BALDE É USADO PARA CAMPANHA DE DIREÇÃO SEGURA
Para fazer com que motoristas dirijam com mais cautela uma Companhia de transporte na China está fazendo uma campanha por direção segura. Os condutores são monitorados por câmeras e não podem derrubar água do balde. A empresa Longxiang tem recebido muitas reclamações dos usuários de que os motoristas freiam bruscamente e conduzem o ônibus perigosamente pala cidade. Segundo as novas regras, os motoristas devem manter os baldes cheios de água a cada viagem, e conseqüentemente, até o final do seu dia de trabalho.Se moda pega em Porto Alegre iria faltar água, porque o que tem de motorista de ônibus e lotação que dirige mal!!!
ALTA CARGA TRIBUTÁRIA GERA DESCONTENTAMENTO AO SETOR DE TRANSPORTE
Os transportadores e operadores logísticos gaúchos reclamam da alta carga tributária a que são submetidos pelo governo. José Carlos Silvano, presidente do SETCERRGS – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul lembra que a atividade de transporte é uma das mais tributadas do país. Chega a 56% - afirmou. “Além disso, somam-se despesas com pedágio, autorizações Especiais de Transportes e, ainda, convivemos com diferentes legislações ambientais”, assinalou o líder setorial.“Somos taxados de vilões das estrdas, mas o Brasil é rodoviarista, porque as condições deste país continental transformaram este modal como o mais eficiente. Por isto temos que exigir como retribuição dos governantes, investimentos em infra-estrutura”, declarou Silvano.Seu colega de Santa Catarina, Pedro Lopes, presidente da Fetransesc, também é da mesma opinião. Ressalta que o brasileiro tem de trabalhar 148 dias por ano só para pagar impostos que resultam em R$ 500 bilhões aos cofres públicos e essa pesada carga tributária não tem resultado em investimentos para melhorar a infra-estrutura necessária ao melhor desempenho do transporte rodoviárioBrasileiro. Lembra ainda que o roubo de carga que tem assustado o setor nas últimas semanas é uma questão que precisa ser seriamente debatida entre o setor e os órgãos de segurança do governo.
Os transportadores e operadores logísticos gaúchos reclamam da alta carga tributária a que são submetidos pelo governo. José Carlos Silvano, presidente do SETCERRGS – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul lembra que a atividade de transporte é uma das mais tributadas do país. Chega a 56% - afirmou. “Além disso, somam-se despesas com pedágio, autorizações Especiais de Transportes e, ainda, convivemos com diferentes legislações ambientais”, assinalou o líder setorial.“Somos taxados de vilões das estrdas, mas o Brasil é rodoviarista, porque as condições deste país continental transformaram este modal como o mais eficiente. Por isto temos que exigir como retribuição dos governantes, investimentos em infra-estrutura”, declarou Silvano.Seu colega de Santa Catarina, Pedro Lopes, presidente da Fetransesc, também é da mesma opinião. Ressalta que o brasileiro tem de trabalhar 148 dias por ano só para pagar impostos que resultam em R$ 500 bilhões aos cofres públicos e essa pesada carga tributária não tem resultado em investimentos para melhorar a infra-estrutura necessária ao melhor desempenho do transporte rodoviárioBrasileiro. Lembra ainda que o roubo de carga que tem assustado o setor nas últimas semanas é uma questão que precisa ser seriamente debatida entre o setor e os órgãos de segurança do governo.
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