11. O encontro acontecerá durante o Conselho Empresarial de Transporte Rodoviário de Cargas do Mercosul e do Subgrupo de Trabalho nº 5 do Mercosul. Um dos principais assuntos a ser tratado é o conflito da legislação entre os países, especialmente da Argentina. Além disso, deverá ser analisada a resolução que trata da efetivação de cobrança de multas pela Argentina das infrações cometidas no Brasil e vice-versa.
MOVIMENTO DOS AUDITORES FISCAIS PODE TERMINAR HOJE
Os auditores fiscais da Receita Federal decidem hoje em Assembléia Nacional se terminam ou não o movimento que completa hoje 21 dias de operação padrão. Ontem ao meio dia, o pátio da estação aduaneira abrigava cerca de 830 caminhões. Na região do porto seco, muitas transportadoras e pátios de postos estão lotados. Somente as cargas perigosas, perecíveis, vivas e remédios são liberadas. A maioria das empresas iminuiu o número de caminhões para o transporte de cargas de exportação.

BANDIDOS ATACAM CARRO FORTE
Um segurança ficou ferido nesta segunda-feira (7) durante tentativa de assalto a um carro-forte da empresa Brinks, em Gramado. O veículo seguia pela RS-115 quando, por volta das 18h30min, a 10 quilômetros do pedágio da rodovia Taquara - Gramado, foi atacado e retirado da pista por um caminhão que bateu na sua traseira. A força do impacto abriu as portas traseiras. Teria havido troca de tiros entre os seguranças e o bando. Os quatro seguranças fugiram em direção ao mato, na lateral da rodovia. Um deles caiu em um barranco, machucando o braço. Outros dois carros participaram da ação. Miguelitos (objetos feitos de pregos retorcidos usados para furar pneus) foram jogados na pista. A quadrilha instalou material explosivo na porta lateral do carro-forte, entretanto a bomba não foi acionada.
VEM AÍ AS NOVAS BALANÇAS
O DENIT informa que até o final de junho oito estações de aferição de peso para caminhões e mais três balanças móveis entrarão em funcionamento no Rio Grande do Sul. As rodovias também já estão determinadas: BRs 290 –101 – 392 e 285, por onde trafega o maior número de caminhões de carga. O governo do Estado também segue o mesmo exemplo. Está aguardando somente a aprovação de minuta de edital de licitação pela Central de Licitações do Rio Grande do Sul para instalar três equipamentos móveis nas rodovias estaduais. Segundo o diretor-geral do DAER, Gilberto Cunha, a implantação do sistema só será possível a partir do segundo semestre. Atualmente só existe uma balança em funcionamento e está instalada em Bom Princípio. Este ano, até fins de março, foram multados 450 caminhões em estradas federais por excesso de peso, consta nas estatísticas da Polícia Rodoviária Federal. O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas, Sérgio Gonçalves Neto apoia a instalação de balanças, pois de parte dos empresários, os 400 associados do SETCERGS já estão conscientizados da responsabilidade e sobre o risco do excesso de peso, que deteriora o asfalto e causa problemas ao próprio caminhão numa situação de frenagem ou mesmo de manobra.

EMPOSSADA NOVA DIRETORIA DA ASSOCIAÇÃO DOS MOTORISTAS DE GARIBALDI

Em Assembléia Geral Ordinária realizada nao último sábado, (5), tomou posse a nova diretoria da Associação dos Motoristas de Garibaldi que ficou assim constituída:
PRESIDENTE: ARTUR SARTORI
1º VICE-PRESIDENTE: LUIZ DEBIASI
2º VICE-PRESIDNTE: DARCI FURLANETTO
1º SECRETÁRIO: ADILSON BERTINATTO
2º SECRETÁRIO: LUCIANO BALDISSERA
1º TESOUREIRO: LIVIO ANTÔNIO BORTOLINI
2º TESOUREIRO: FÁBIO FANTI
CONSELHO FISCAL
IRANI LOSS
IVALDO MENEGHETTI
CARLOS BIANCHI
MÁRIO JOSÉ ZUCCO
MÁRIO PEDROTTI
SUPLENTES DO CONSELHO FISCAL
ARNALDO EMER
PEDRO RAFAELLI
ADRIANO CARNIEL
SOLI CARLOS LOCATELLI
VALDIR SALERI

AUMENTOU O CONSUMO DE BEBIDAS PELOS MOTORISTAS
Estimativa do Ministério da Saúde indica que diariamente 290 mil pessoas dirigem alcoolizadas no país. A constatação tem como base o número de motoristas existentes nos registros no IBGE e a porcentagem de pessoas que reconheceram dirigir após a ingestão de quatro a cinco doses de bebidas alcoólicas. De acordo com o estudo, o consumo abusivo de bebidas seguido de direção é maior na capital do Tocantins. Em Palmas 4,5% das duas mil pessoas pesquisadas confessaram o costume. No Distrito Federal, o uso indevido de bebidas seguido do ato de dirigir automóveis atinge 3,5% dos entrevistados. A menor freqüência foi no Rio de Janeiro, 1%. O percentual geral para todas as capitais brasileiras, cidades nas quais foram feitas entrevistas, foi de 2% da população. Em todo o país, a população masculina de Teresina (PI) é a que mais bebe e dirige - 9,5% dos entrevistados. De forma geral, a pesquisa indica que o consumo de álcool aumentou. Em 2006, quando a pesquisa foi realizada pela primeira vez, 16,6% consumiam bebidas alcoólicas. Em 2007, a porcentagem subiu para 17,5%. Dessa forma, fica comprovado que o álcool é nocivo no trânsito e responsável por inúmero acidentes.
OS PREJUÍZOS DA GREVE DOS AUDITORES AUMENTAM DIA A DIA
A greve dos auditores dfiscais da Receita federal atinge hoje seu 21º. Dia com consideráveis prejuízos para os produtores e para os consumidores. Mais de 10 mil caminhões estão parados em diferentes ponto de fronteira no país esperando que os fiscais liberem suas cargas. No Porto de Santos os navios que chegam com mercadorias não conseguem descarregar e os que partem, vão embora, deixando para trás os produtos brasileiros que deveriam levar. Os prejuízos com cada navio parado pode chegar a 100 mil dólares por dia. No aeroporto de Guarulhos-SP mercadorias para exportação estão paradas em um estacionamento. Os caminhoneiros ainda não foram autorizados a entrar no terminal de cargas. Em Anapolis, Goiás, estão parados 75 milhões de dólares em mercadorias. No aeroporto de Viracopos, Campinas, mil toneladas de carga estão paradas nos depósitos.
NO RIO GRANDE DO SUL
Enquanto isto os prejuízos para as empresas de transporte roroviário que transitam pela fronteira do Brasil com os países do Mercosul já atingem três milhões de dólares, desde o início da greve. A estimativa é do vice-presidente da Associação Brasileiras de Transportadores Internacionais (ABTI), José Carlos Becker. Segundo ele, mais de 1000 caminhões formam filas atualmente nos principais portos secos rodoviários de Uruguaiana, Livramento, Foz do Iaguaçu, Jaguarão, São Borja e Chuí. "Os caminhões estão esperando de oito a dez dias para serem liberados", diz Becker, acrescentando que apenas os produtos perecíveis e considerados perigosos, mesmo entrando em canal vermelho, estão sendo liberados. Em Uruguaiana, principal porto seco da América Latina, por onde passam em média 700 caminhões por dia, cerca de 30% deles estão ficando retidos aguardando fiscalização dos auditores. A indústria automobilística é a principal usuária do porto seco de Uruguaiana, mas também são transportados pelo local produtos eletrônicos, máquinas e implementos agrícolas, gases e derivados de petróleo. Um caminhão que vai de Uruguaiana a Buenos Aires geralmente em sete horas, agora está levando quase 10 dias.

BRUXA SOLTA
Ontem a bruxa andou solta. Só na região Norte do estado três acidentes com vítimas fatais foram registrados.

BR-101

Na BR-101, em Osório, outro acidente envolvendo dois caminhões no amanhecer de ontem deixou ferido o motorista Cristiano Eduardo Frolich, de 29 anos.

AUTOMÓVEL FIESTA INVADE PISTA CONTRÁRIA E MATA CONDUTORA
Na RS-420, entre Erechim e Aratiba, localidade de Linha Gruta, uma colisão frontal entre o automóvel Fiesta e camioneta Chevrolet D-20 dirigida por Gelsomir Antônio Carniel, provocou a morte da professora Danieli Fátima Pertuzzatti, 22 anos, residente em Três Arroios. Segundo a Polícia Rodoviária Estadual a professora morreu prensada nas ferragens do seu automóvel. Os Bombeiros de Erechim auxiliaram na remoção da vítima. O motorista da D-20 mais as ocupantes Anadir Gema Carniel Pertuzzatti e Belaine Fátima Romanolli, todos de Aratiba só receberam ferimentos. Os levantamentos iniciais feitos pela PRE indicam que o automóvel da professora teria invadido a pista contrária.
CARRETA BATE EM GOL
No município de Paim Filho Linha Sant’Ana, uma carreta Mercedes Benz, chocou-se frontalmente contra um automóvel Volkswagen Gol, de Vacaria, dirigido por Ireno Buratto, 74 anos. De acordo com o depoimento do motorista do caminhão, Dilmo Luchetta, de Marcelino Ramos, para não atropelar transeuntes que andavam pelo acostamento, foi obrigado a invadir a pista contrária ocasionando o choque. Ambos os motoristas receberam apenas ferimentos.
POLICIA DESCOBRE CARGA ROUBADA
Carga de fumo roubada é apreendida em Alvorada. Polícia fez apreensão na noite desta quinta-feira após receber uma denúncia anônima. Por meio de uma denúncia anônima, a polícia de Alvorada encontrou na noite desta quinta-feira, em depósito na Rua Antônio Carlos Jobim, 663, bairro Porto Verde, parte de uma carreta (semi-reboque) carregada de fumo. Pela placa do veículo, a polícia descobriu tratar-se de carga roubada em Garibaldi. Ainda não se sabe a quantidade

CAMINHONEIRO E CARONEIRO MORREM EM CAPOTAGEM

O caminhoneiro Adinor Toscan, 54 anos, morreu às 19h desta terça-feira em capotagem no quilômetro 18 da RS-324, no município de Nova Bassano. Acompanhado de André Luiz Toscan dos Santos, 26 anos, o motorista dirigia um caminhão Scânia carregado de estruturas metálicas. Ao entrar em uma curva, no sentido Nova Araçá-Nova Bassano, o condutor perdeu o controle de direção, saiu da pista e capotou.Toscan faleceu enquanto era socorrido. Santos, que estava na carona, ficou preso nas ferragens, foi resgatado e no início desta madrugada foi transferido do Hospital São João Batista, de Bento Gonçalves, para ser atendido no Hospital São Vicente de Passo Fundo. Horas depois também veio a falecer.

REVOLUCIONÁRIO FEDERALISTA GANHA NOME DE BR
Breve, o trecho da rodovia BR-153 entre a cidade de Aceguá e a rodovia BR-290, no Rio Grande do Sul passará a chamar-se "Senador Silveira Martins". O município faz fronteira com o Uruguai. O projeto foi aprovado em caráter conclusivo pela Comissão de Constituição e Justiça do Senado devendo ir para plenário nos próximos dias. O senador Gaspar Silveira Martins foi um dos principais políticos gaúchos durante o Império e os primeiros anos da república. Ele ocupou a presidência do Rio Grande do Sul e o Ministério da Fazenda. Teve ainda participação ativa na revolução Federalista (1893-1895).

TRANSPORTE DE CARGAS - US$ 2,5 MILHÕES DE PREJUÍZO POR DIA

A Associação Brasileira dos Transportadores Internacionais (ABTI) enviou correspondência à ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, pedindo sua ajuda para a solução da greve dos auditores fiscais da Receita Federal. O movimento nacional que começou no dia 18 de março mantém o pátio (do porto seco) lotado, porque há veículos que ingressam e não saem", descreveu o gerente executivo da ABTI, José Elder Machado. Por Uruguaiana, circulam produtos metalmecânicos, farinha de trigo, madeira, zinco, cobre e bobinas de metal, entre diversos outros bens importados e exportados. Além de Uruguaiana, Santana do Livramento, Jaguarão, Chuí e o porto de Rio Grande são importantes pontos afetados pelo movimento. Um levantamento feito pela NTC a greve dos auditores fiscais faz com que aproximadamente 8,5 mil caminhões fiquem retidos em 14 pontos das fronteiras do Brasil com países vizinhos. Se o custo médio diário de cada veículo parado é de US$ 300, as perdas já superam os US$ 2,5 milhões por dia. As informações são do vice-presidente de Relações Internacionais da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística, Ademir Pozzani. Os números integram balanço da situação realizado pela entidade, considerando o quadro até ontem.

GOVERNO ARGENTINO GARANTE TRÁFEGO DE CAMINHÕES EM SEU TERRITÓRIO
O tráfego de caminhões em território argentino, principalmente na Ruta 14 , também chamada Rodovia do Mecosul, está garantido. Até ontem os transportadores de cargas brasileiros estavam encontrando dificuldades em transitar, tendo em vista o bloqueio por piquetes de agricultores que há 19 dias fazem locaute em protesto contra o governo. Tropas da Gendarmeria argentina foram enviadas para o local para garantir o direito de ir e vir. Os soldados fazem um duplo cordão ao lado da estrada — onde estaria o grupo de produtores mais intransigente do movimento — para impedir que os ruralistas se aproximem e interrompam a passagem dos caminhões dos países vizinhos. As entidades chegaram a se comprometer em deixar passar pelos piquetes todos os caminhões carregados com alimentos perecíveis, como laticínios, carnes, frutas e verduras. O governo não aceitou, endureceu sua posição e disse que só volta a negociar quando todos os protestos tiverem sido suspensos.

CAMINHONEIRO LIGA DO PIAUÍ PARA PREVENIR COMPANHEIROS

O caminhoneiro Lotário Westling, de Venâncio Aires, liga para o SOS Caminhoneiro para alertar seus colegas do Rio Grande do SUL que retardem suas viagens aquela região, tendo em vista a interdição da rodovia BR-135, com o rompimento de um bueiro, em conseqüência das fortes chuvas na região. Segundo Lotário, a força das águas separou a rodovia numa extensão de 10 metros, interrompendo a ligação com o Norte do Estado. A empresa contratada para reparar os danos não tem previsão de quantos dias levará para consertar o bueiro. Ontem chovia muito no Sul do Piauí - informou Lotádio.

ENTRARAM EM VIGOR AS MODIFICAÇÕES DA LEI DA BALANÇA
As modificações introduzidas na Lei da Balança entram em vigência a partir de hoje em todas as rodovias do país. As novas regras estão contidas na Resolução 258 de 30/11/2007, estabelecida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Conforme a nova lei, será admitida a tolerância de 5% acima dos limites de peso, sendo que para cargas com nota fiscal o excedente não será tolerado. Quando o peso verificado estiver acima do Peso Bruto Total, Peso Bruto Total Combinado ou Capacidade Máxima de Tração, incluindo as tolerâncias previstas pela lei, será aplicada multa conforme a categoria e o excesso de peso, de média a gravíssima. Os valores das multas variam de R$ 85,13 a R$ 574,62 mais o excedente para cada 200 quilos. O secretário da Fecam, André Costa explica que a fiscalização do peso por eixo ou total é feita por balanças móveis, o que não impede sua aferição pela Nota Fiscal, pois nem todo o excesso por eixo significa excesso total, mas todo o excesso total pode ser por eixo.
IMPORTANTE ENCONTRO DO TRANSPORTE DE CARGAS DE 9 A 11 DE ABRIL EM MENDOZA-ARGENTINA
Uma reunião preparatória entre a ABTI (Associação Brasileira de Transportadores Internacionais) em parceria com o Setcergs (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga no Estado do Rio Grande do Sul) foi realizada na semana passada em Porto Alegre juntamente com a ANTT, Agência Nacional de transportes Terrestres, preparatória ao encontro de 9 a 11 de abril em Mendoza, Argentina com o Subgrupo de Trabalho do Transporte no Mercosul. Foram debatidos temas referentes à inspeção técnica veicular, certificado único, limite de responsabilidade civil e contratual no transporte de passageiros. Ainda foram prestadas informações a respeito do andamento da implementação da normas relativas ao transporte de encomendas em ônibus de passageiros de linha regular habilitada ao transporte internacional, além do transporte de produtos perigosos e sistema global Harmonizado de Classificação, e Etiquetas de Químicos. Outra questão diz respeito a profissionalização da atividade de transportador internacional rodoviário, no Mercosul. Foram discutidos, ainda, assuntos pertinentes às questões que envolvem altura dos caminhões, objto de arbitrariedades praticadas principalmente por policiais rodoviários na Província de Entre Rios. O Presidente da ABTI, Luiz Alberto Mincarone, reforçou a preocupação das transportadoras internacionais quanto a esse tema, e enfatizou a necessidade de uma resolução definitiva na próxima reunião em Mendonza. anos de contribuição permanente, não ocasional, nem intermitente, no exercício dessas atividades. O projeto já tem parecer favorável das Comissões e aguarda inclusão na Ordem do Dia para ser discutido e votado pelo Plenário.

CAMINHONEIROS PODEM TER APOSENTADORIA ESPECIAL
Está para ser encaminhado ao plenário da Câmara dos Deputados, nos próximos dias, Projeto de Lei Complementar, do deputado Cleber Verde (PAN-MA) que concede aposentadoria especial a motoristas de táxi, ônibus, caminhão e máquinas pesadas, após 25 anos de atividade ininterrupta, ou seja, o profissional deve possuir 25 anos de contribuição permanente, não ocasional, nem intermitente, no exercício dessas atividades. O projeto já tem parecer favorável das comissões e aguarda inclusão na Ordem do Dia para ser discutido e votado pelo Plenário.