CARTA A GOVERNADORA YEDA CRUSIUS
Mais de cem entidades da serra gaúcha assinaram e encaminharam uma carta a governadora Yeda Crusius a respeito das notícias veiculadas nos meios de comunicação de que serão fechados os acessos às vias alternativas do Pólo de Caxias do Sul, da Convias, particularmente a de Vila Cristina e da Linha Julieta, em Farroupilha. Na carta consideram essencial a garantia do uso das vias alternativas sem mudança de localização das praças e nem dos retornos, já consagrados nas rodovias. Mais adiante reconhecem a importância e a necessidade das obras como Trevo para Flores da Cunha, a elevada em frente a empresa Tramontina, em Farroupilha e a duplicação da BR-116 em Caxias do Sul. A receita de oito anos de arrecadação do Pólo de Caxias, expressa o documento – é suficiente para que tais obras sejam realizadas. Por fim, chamam a atenção da governadora para o julgamento do Mandado de Segurança impetrado pelo município de Farroupilha contra o bloqueio tentado pela Convias e o DAER, impedindo o acesso da RS-122, em Linha Julieta e a Ação Civil Pública do Ministério Público contra a instalação de praças de pedágio na BR-116 enquanto não houver via alternativa.
Mais de cem entidades da serra gaúcha assinaram e encaminharam uma carta a governadora Yeda Crusius a respeito das notícias veiculadas nos meios de comunicação de que serão fechados os acessos às vias alternativas do Pólo de Caxias do Sul, da Convias, particularmente a de Vila Cristina e da Linha Julieta, em Farroupilha. Na carta consideram essencial a garantia do uso das vias alternativas sem mudança de localização das praças e nem dos retornos, já consagrados nas rodovias. Mais adiante reconhecem a importância e a necessidade das obras como Trevo para Flores da Cunha, a elevada em frente a empresa Tramontina, em Farroupilha e a duplicação da BR-116 em Caxias do Sul. A receita de oito anos de arrecadação do Pólo de Caxias, expressa o documento – é suficiente para que tais obras sejam realizadas. Por fim, chamam a atenção da governadora para o julgamento do Mandado de Segurança impetrado pelo município de Farroupilha contra o bloqueio tentado pela Convias e o DAER, impedindo o acesso da RS-122, em Linha Julieta e a Ação Civil Pública do Ministério Público contra a instalação de praças de pedágio na BR-116 enquanto não houver via alternativa.
AUMENTA NÚMERO DE MOTORISTAS QUE DIRIGEM EMBRIAGADOS
O número de motoristas embriagados flagrados na BR-470 já ultrapassa as ocorrências registradas durante todo o ano passado na região de Blumenau, Santa Catarina. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em 2006 houve 124 flagrantes, enquanto este ano já foram verificados 153 casos, no trecho entre o trevo de Navegantes e a entrada para Otacílio Costa. No último ano, 458 pessoas foram flagradas dirigindo embriagadas. No entanto, até a última quarta-feira, já eram 502 os motoristas pegos ao volante após terem consumido bebida alcoólica. Segundo o inspetor da PRF, Adriano Fiamoncini, os flagrantes normalmente são feitos durante o final de semana ou em feriados, entre as 22h e 6h. Na BR-470, grande parte das ocorrências é registrada no trecho entre Blumenau e Indaial e nas proximidades de Rio do Sul. Algumas doses ou copos de cerveja já são o suficiente para causar um acidente grave - ressalta Fernandes. Nas rodovias estaduais, a situação é semelhante. Até início de outubro, foram expedidas 547 multas para motoristas por embriaguez no volante. Jaraguá do Sul ocupa a primeira colocação, com 360 infrações. A fim de combater os números de acidentes causados por embriaguez ao volante, o governo federal pretende proibir o comércio de bebidas alcoólicas em estabelecimentos próximos às rodovias. O texto da medida provisória, que já está pronto, é resultado de mais de dois anos de debates internos e pretende restringir também a propaganda de bebidas em rádio e TV. A proposta é impedir a comercialização de cerveja, vinhos e cachaças, por exemplo, em estabelecimentos que estejam localizados a 50 metros de uma rodovia federal, como restaurantes, bares e postos de gasolina. O caminhoneiro Olívio Maffei, 52 anos, tem 30 anos de experiência, acredita que a lei é válida. - As principais causas de acidente envolvendo caminhoneiros são o sono e o álcool. Tem que proibir mesmo, já que muito motorista não sabe beber e acaba pondo outros em risco.
O número de motoristas embriagados flagrados na BR-470 já ultrapassa as ocorrências registradas durante todo o ano passado na região de Blumenau, Santa Catarina. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em 2006 houve 124 flagrantes, enquanto este ano já foram verificados 153 casos, no trecho entre o trevo de Navegantes e a entrada para Otacílio Costa. No último ano, 458 pessoas foram flagradas dirigindo embriagadas. No entanto, até a última quarta-feira, já eram 502 os motoristas pegos ao volante após terem consumido bebida alcoólica. Segundo o inspetor da PRF, Adriano Fiamoncini, os flagrantes normalmente são feitos durante o final de semana ou em feriados, entre as 22h e 6h. Na BR-470, grande parte das ocorrências é registrada no trecho entre Blumenau e Indaial e nas proximidades de Rio do Sul. Algumas doses ou copos de cerveja já são o suficiente para causar um acidente grave - ressalta Fernandes. Nas rodovias estaduais, a situação é semelhante. Até início de outubro, foram expedidas 547 multas para motoristas por embriaguez no volante. Jaraguá do Sul ocupa a primeira colocação, com 360 infrações. A fim de combater os números de acidentes causados por embriaguez ao volante, o governo federal pretende proibir o comércio de bebidas alcoólicas em estabelecimentos próximos às rodovias. O texto da medida provisória, que já está pronto, é resultado de mais de dois anos de debates internos e pretende restringir também a propaganda de bebidas em rádio e TV. A proposta é impedir a comercialização de cerveja, vinhos e cachaças, por exemplo, em estabelecimentos que estejam localizados a 50 metros de uma rodovia federal, como restaurantes, bares e postos de gasolina. O caminhoneiro Olívio Maffei, 52 anos, tem 30 anos de experiência, acredita que a lei é válida. - As principais causas de acidente envolvendo caminhoneiros são o sono e o álcool. Tem que proibir mesmo, já que muito motorista não sabe beber e acaba pondo outros em risco.
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