EXPLOSÃO E MORTE NA ESTRADA

Um acidente envolvendo seis veículos provocou uma explosão, matou pelo menos uma pessoa e deixou outras 12 feridas no norte do Rio Grande do Sul. A colisão ocorreu na manhã desta quinta-feira no km 325 da BR-285, em Carazinho, na região norte do Estado. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, quatro caminhões de carga, um deles carregado com botijões de gás, se envolveram em um acidente com uma caminhonete e com um veículo de passeio. Por causa do impacto, parte dos botijões de gás explodiu incendiando alguns veículos. O trânsito segue interrompido na rodovia que liga Carazinho a Passo Fundo. Bombeiros das duas cidades já controlaram o incêndio. Os feridos foram levados para hospitais da região. Pelo menos um está em estado grave.
EMPRESA DE VARIA RECEBE PRÊMIO

Entre 753 empresas de transporte de cargas em todo o território nacional, a Trabsportes Cavalinho, de Vacaria, recebeu os prêmios Transporte Responsável, Índice de Gestão Ambiental e de Desenvolvimento Humano.A premiação foi oferecida por uma revista internacional de circulação em 278 países.O diretor Paulo Ossani, ao se manifestar sobre a premiação recebida disse que o transporte rodoviário de cargas é uma atividade potencialmente poluidora, por isso, são necessárias medidas que miniminizam esse problema. A empresa Transcavalinho tem uma frota de cerca de 300 caminhões.

LIMINAR DERRUBA DECRETO QUE RESTRINGE CIRCULAÇÃO DE CAMINHÕES EM SALVADOR
O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas da Bahia - SETCEB obteve uma liminar na Justiça suspendendo o decreto 20.834 da Prefeitura de Salvador que restringe a circulação de caminhões na capital baiana. De acordo com o presidente do SETCEB, Antonio Siqueira, a liminar da juiza foi muito positiva, “pois ela entendeu que o decreto impossibilita o abastecimento da cidade”. A liminar, que suspende os efeitos do decreto até o fim do processo, foi concedida pela juíza de direito em exercício Bela. Mariana Varjão Alves Evangelista, do Juízo de Direito da 8ª. Vara da Fazenda Pública, Comarca de Salvador – Bahia, hoje, 27 de setembro de 2010, sob o argumento de que somente por Lei – em sentido formal – se poderia constituir regras relativas ao trânsito, e não por meio de Decreto expedido pelo Executivo Municipal, instrumento este, normativo de cunho meramente regulamentar, não podendo tratar originalmente da restrição do exercício do direito. Não pode o Executivo Municipal, sob o mero argumento de organizar, promover, controlar e fiscalizar o trânsito, inviabilizar o exercício da atividade econômica, restringindo direitos e aplicando sanções sem previsão normativa. O decreto que estava em vigor desde 26 de junho deste ano proíbia a circulação de caminhões e tratores na área urbana do Município do Salvador entre 6 e 9 horas, de segunda a sábado, e das 17 as 21 horas de segunda a sexta, e aos sábados, domingos e feriados na orla de Salvador, nos horários compreendidos entre 9 e 21 horas.
Confira o que diz os artigos 2º e 4º do decreto:
Art. 2° Para os Fins deste decreto adotam-se as seguintes definições:
I – Caminhão: veículo automotor de grande porte, destinado ao transporte de carga que atenda, conjuntamente, ás seguintes características: largura mínima de 2,20 m (dois metros e vinte centímetros) e comprimento mínimo de 6,30 m (seis metros e trinta centímetros). II – Trator: veículo automotor construído para realizar trabalhos agrícolas, de construção e pavimentação e tracionar outros veículos e equipamentos, Art. 4° Fica proibido o trânsito de caminhões e tratores na área urbana do município do Salvador, nos períodos compreendidos entre: I – 6h (seis horas) e 9h (nove horas) de segunda a sábado; II – 17h (dezessete horas) e 21h (vinte e uma horas ) de segunda a sexta-feira; III – 9h (nove horas) e 21h (vinte e uma horas), aos sábados, domingos e feriados na orla de Salvador. Maiores informações com o presidente do SETCEB, Antonio Siqueira através do telefone (71) 8861.3277 ou 2102.3277.

Fonte: SETCEB

CHUVA, BURACOS, PREJUÍZOS

As chuvas dos últimos dias voltaram a causar problemas nas estradas gaúchas. Uma das regiões mais atingidas é o Médio Alto Uruguai. O asfalto em alguns pontos da BR 386, nos trechos entre Frederico Westphalen e Seberi está seriamente comprometido. Com ás chuvas a base do pavimento cedeu em vários locais da pista, surgindo deformações, com buracos e valas.A Polícia Rodoviária Federal solicita atenção dos motoristas, principalmente no trecho danificado para que trafeguem em baixa velocidade para evitar danos nos veículos e acidentes.A previsão da meteorologia é de mais chuva neste sábado na região.

CONGRESSO INTERMODAL DOS TRANSPORTADORES DE CARGAS

Encerra-se amanhã, sábado, em Natal, Rio Grande do Norte, o XI Congresso Nacional Intermodal dos Transportadores de Cargas. Durante três dias, representantes do setor discutiram temas sobre transporte, logística e economia.O SETCERGS – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, está representado pelo ex-presidente e atual assessor técnico, João Pierotto. A necessidade de que o país implante um projeto de renovação de frota de caminhões foi defendida em Natal pelo presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, Paulo Caleffi. Afirmou que o setor tem uma grande expectativa em relação à renovação da frota e ressaltou a necessidade de envolvimento também do poder público na questão.“O Brasil atravessa um momento delicado em sua infraestrutura. Para poder atender à possível demanda que se espera, com o crescimento da economia, precisamos de veículos que estejam preparados para isso. Temos uma frota sucateada e alguma coisa precisa ser feita, como ocorreu em outros países”, disse Caleffi.O presidente da Federação dos Caminhoneiros Autônomos dos Estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina , Eder Dal’Lago, também defendeu a necessidade de um projeto de renovação de frota. Ressaltou que as ações precisam ajudar os autônomos a conseguir financiamentos e contemplar a destinação correta para a sucata dos caminhões retirados de circulação.“No Sul, temos caminhões da década de 50. Mas o caminhoneiro que dirige esses caminhões está ganhando o pão de cada dia, precisa dele para trabalhar. Então, tem de haver sim uma ajuda do governo para que eles possam fazer a troca”, considera Dal’Lago.

MOTORISTA DE VACARIA CLASSIFICA-SE

O concurso “O Melhor Motorista do Brasil” finalizou com a vitória do caminhoneiro baiano Felipe Gavazzoni.Alexandre Bergamini, de Bento Gonçalves, foi o 14º. colocado entre 28 mil inscritos.O caminhoneiro gaúcho recebeu em maio último treinamento de Formação de Mão de Obra Carreteira, no Centro de Treinamento de Motoristas, em Vacaria.O Centronor já especializou mais de 5 mil motoristas desde a sua fundação em 2003.

CAMINHÕES COM DESTINO AO CHILE PODEM TER RESTRIÇÃO DE TRÁFEGO

Autoridades da fronteira do Chile e Argentina no Passo Internacional Cristo Redentor estiveram reunidas nesta segunda-feira para determinar formas de trabalho na próximos dias, entre 16 e 20 de setembro, em razão de comemorações pela Pátria no Chile e marco do bicentenário.Foram estabelecidas normas para o funcionamento do ingresso e saída no país durante esses dias para transporte de cargas. No dia 20 de setembro entre 15:00h e 01:00h (de 21 de setembro) a Secretaria Regional Ministerial da 5ª Região de Valparaiso determinará restrições para o transporte de cargas.Embora as normas não tenha sido publicadas, é provável que afete o setor da Ruta 60 e de número 5 no norte do Chile, incluindo Los Libertadores. Também existe a probabilidade de que nesse dia ocorra uma operação de “retorno” ao trânsito, restringindo ao sentido Los Libertadores a Santiago e Valpariso.

MOTORISTAS PODEM RECEBER NOTIFICAÇÕES PELA INTERNET

A Câmara dos deputados analisa Projeto de Lei que torna explícita a possibilidade de as notificações de infrações de trânsito serem enviadas aos motoristas por e-mail. Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro estabelece que as penalidades serão comunicadas ao infrator por remessa postal ou qualquer outro meio tecnológico hábil. Como hoje o envio ocorre sempre por via postal, "normalmente os proprietários recebem a notificação muito tempo depois da suposta infração". Esse atraso, ressalta, dificulta a apresentação de defesa ou a correção da conduta. Além disso, com a comunicação por meio eletrônico, o condutor poderá tomar conhecimento de possíveis infrações a qualquer tempo e em qualquer lugar. O projeto, que tramita em caráter conclusivo pelo qual não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo.

MELHOR MOTORISTA DO BRASIL É BAIANO

O baiano Fernando Pitanga Rode de Oliveira foi o grande campeão da competição "Melhor Motorista de Caminhão do Brasil", criada e organizada pela Scania e que teve a final disputada ontem (12) em São Paulo.Em segundo lugar ficou o representante de Campo Grande (MS), Delmar Rodrigues Pereira e em terceiro o catarinense João Maria Vanderlei de Oliveira de Concórdia.Ao receber o prêmio, Fernando Pitanga disse que as empresas precisam valorizar mais o trabalho dos motoristas. “Elas investem muito mais no caminhão que no caminhoneiro”, reclamou.O campeão disse que teve dificuldades para fazer cursos como o MOP (movimentação de produtos perigosos, atividade que desenvolve atualmente) porque as empresas onde trabalhou não o liberavam para o treinamento. “Precisei ficar desempregado para conseguir fazer o curso”.Para participar das etapas da competição do Melhor Motorista do Brasil, Fernando também teve dificuldades. “Com certeza tem muito motorista melhor do que eu que só não pode participar porque as empresas não liberaram”.Dizendo que sonha com o dia em que terá seu próprio caminhão, defende que o tempo de trabalho do caminhoneiro ao volante seja controlado, como acontece com os ônibus. “Se o motorista estiver trabalhando há mais que 12 horas tem que ter o caminhão retido e descansar pelo menos 11 horas antes de seguir viagem”, defendeu.Ainda segundo Fernando, as empresas querem que o motorista mantenha baixa velocidade média, consiga uma boa média de consumo de combustível e ainda cumpra horários apertados para entrega da carga: “O único jeito de conseguir isso tudo é reduzindo o tempo de descanso”, concluiu. Sobre o fato de muitos autônomos serem contrários ao controle da jornada temendo queda no faturamento, ele defende a tese de que faltarão caminhões e o frete tenderá a subir, compensando o menor tempo de trabalho: "O mais importante é a segurança nas estradas", argumentou o ganhador.
A COMPETIÇÃO

A terceira edição do concurso Melhor Motorista de Caminhão do Brasil teve 28.505 inscritos de todo o país, mais de dois meses de etapas eliminatórias regionais em 15 cidades diferentes e 30 finalistas.O campeão Fernando Pitanga recebeu um pacote de prêmios com aparelhos eletrônicos, móveis e eletrodomésticos, em um valor estimado de R$ 25 mil. Além disso, ganhou R$ 5 mil em dinheiro e terá direito a uma viagem com acompanhante para a Suécia, onde assistirá a final da Competição Européia, prevista para outubro.

CHUVA É CAUSA DE ACIDENTES E CONGESTIONAMENTOS

Em razão da chuva e do grande movimento de veículos, o fluxo na BR-116, no sentido interior-Capital, ficou complicado nesta segunda-feira. Houve pontos de congestionamento de Esteio até Canoas. Somente na região de Porto Alegre, a lentidão do tráfego chega a cerca de 5 quilômetros. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o motivo do congestionamento é a água na pista que faz com que os carros reduzam a velocidade o que causa ainda mais lentidão na estrada.Em dias de chuva é importante que os condutores mantenham atenção redobrada, diminuindo a velocidade e guardar maior distância entre um veículo e outro para evitar os engavetamentos no caso de uma freada.Os casos de acidentes com chuva tem como maior motivo a aquaplanagem, Aquaplanagem ocorre quando o carro passa numa poça cheia d’água, principalmente quando está em alta velocidade, o que acaba formando uma película de água entre a roda e o asfalto e o pneu perde o contato com o solo momentaneamente, fazendo com que perca o controle.Quando este fenômeno ocorrer, deve-se manter a direção firme e evitar freadas ou mudanças bruscas no volante, apenas tire o pé do acelerador e logo você sentirá a direção voltar ao seu controle.Pneus lisos ou de meia-vida tendem a aumentar os efeitos da aquaplanagem, devido á quase ausência de sulcos, os quais servem justamente para escoar a água na banda de rodagem.

POLÍCIA PRENDE LÍDER DE QUADRILHA

Pelo menos por um tempo os caminhoneiros não serão molestados pelos piratas das estradas. A Polícia prendeu esta semana um dos criminosos mais procurados do Estado, líder de uma mega quadrilha que atuava no roubo de cargas no Rio Grande do Sul.Agnaldo Magnus, também conhecido como Alemão, foi capturado em Portão no Vale do Caí, onde liderava uma quadrilha que vinha infernizando os caminhoneiros.De acordo com o delegado Heliomar Franco, titular da Delegacia de Furto e Roubo de Veículos da capital, Alemão era considerado o número um da quadrilha que furtava caminhões na região.O módus operandi de Alemão era sempre o mesmo. Aproveitava quando os caminhoneiros estacionavam os veículos em postos de combustíveis ou restaurantes e furtava o caminhão.Segundo o delegado Franco, alguns veículos eram levados para desmanche, outros clonados e vendidos e uma outra parte servia de moeda de troca para armas, munição e drogas.Juntamente com o ladrão e assaltante foram presos mais duas pessoas, José Passos Machado, foragido da Colônia Penal Agrícola, onde cumpria pena em regime semiaberto há 7 meses, e o outro sem passagem pela polícia. Depois de prestar depoimento foi liberado.

MAIS PRAÇAS DE PEDÁGIO

Não vai longe e todas as rodovias brasileiras serão pedagiadas. Pelo menos é o que se pode prever, diante da proliferação de concessões que estão sendo feitas pelo governo federal a iniciativa privada e a exploração pelos próprios Estados. Ontem o Paraná anunciou a criação de mais 16 postos de pedágios, conforme proposta do Departamento de Estradas de Rodagem daquele Estado. De acordo com seus engenheiros, não há outra alternativa para manter as estradas em boas condições de uso.Em recente estudo da Associação dos Engenheiros do DER o novo modelo de concessão de rodovias o resultado da arrecadação dos pedágios seria aplicado na conservação administrada por aquele departamento, sem fins lucrativos, isto é, garantiria a manutenção e a sinalização adequada das estradas.O pedágio é um modelo acertado para a conservação das rodovias.O que precisa ser questionado é quanto se paga por ele, diz o engenheiro Osmar Lopes, representante da associação. Hoje, o Paraná precisa investir, só em conservação, R$ 768 milhões anuais, ou seja, R$ 64 milhões por mês. O valor cobrado seria de R$ 2 de veículos de passeio, R$ 1 de motos e R$ 2,50 por eixo dos veículos comerciais. O pedágio é um tema ainda espinhoso para todos os governos.

AUDIÊNCIA PÚBLICA ELETRÔNICA PARA TRATAR DO VALE-PEDÁGIO OBRIGATÓRIO

O Diretor-Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, comunica que realizará Audiência Pública, na modalidade escrita, por intercâmbio de documentos, com o objetivo de colher sugestões à Proposta de Resolução que altera e revoga dispositivos da Resolução que estabelece as normas para o Vale-Pedágioobrigatório e institui os procedimentos de habilitação de empresas fornecedoras em âmbito nacional, aprovação de modelos e sistemas operacionais, infrações e suasrespectivas penalidades.A Proposta sobre a matéria estará disponível, durante o período da Audiência até as 18 horas do dia 28 de setembro. As contribuições deverão serencaminhadas à ANTT devidamente identificadas de formaconcisa e objetiva, preferencialmente por meio eletrônico, pessoalmente ou por via postal, protocoladas na ANTT até o prazo e horário estabelecidos.O diretor Bernardo Figueiredo explica que caso venha ser aprovada a nova Resolução, competirá ao embarcador ou equiparado, antecipar ao transportador rodoviário de carga, no ato do embarque, o Vale-Pedágio obrigatório, independentemente do frete, correspondente ao tipo de veículo, no valor necessário à livre circulação entre a sua origem e o destino.No caso de contratação direta de Empresa de Transporte de Cargas, a comprovação do pagamento do valor do Vale-Pedágio obrigatório poderá ser feita mediante exibição do Contrato ou Conhecimento de Transporte firmado com o Embarcador ou equiparado, no qual conste a expressa obrigação de integral pagamento do pedágio devido por todo o percurso contratado, desvinculado do valor do frete.

A RECEITA VAI AGILIZAR FISCALIZAÇÃO NAS DUANAS
Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai adotarão um documento único para desembaraço de mercadorias transacionadas no Mercosul para efeito de fiscalização nas aduanas. O "Documento Único Aduaneiro do Mercosul" está em fase de conclusão na Receita Federal. A readequação modificará procedimentos de controle e fiscalização nas 126 aduanas, portos, pontos de fronteiras, aeroportos, portos secos e recintos de remessas postais. Os acertos definiram a adoção do "Documento Único Aduaneiro do Mercosul" durante encontro dos representantes dos quatro países em João Pessoa. O subsecretário de Aduana da Receita Federal, Fausto Vieira, diz que esse novo documento vai uniformizar as exigências de controle das operações de comércio exterior para os integrantes do bloco. A partir desta semana, importadores, exportadores e entidades empresariais receberão cópia da minuta desse sistema de controle, que será discutido nas Federações das Indústrias dos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro e na Superintendência da Zona Franca de Manaus. O objetivo da reformulação é conseguir desobstruir o tempo gasto nas autorizações para embarques de produtos ao exterior. De acordo com a Receita, o desembaraço das mercadorias adquiridas no exterior leva, em média, 27 horas. O Fisco possui 4 mil profissionais nas tarefas de fiscalização e controle.

CAMINHÕES CEGONHEIROS E BITRENS NÃO PODEM TRAFEGAR AMANHÃ DIA 7

Caminhões cegonheiros e bitrens não poderão trafegar em rodovias de pista simples, entre as 16h e 22h, desta terça-feira, dia sete de setembro, feriado nacional, conforme resolução da Polícia Rodoviária Federal, mesmo que possuam Licença Especial de Trânsito (AET).Os motoristas que não respeitarem a restrição poderão ser multados e retidos.
CONTINUAM AS DISCUSSÕES SOBRE PROIBIÇÃO DE CAMINHÕES NO CENTRO DE PORTO ALEGRE

A proibição de tráfego de caminhões no centro de Porto Alegre teve novos desmembramentos na semana finda.Representantes da Ambev e da Vonpar estiveram reunidos com a diretoria do SETCERGS e do Porto Seco Logística e Transporte para tratar das alternativas para a mobilidade de caminhões no centro da Capital do Estado.No encontro realizado na sede do SETCERGS ficou decidido a ampliação dos debates sobre a anunciada restrição. Os representantes das empresas que operam na distribuição de bebidas no centro da cidade estão aliados aos transportadores de cargas, visando consolidar as sugestões para ser encaminhadas à EPTC. Uma das primeiras medidas anunciadas é da remarcação e ampliação das áreas para carga e descargas. ”Queremos encontrar soluções que não passem pela pura e simples restrição dos caminhões”, avisou o presidente do SETCERGS. José Carlos Silvano avisou que no próximo dia 16 de setembro este assunto será novamente discutido na sede da FECOMÉRCIO com a presença da Ambev e da Vonpar.

FRETE AUMENTA

A Comissão de Equilibrio Concorrencial do SETCERGS esteve reunida no último dia 23 de agosto com a finalidade de discutir as variações de custos dos principais insumos das tarifas de frete e avaliar questões adicionais não contempladas nas planilhas de custo, mas que oneram substancialmente as operações de transporte.O levantamento feito pelo DECOPE /NTC, órgão técnico que apura os custos do transporte rodoviário de cargas, apontou variação no INCT (Indice Nacional de Custo do Transporte), no período de março/10 a agosto/10 em 5,59%. “O realinhamento dos fretes em setembro, obedece a semestralidade dos repasses, que já é padrão em nossa atividade”, informa o presidente José Carlos Silvano.Ressalta que precisam ser considerados, que neste mesmo período, fatores que não podem ser medidos tecnicamente tiveram reflexos na diminuição da produtividade dos veículos e, consequentemente, nos custos operacionais. “Dentre estes fatores, podemos citar a restrição à circulação de veículos com carga nos centros urbanos, esperas nas operações de coleta e entrega e até a dificuldade no fornecimento de pneus que elevou o preço deste item nos pontos de venda e aumento das praças de pedágios”, enfatiza Silvano.Diante desses fatores e acompanhando indicativos da NTC, a Comissão de Equilibrio Concorrencial divulga o índice oficial de variação do INCT no semestre mar/ago-2010, que foi de 5,59% e sugere que as empresas associadas tentem negociar com seus clientes a complementação deste índice para 10,5 %, como forma de remunerar os aspectos acima citados.

FERIADO DE 7 DE SETEMBRO TEM RESTRIÇÃO DE TRÁFEGO PARA COMBINAÇÕES

Amanhã, sábado, 4 de setembro, começará a operação de restrição de tráfego de Combinação de Veículos de Carga e de Transporte de Veículos no feriado de Sete de Setembro, Dia da Independência, conforme resolução da Polícia Rodoviária Federal. Nesse dia esses veículos estarão impedidos de circular entre às 6 e 12 horas, nas rodovias federais de pista simples com ou sem Autorização Especial de Trânsito. No dia 7 de setembro, as combinações de veículos não poderão trafegar entre às 16 e 22 horas. Os motoristas que não respeitarem a restrição poderão ser multados e não poderão seguir viagem. Para o feriado as concessionárias de rodovias programaram operação especial, com reforço operacional e de atendimento ao usuário. A operação especial visa garantir a fluidez do tráfego e a segurança dos usuários.

FISCALIZAÇÃO NAS ESTRADAS

A Polícia Rodoviária Federal a partir do meio-dia desta sexta-feira, intensificará a fiscalização nas estradas gaúchas, aumentando o efetivo de policiais nas principais rotas de tráfego - a BR-116 em direção ao Sul do Estado e à Serra, a BR-290 em direção ao Litoral e à fronteira Oeste e a BR-386 na região de Lajeado e Estrela. Também haverá policiamento na BR-101 em direção ao litoral catarinense. Estarão em serviço cerca de 80 viaturas, 143 bafômetros, cinco radares fotográficos além dos radares portáteis.

POLICIA FEDERAL PRENDE QUADRILHA
Por Portal Click
Depois de 10 meses de investigação, a Polícia Federal desencadeou na quarta-feira passada(25), a Operação Sevilha em Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro. Policiais de todo o país foram a Juiz de Fora participar do trabalho. A 3ª Vara Criminal de Juiz de Fora expediu 22 mandados de prisão, 29 de busca e apreensão, 43 de apreensão de veículos e 8 ordens de bloqueio de contas bancárias e ainda era madrugada quando os policiais se deslocaram para os alvos previstos. Em Minas, os mandados foram cumpridos em Juiz de Fora, Ubá, Visconde do Rio Branco, Leopoldina e São João Nepomuceno. No Rio, os suspeitos foram procurados em Três Rios, Areal, Petrópolis e Magé. Já em São Paulo, a operação foi só na capital. Os presos vão ser indiciados por estelionato, receptação, formação de quadrilha, falsificação de documento público, falsificação de documento particular, falsidade ideológica e uso de documento falso. O esquema montado era dividido em etapas e os integrantes da quadrilha se responsabilizavam por cada uma das tarefas. A quadrilha comprava uma empresa que já existia no mercado e tinha ficha limpa e para isso, usavam documentos falsificados pelo próprio grupo. Com uma empresa-laranja montada, eles contactavam empresas fornecedoras e faziam uma encomenda significativa. A entrega era feita e os produtos pagos em cheque que era descontado sem problemas. A próxima encomenda era bem maior e paga com cheque pré-datado e esse já era sem fundos. Quando as vítimas tentavam recuperar o dinheiro, descobriam que a empresa não existia mais; pois cada uma das empresas laranja funcionava por no máximo dois meses e era desativada. A estimativa de lucro por golpe era de um milhão de reais e até agora, a Polícia Federal identificou seis empresas-laranja, criadas e fechadas no prazo de dois anos e meio: Renanda Central de Abastecimento de Produtos em Geral Ltda. (Levy Gasparian), Zaeler Comércio de Produtos Alimentícios Ltda., Gazzy Comércio Atacadista de Alimentos Ltda. (Petrópolis), Exata Comercial Zona da Mata Ltda. (Cataguases), Caurb Comercial Ltda. (Paraíba do Sul) e Hora Marcada Comércio de Peças e Serviços Ltda. (Petrópolis). Além da sonegação de impostos, a ação da quadrilha levou à falência pessoas físicas e jurídicas que forneceram produtos e nunca receberam por eles. Além do golpe das empresas-laranja, o grupo também roubava cargas em estradas, em especial as vindas de São Paulo e do Rio de Janeiro e mercadorias, roubadas eram “legalizadas” por meio de notas frias providenciadas por dois integrantes da quadrilha que ficavam por conta da falsificação de todos os documentos usados. Os produtos eram vendidos nos comércios de RJ, SP e MG por metade do preço normal de mercado. Todo o material apreendido nos três estados foi encaminhado para Juiz de Fora e 22 duas pessoas foram presas, sendo 21 encaminhadas para Juiz de Fora. O mandado cumprido em Magé, no Rio de Janeiro, era para um policial civil do Rio apontado pela Policia Federal como responsável por dar cobertura à quadrilha e ajudar na montagem de empresas-laranja. Ele foi encaminhado para a sede da Polícia Civil do Rio, na capital fluminense. A investigação é tão extensa que as apurações estão reunidas em seis volumes fartos de documentos e relatórios de escutas telefônicas. A quadrilha começou a chamar a atenção da Polícia Federal depois da prisão de José Agostinho Pires, preso pela primeira vez em 2004 e detido pelo menos mais umas dez vezes desde então. Ele está no Ceresp da Gameleira, em Belo Horizonte, desde que foi preso pela última vez por roubo de carga. O comerciante seria o mentor da quadrilha.