ANTC QUER CANAL VERDE PARA LIBERAR CAMINHÕES DA GREVE DOS AUDITORES FISCAIS
A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (ANTC) pediu ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, canal verde para liberar milhares de caminhões retidos no Mercosul, com a greve dos auditores. Diante da paralisação dos auditores iniciada no dia 18 deste mês, e da retenção de milhares de caminhões na fronteira do Brasil com os diversos países sul-americanos e também nos portos, aeroportos e demais recintos alfandegados, a NTC solicitou que o Ministério da Fazenda libere o canal verde para que seja eliminado esse gargalo das operações de importação e exportação no país. Com o canal verde a liberação do veículo e da carga é imediata. A solicitação do setor foi entregue na quinta-feira, por meio de um documento, aos ministérios da Fazenda, Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Planejamento, dos Transportes, das Relações Exteriores, da Casa Civil e demais organismos intervenientes do comércio exterior. "O transporte rodoviário de cargas não agüenta mais ser refém desses movimentos paredistas", disse Flávio Benatti, presidente da NTC. Os principais pontos de fronteira estão todos sobrecarregados. Na Região de Foz do Iguaçu (PR) - na tríplice fronteira, há em torno de 3.000 caminhões carregados que não podem ingressar e sair do país. Outro ponto sensível é a região de Uruguaiana (RS), que tem cerca de 3.500 caminhões nas mesmas condições. No Centro-Oeste, na região de Corumbá (MS), há cerca de 400 caminhões. Nos pontos de fronteira com o Uruguai, há cerca de 500 caminhões em igual situação. Nos movimentos paredistas anteriores, que foram muitos, o setor de transporte amargou um custo altíssimo, que nenhum outro segmento econômico ou o próprio governo ressarciu. O custo diário de um veículo parado nesses diversos pontos de fronteira é da ordem de US$ 300, para a carga geral, e de US$ 350, para carga frigorificada. Isso computando somente o veículo, sem mencionar a carga transportada e todas as conseqüências decorrentes do não-cumprimento de contratos. Para demonstrar o custo que o setor tem absorvido com esses movimentos, os 14 pontos de fronteira (Chui/RS; Jaguarão/RS; Santana do Livramento/RS; Barra do Quarai/RS; Uruguaiana/RS; Itaqui/RS São Borja/RS; Porto Xavier/RS; Dionísio Cerqueira/SC; Guairá/PR e Foz do Iguaçu/PR, Novo Mundo/MS, Corumbá/MS e Cáceres/MT) são cruzados por aproximadamente 36.000 veículos mensalmente. Cada dia de paralisação dos servidores públicos em fronteira representa 1.600 veículos parados, perfazendo custo diário de US$ 480.000,00.

RESOLUÇÃO SOBRE A SÍNDROME DA DOENÇA DO SONO
Já está em vigor a Resolução n. 267 de 15 de fevereiro de 2008 que dispõe sobre o exame de aptidão física e mental, avaliação psicológica e dá outras providências. Nela está contido o exame do sono. Os condutores de veículos automotores, portanto, quando da renovação, adição ou mudança para as categorias C, (Caminhão) D (ônibus) e E (carreta) deverão ser avaliados quando à Síndrome de Apnéia Obstrutiva do Sono (SAOS) de acordo com os seguintes parâmetros: Parâmetros objetivos: hipertenção arterial sistêmica, índice de massa corpórea, perímetro cervical, classificação de Malampatti modificado; Parâmetro subjetivos: sonolência excessiva medida por meio da Escala de Sonolência de Epworth. Serão considerados indícios de distúrbios do sono, de acordo com os parâmetros acima, os seguintes resultados: Hipertensão Arterial Sistêmica: pressão sistólica – >130mmHg e diastólica – >85mmHg; Índice de Massa Corpórea (IMC): >30kg/m²; Perímetro Cervical (medido na altura da cartilagem cricóide) – homens >45cm e mulheres >38cm; Classificação de Malampatti modificado: classe 3 ou 4; Escala de Sonolência Epworth: >12. O candidato a apresentar escore na escala de sonolência de Epworth maior ou igual a 12 (>12) e/ou que apresentar dois ou mais indícios objetivos de distúrbios de sono, a critério médico, poderá ser aprovado temporariamente ou ser encaminhado para avaliação médica específica e realização de polissonografia (PSG. Segundo estudos relativos a problemas do sono, os distúrbios podem reduzir a capacidade de atenção e reação dos condutores, principalmente daqueles que passam mais tempo no volante como os motoristas de ônibus e transporte de cargas. No Brasil atualmente 8.6 milhões de condutores possuem categorias C, D ou E. Os exames relativos ao distúrbio do sono serão realizados juntamente com os demais exames de aptidão física e mental. A critério médico, o candidatompoderá ser aprovado temporariamente ou ser encaminhado para avaliação médica específica e realização de polissonografia. A Resolução do Contran – Conselho Nacional de Trânsito já está em vigor.

SINDICATO QUER INTERVENÇÃO DO GOVERNO NA GREVE DOS AUDITORES
O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Oeste e Meio-oeste Catarinense, Tarcísio Vizzotto pediu a intervenção da Federação junto ás autoridades federais para que seja encontrada uma solução para a greve dos auditores fiscais, que começou na semana passada em todo o pais e já provoca longas filas em portos e nas fronteiras de Santa Catarina e do Brasil. De acordo com Vizzotto, a paralisação já traz prejuízos para os transportadores de sua base sindical, que somam cerca de 3 mil empresas, 15 mil veículos de carga e emprega cerca de 75 mil pessoas. A paralisação no Porto de Itajaí poderá comprometer os despachos em poucos dias e até paralisar as atividades. No Porto Seco de Dionísio Cerqueira, a situação está ainda pior, com vários caminhões, no pátio, esperam para passar na fronteira.
EMPRSAS E CAMINHONEIROS ENFRENTAM PROBLEMAS NA ARGENTINA
Além da greve dos auditores brasileiros, as transportadoras e caminhoneiros gaúchos enfrentam um outro sério problema: o protesto dos produtores rurais argentinos que bloqueiam rodovias. De acordo com a ABTI – Associação Brasileira de Transportadores Internacionais – cerca de 3 mil caminhoneiros brasileiros que transitam, pela Argentina estariam sendo prejudicados pelas barreiras. Existem hoje 300 pontos com bloqueios motivando não só prejuízo com alguns tipos de cargas como, também, atraso nas entregas das mercadorias. Um caminhoneiro gaúcho que ficou 13 dias esperando na fila para ser liberado na Duana de Uruguaiana, ao entrar em território argentino foi penalizado em mais dois dias, na localidade de Saladas, por causa de um bloqueio de trabalhadores rurais.
CARRETA DESGOVERNADA MATA MOTORISTA
Acidente com um caminhão em São Francisco de Paula, na serra gaúcha, tira a vida do caminhoneiro Joacir Alves, que segundo a Brigada Militar teria perdido o controle da direção do veículo.O caminhão capotou e só parou quando bateu em uma casa. O caminhoneiro morreu entre as ferragens. Na residência ninguém se feriu.
ESTRADA ABANDONADA PELO DAER
A estrada que liga os municípios de Arvorezinha e Soledade a cada dia que passa fica pior e de difícil trânsito. É caminhão e ônibus que fica no meio do caminho, e quando chove é carro que atola, queixam-se os caminhoneiros da região. Dos 3e quilômetros de estrada que liga os dois municípios, apenas 12 estão pavimentados. Há 11 anos que a obra foi iniciada e interrompida e reiniciada diversas vezes. Desde 2006 que o DAER não dá nenhuma assistência aquela rodovia. Ninguém consegue andar mais que 30Kmh no trecho. De acordo com a Polícia Civil de Soledade, só este ano 8 assaltos foram registrados naquele percurso. O DAER informa que só em julho deste ano reiniciará as obras.

DIREÇÃO DO SETCERGS É RECEBIDA PELO SECRETÁRIO DE INFRA-ESTRUTURA DO RS

O prsidente do SETCERGS, Sérgio Neto, acompanhado do vice-prfesidente de Logistica e Coordenador do Núcleo de Logística do RS, José Carlos Silvano e o presidente do Porto Seco, Logistica e Transpórte Afrânio Rogério Kieling, foram recebidos em audiência pelo Secretário de Infra-Estrutura, Daniel Andrade. Os dirigentes sindicais foram convidá-lo para integrar a delegação oficial brasileira que participará da NA Show 2008, de 21 a 24 de abril na cidade de Cleveland, Estados Unidos. Aproveitam a oportunidade para expor algumas demandas do setor de transportes. A situação da infra-estrutura rodoviária do Estado predominou durante o encontro. Sérgio Neto observou as carências da malha rodoviária do Rio Grande do SUl. "É quase caótica" concordou Daniel Andrade. "Precisaríamos de R$ 600 milhões/ano para em 10 anos conseguírmos melhorar nossa infra-estrutura e garantir o crescimento da economia gaúcha", enfatizou. Sérgio Neto lembrou do documento entregue ao secrtetário em maio de 2007, onde constam sugestões e providências para o setor. "O material além de sugerir sugestões de melhorias na infra-estrutura para que o Estado se torne mais competitivo", recordou o prsidente do SETCERGS. Estre as sugestões apontadas está a modernização do DAER. Também convidou o Secretário para a realização da 10ª. Transpo-Sul-Feira e o Congresso de Transporte e Logística, qua acontecerá de 8 a 11 de julho na Fiergs, em Porto Alegre.

DUPLICAÇÃO DA BR-392

Uma das mais perigosas estradas do Estado é a BR-392 que dá acesso ao Porto de Rio Grande. Por ela passam diariamente cerca de 12 mil veículos. É a única alternativa para o transporte de cargas até o Porto. No ano passado ocorreram 369 acidentes e de janeiro até a presente data, 60. A pista é tão estreita - conta um caminhoneiro - que na passagem entre um caminhão e outro que viaja em sentido contrário, o condutor tem que puxar o veículo para o acostamento a fim de não bater no espelho retroviosor. Ontem á tarde (26) um grupo de caminhoneiros fez uma manifestação de protesto para chamar a atenbção do governo sobre a importância da duplicação da rodovia. Os manifestantes trancaram a rodovia nos dois sentidos. Exibindo faixas e cartazes eles cobram do governo o início das obras de duplicação, conforme promessa de incluí-la no PAC - Plano de Aceleração do Crescimento. É pela BR-392 que é escoada grande partre da produção gaúcha.

CAMINHONEIRO REAGE E MATA TRAVESTI
Um travesti conhecido apenas pelo apelido de "Jef" foi assassinado na madrugada de ontem, na BR-101, em Laguna, após tentar roubar um caminhoneiro, Marciano Montovani, do estado do Espirito Santo, que reagiu ao assalto e matou o travesti a facadas. A tentativa fracassada de assalto contou com a ajuda do também outro travesti, natural de Porto Alegre.Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o caminhoneiro estava parado em um posto de gasolina no município de Itapirubá, às margens do quilômetro 300 da BR-101, quando os travestis subiram no veículo e se esconderam na parte traseira do caminhão. Montovani tentou seguir viagem, mas teve as mangueiras do sistema de ar do caminhão cortadas pelos criminosos, fazendo o caminhão parar. Em seguida, o motorista desceu do caminhão e entrou em luta corporal com os travestis. Na confusão, ele acabou desferindo golpes de faca em "Jef", que morreu no local. O outro conseguiu fugir. De acordo com patrulheiros, o caminhoneiro foi levado à Delegacia de Polícia Civil de Laguna. O corpo de "Jef" foi levado para o Instituto Médico Legal de Tubarão.
NOVA LEI DA BALANÇA ENTRA EM VIGOR DIA 1°. DE ABRIL
Nova Lei da Balança entra em vigência no dia 1° de abril.Uma campanha de orientação está sendo realizada em todo o país sobre a Lei da balança que entra em vigor a partir de abril. A campanha tem a finalidade de alertar caminhoneiros sobre a mudança na resolução 258 de 30/11/2007, estabelecida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Novas normas começam a valer a partir do dia 1°. com percentuais de tolerância que prevêem punições mais rigorosas para infrações de excesso de carga. "Dos 46 mil caminhões que são pesados mensalmente nas balanças da concessionária Viapar, no Paraná, 20% carregam peso acima da capacidade permitida. Desse total, metade carrega 40% além da tara", informa o encarregado da balança de Nova Esperança, Cláudio Roberto Machado. O gerente de Engenharia e Operações da VIAPAR, Marcelo Machado, diz que além de comprometer toda a malha viária, o excesso de peso traz risco de acidente, pois sobrecarrega os freios, suspensão e estrutura do veículo. "Os caminhoneiros precisam ter consciência que o excesso de peso é prejudicial para todos, inclusive para eles", enfatiza. Conforme a nova lei, será admitida a tolerância de 5% acima dos limites de peso, sendo que para cargas com nota fiscal o excedente não será tolerado. Quando o peso verificado estiver acima do Peso Bruto Total, Peso Bruto Total Combinado ou Capacidade Máxima de Tração, incluindo as tolerâncias previstas pela lei, será aplicada multa conforme a categoria e o excesso de peso, de média a gravíssima. Os valores variam de R$ 85,13 a R$ 574,62 mais excedente para cada 200 quilos.

EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA TÊM PREJUÍZO DE R$ 3 MILHÕES POR DIA COM A GREVE DOS AUDITORES FEDERAIS
O movimento de caminhões na fronteira do Brasil com a Argentina, pela cidade de Uruguaiana foi calmo nesta segunda-feira, considerando a greve dos auditores fiscais da Receita Federal. Seiscentos caminhões estão retidos no Porto Seco. Alguns motoristas estão a quase uma semana na Aduana esperando liberação. Como hoje é feriado na Argentina, possivelmente esta seja também uma das razões do pouco movimento de caminhões tanto argentinos como brasileiros. Amanhã, quarta-feira a tendência é ocorrer filas, já que a Receita Federal está realizando operação padrão e só trabalha com 30% do seu efetivo em todos os postos de fronteira, aeroportos e portos brasileiros. Os prejuízos das empresas de transporte de cargas com a greve dos fiscais federais atinge R$ 3 milhões por dia.
VEM AÍ A 10ª. TRANSPOSUL
O SETCERGS, Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul, se prepara para a 10ª. Transposul, de 8 a 11 de julho em Porto Alegre, no Centro de Eventos da Fiergs. "É um desafio cada vez maior organizar um evento que ganha proporções a cada edição", assinala o presidente Sérgio Neto. Confirmaram suas presenças até ontem 42 expositores. O que sinaliza antecipadamente o êxito de mais esta promoção. Com relação ao Congresso que acontecerá juntamente com a Feira, Sérgio Neto informa que uma programação com visão multi-setorial, abrangendo temas estratégicos para os seguimentos de transporte de cargas, passageiros, autônomos e logística, será proporcionada aos participantes. Renomados palestrantes, técnicos e representantes de governos estarão presentes.

UMA FAMÍLIA TRAGICAMENTE ACIDENTADA NA PÁSCOA
O que era para ser um passeio no domingo de Páscoa terminou em tragédia. Quatro pessoas da mesma família morreram em um acidente na BR-116 próximo a Pelotas. O motorista do automóvel Passat não parou no cruzamento e foi atingido por uma carreta. Seis pessoas da mesma família lotavam o veículo. Quatro morreram na hora, duas mulheres e duas menores, uma de 14 e outra de sete anos. O pai e outro filho de 13 anos estão no Hospital. O motorista do Passat não tinha carteira de habilitação e o veículo estava com excesso de peso. No ano passado foram mais de 20 mil acidentes no Estado; 763 pessoas morreram nas estradas.
IMPRUDÊNCIA É O QUE MAIS MATA NO TRÂNSITO
Um estudo feito recentemente por autoridades do trânsito no Brasil revelou que 200 motoristas morrem por ano no Brasil. A imprudência tem sido o fator maior dos acidentes. A principal é o excesso de velocidade. A mídia tem apontado os caminhoneiros como os grandes vilões da estrada. Mas, não é bem assim. Não fala – por exemplo – dos acidentes provocados por motoristas de ônibus. No trecho Rio - São Paulo é comum, e a toda hora, ônibus serem flagrados com velocidade acima da permitida e passam na faixa contínua. Têm empresas que chegam a anunciar em seus sites viagens entre Rio e São Paulo tecnicamente impossíveis de serem realizadas se todos os limites de velocidade forem respeitados. Uma empresa vende passagens com a promessa de percorrer os 420 quilômetros entre os terminais do Rio e São Paulo em 5 horas e meia. Fica a indagação: onde está a fiscalização que não proíbe tal publicidade e não pune essa empresa?
Um consultor de tráfego disse que é impossível fazer o percurso em menos de seis horas, a não ser andando a 120 quilômetros horários ou mais.

EXUMADO CORPO D CAMINHONEIRO

Motorista foi encontrado morto em cela de DP de Recife.
Flores da Cunha - Quase dois anos e meio após a morte do caminhoneiro Acelino Galiotto, em Recife (PE), o seu corpo foi exumado na tarde de ontem no Cemitério Público de Flores da Cunha. O procedimento foi um pedido do Ministério Público (MP) florense. Galiotto, natural de Flores da Cunha, tinha 54 anos e foi encontrado morto em uma cela da Delegacia Geral de Repressão ao Roubo de Carga, em Recife, em 28 de novembro de 2005. Na época, a hipótese mais provável investigada foi de suicídio, porém, não ficou descartada a possibilidade de homicídio. A Polícia Civil afirmou que Galiotto se enforcou com um cabo de informática que estava na sala de triagem, enquanto os agentes lavravam flagrante por porte ilegal de arma atribuído a ele. Conforme a polícia, agentes faziam uma diligência na BR-101, no município vizinho de Cabo de Santo Agostinho, quando pararam o caminhão dirigido pelo motorista. O Volvo placas III-4715 constava na relação de 73 veículos relacionados com roubos de carga no país. Os agentes revistaram a cabine e localizaram um revólver calibre 38. A arma seria roubada.
A polícia disse que, ao ser abordado, o caminhoneiro tentou esconder o revólver, mas não esboçou qualquer outra reação, tanto é que nem houve necessidade de algemá-lo. Levado ao meio-dia à delegacia, Galiotto foi encontrado morto duas horas depois. O corpo estava no chão, enrolado ao cabo, que saía de uma caixa a 60 centímetros de altura. O corpo não apresentava sinais de agressão. A família do caminhoneiro preferiu não se manifestar ao Pioneiro sobre a exumação. Conforme o promotor de Justiça Sféfano Kaltbach, em outubro do ano passado ele entrou com um ação cautelar, por solicitação da família, para que a nova perícia fosse realizada no corpo.

Fonte: PIONEIRO

E.T. - Na época o SOS Caminhoneiro também noticiou o fato, tão logo ele aconteceu.

OPERAÇÃO PÁSCOA DA PRF
Começou a meia noite a operação Semana Santa nas rodovias do país, comandada pela Polícia Rodoviária Federal. A operação vai até à meia-noite de domingo (23). A Polícia Rodoviária Federal, em colaboração com o Serviço Social do Transporte e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST/SENAT)promovem hoje o primeiro dos quatro Comandos de Saúde 2008 nas estradas federais. Em vários estados, médicos e enfermeiros avaliarão a saúde de motoristas de ônibus interestaduais e de caminhões. Serão oferecidas gratuitamente avaliações de saúde para checagem de 23 fatores de risco, entre eles hipertensão, hiperglicemia, colesterol, tabagismo e nível de sonolência, além de advertência sobre ingestão de bebidas alcoólicas. Estarão em serviço até segunda-feira, cerca de 10 mil policiais rodoviários.
ROUBO DE CAMINHÃO
Foi roubado em Venâncio Aires/RS, caminhão Mercedes-Benz-1318, azul claro, placas CTH-3172, de Barra Funda, com uma carga de fumo. Quem souber informações comunicar a Delegacia de Polícia mais próxima.
A GREVE DOS FISCAIS
Após 48 horas de paralisação das atividades dos Fiscais da Receita Federal, aumentam ás filas nas cidades fronteiriças de Uruguaiana, Porto Xavier e Santana do Livramento. Os auditores realizam operação padrão com número reduzido de funcionários. A preferência na fiscalização é para cargas perecíveis, perigosas e vivas. Segundo o comando do movimento não há previsão para o término da greve.
EXAMES DE SAÚDE GRATUÍTO NA ESTRADA
Um levantamento feito pela Polícia Rodoviária Federal aponta que os caminhões estão envolvidos em cerca de 20% dos acidentes nas rodovias gaúchas. Para tentar reduzir esta quantidade de ocorrências, uma campanha pela saúde dos motoristas foi realizada ontem (19.03). Com a cooperação do SETCERGS e SEST/SENAT, uma equipe de médicos e enfermeiros esteve junto ao posto onde funcionava a fiscalização do ICMS, próximo a ponte do Rio Guaiba, realizando exames gratuítos. No ano passado em idêntica campanha foram examinados 1.123 motoristas profissionais. A PRF constatou que 42% deles trabalham mais que 10 horas por dia; 30% são hipertensos. Ainda de acordo com a Polícia Rodoviária Federal, mais de 30% disseram que consomem bebidas alcoólicas com freqüência.

ASSALTO FRUSTRADO
Dois homens armados praticaram assalto em Estância Velha, mas não conseguiram concluir o roubo. O veículo era rastreado por uma empresa de segurança. A Polícia foi avisada sobre a localização do caminhão e interceptou os bandidos na Vila Irma, em Sapiranga.Na abordagem houve troca de tiros entre policias e bandidos, sendo um deles ferido e preso. O outro escapou.
Mario Luiz de Oliveira, 28 anos, possuía passagem pela Polícia por roubo.
GREVE PARALISA CAMINHÕES NA FRONTEIRA EM URUGUAIANA
Auditores Fiscais da Receita Federal entraram em greve no dia passado, causando problemas no maior porto seco da América Latina – Uruguaiana. As seis e meia da tarde mais de 700 caminhões já estavam parados na fronteira do estado com a Argentina. Os fiscais estão atuando somente com 30% do efetivo. A situação tende a se agravar com a aproximação do feriado da Páscoa. A preferência de passagem é para os produtos perecíveis, cargas perigosas e vidas. O trânsito esteve congestionado por várias horas no trevo de entrada da cidade. A principal reivindicação da classe é contra o critério que será empregado pelo governo federal para avaliação do trabalho dos auditores. Eles não aceitam serem fiscalizados por quem exerce cargo de confiança no governo.

COMANDO DE SAÚDE NAS RODOVIAS

A exemplo do que ocorre em outros estados, também aqui no Rio Grande do Sul, os caminhoneiros e outros trabalhadores do setor de transporte, terão amanhã, quarta-feira á disposição serviço médico na estrada, numa campanha do SEST/SENAT, em colaboração com o SETCERGS e Polícia Rodoviária Federal. A campanha educativa tem como objetivo rforçar a necessidade de se manter em dia a saúde dos motoristas para salvar vida e evitar acidentes de trânsito. Vários serviços serão prestados durante o dia de hoje, como medição de peso e altura, teste de glicemia, colesterol e triglicerídios, medição de pressão arterial, exames de vista, orientação sobre higiene bucal, avaliação e orientação médica e distribuição de kits, cartilhas e panfletos educativos.
Se for diagnosticado algum problema de saúde, os motoristas serão orientados a buscar atendimento médico. A abordagem dos motoristas será feita pela Polícia Rodoviária Federal, e estará montada durante todo o dia de hoje na BR-116, no antigo posto do ICMS, próximo a ponte do Guaiba, sentido Capital interior.

ENGAVETAMENTO DE SETE CARRETAS PÁRA RODOVIA
Choques em seqüência no km 14 da BR-392, na noite de ontem, deixaram pelo menos uma pessoa morta.

Um engavetamento envolvendo sete carretas, por volta das 21h20min de ontem, no km 14 da rodovia Rio Grande-Pelotas (BR-392), deixou a estrada interrompida nos dois sentidos pelo menos até a 0h de hoje.Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Rio Grande, uma equipe do Corpo de Bombeiros trabalhava para conter um incêndio em um terreno às margens da rodovia, na zona sul do Estado, quando o fogo se alastrou e a fumaça começou a encobrir a visão dos motoristas.O foco do incêndio começou por volta das 20h10min, em um banhado à direita da rodovia, no sentido Rio Grande-Pelotas.Segundo testemunhas, o condutor de um Uno que viajava no sentido Pelotas-Rio Grande teria freado por conta da falta de visibilidade. As carretas, que vinham atrás do veículo, não conseguiram parar a tempo e se engavetaram.Pelo menos duas delas transportavam contêineres, e outras tinham grãos como carga. Até a 0h de hoje, havia a confirmação de um óbito. Outros seis envolvidos no acidente haviam sido encaminhados ao Pronto Socorro da Santa Casa de Rio Grande. O resgate ficou dificultado porque os veículos bateram nas traseiras uns dos outros, e as cabines estavam esmagadas. O resgate envolveu o trabalho de serrar ferragens e separar os veículos com a ajuda de guinchos.Acidente iniciou sobre a Ponte PretaO vazamento de diesel dos tanques de combustíveis das carretas na rodovia alimentava o risco de explosão. Um caminhão com areia era esperado para auxiliar na limpeza do asfalto.A PRF foi acionada pelo Corpo de Bombeiros quando os agentes que combatiam o incêndio verificaram que a fumaça atrapalhava a visão na rodovia. Uma viatura se deslocava para o local quando ocorreram as colisões. O acidente iniciou sobre a Ponte Preta, que fica entre o acesso ao Superporto de Rio Grande e o trevo da RS-734, ligação do centro da cidade com o Cassino.

Fonte: Zero Hora

REUNIÃO REGIONAL DOS LÍDERES DO TRANSPORTE DE CARGAS DO RGS EM FLORES DA CUNHA
Doença do sono, limitação de horário para motoristas de caminhão e caminhão, o vilão da estrada, foram os assuntos dominantes da reunião em Flores da Cunha com 16 associações e sindicatos da região Norte e Nordeste do Estado. O encontro regional serviu também para analisar o levantamento feito pelo SOS Caminhoneiro que comprova não ser o caminhão o único e principal responsável pelos acidentes nas estradas. Num trabalho realizado junto aos jornais diários da Capital do Estado, entre os dias 28 de fevereiro até as vésperas da reunião, dia 13, em 37 ocorrências divulgadas, apenas um acidente foi provocado por caminhão, os demais por automóveis e motos. 9 pessoas morreram e 21 ficaram feridas. Dessas 39, somente um caminhoneiro morreu. Pela amostragem, ficou comprovado, portanto, que não é o caminhão ou o caminhoneiro o vilão dos acidentes nas rodovias. Outro tema pouco conhecido e que passou a ser lei para aquisição de novas carteiras de habilitação ou renovação é a obrigatoriedade do exame do sono. De acordo com estudos realizados pelo Professor Marco Túlio de Mello, Coordenador do Centro em Psicobiologia e Exercício da Universidade Federal de São Paulo, o aumento da fadiga faz com que o motorista perca seus reflexos, aumente consequentemente a sonolência, a irritabilidade e causa problemas posturais. Em alguns países o número de horas de trabalho do motorista está limitado. No Brasil, uma Lei que restringe o horário para os caminhoneiros está para ser aprovada. Para o presidente da Fetransul, Paulo Caleffi, os empresários não são contra limitação do tempo de trabalho, mas, sim, contrários as horas de descanso. Mesmo porque – afirmou – se todos os caminhões resolverem parar as 10 horas da noite, não haverá infra-estrutura que suporte os estacionamentos. Caleffi explicou que se a lei do horário for aprovada, as empresas terão que se organizar e montar pontos alternativos para troca de condutores – como é hoje no transporte coletivo – e isto demanda investimentos. Na mesma linha, Éder Dal’Lago, presidente Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, defendeu a sugestão dos empresários. Cerca de 80 pessoas, dirigentes de sindicatos de caminhoneiros, associações, federações e os deputados estaduais Francisco Appio e Marisa Formolo participaram da reunião.

ASSALTOS MOVIMENTAM POLÍCIA
Três assaltos a caminhoneiros movimentaram a Polícia nas últimas horas no Estado. Após permanecerem mais de 15 horas em poder dos ladrões, cinco reféns foram soltos no Vale do Rio Pardo. O assalto duplo ocorreu na localidade de Serrinha do Pinhal, interior do município de Segredo. Um dos caminhões transportava madeira e o outro fumo. O veículo que transportava fumo foi encontrado em Cachoeira do Sul, parcialmente depenado, sem o tacógrafo, sem rádio e sem a carga.
ROUBO DE MEDICAMENTOS
Em Vitória das Missões, no Noroeste do Estado, entre Ijui e São Borja, uma caminhonete com remédios foi atacada por dois assaltantes. Para fazer o motorista se entregar atiraram várias vezes contra o veículo. Após ter sido rendido os assaltantes transbordaram a carga e desapareceram. A carga valia cerca de $ 50 mil.

GOVERNO FEDERAL ADMITE FLEXIBILIZAR VETO A BEBIDA EM ESTRADAS FEDERAIS
O ministro da Justiça, Tarso Genro, admitiu na última quarta-feira alterações na Medida Provisória que proibiu a venda de bebidas alcoólicas nas rodovias. "Temos de fazer modificações negociadas sem que se tire a clareza do sentido da MP: criar dificuldades para que o motorista beba. A essa centralidade não vamos renunciar. O resto está aberto", disse Tarso Genro. Sobre queixas em relação à proibição de venda de bebidas em trechos de estradas que cortam áreas urbanas, ele disse que o governo vai levar em consideração "outros interesses da sociedade" na negociação com o Congresso. "Noventa porcento das propostas [de mudar a MP] são sobre aquele pedaço das estradas que atravessam zonas urbanas, o que, segundo os queixosos, prejudicam a concorrência. Basta a pessoa atravessar uma quadra para dentro e já pode almoçar com bebida, comprar ali dentro, o que distorce a concorrência", acrescentou o ministro. Enfatizou que o governo não abrirá mão do que considera ser a essência da medida, que é dificultar o consumo de álcool por motoristas. Representantes de bares e restaurantes estão em Brasília desde quarta-feira para defender a derrubada da MP.Paulo Solnucci Jr., presidente da Associação Brasileira de Bares e Restaurantes, afirmou que a fiscalização deveria recair sobre os motoristas, não sobre os estabelecimentos. Ele diz ter recebido denúncias de que a regra tem sido usada por fiscais para coagir donos de estabelecimentos a pagar propina. "Recebemos informações de que a medida implantou um novo pedágio em todas as estradas no Brasil", disse.
Fonte: Folha Online
NOVA PONTE INTERNACIONAL
A Associação Brasileira de Transportadores Internacionais (ABTI) entregou, na quinta-feira passada, ao vice-cônsul do Brasil, Waldir de Oliveira, estudos e projetos de ações que reivindicam a criação de uma nova ponte internacional entre Uruguaiana e Paso de Los Libres. Em 22 de fevereiro deste ano, os presidentes Luiz Inácio Lula da Silva e Cristina Kirchner, determinaram a criação de grupos de trabalho pelo Ministério de Transporte do Brasil, pela Secretaria de Obras Públicas e Transportes da Argentina, e demais órgãos competentes como Receita Federal, MAPA, Anvisa, ANTT, Polícia Federal e Ibama, para viabilizar o projeto. Cerca de 50% do intercâmbio comercial bilateral entre os dois países passa pela referida ponte. Construída há 60 anos, sem nunca ter passado por uma reforma estrutural, a ponte, suas vias de acesso e a infra-estrutura necessitam passar por avaliação objetivando sanar eventuais deficiências e atender o crescente movimento de cargas e passageiros. Segundo levantamento da ABTI atravessam a ponte 190 mil caminhões anualmente.

POLÍCIA TRATA ROUBO DE CARGA NA REGIÃO CARBONÍFERA COMO CASOS DISTINTOS
Assaltos ocorreram às margens da BR-290. A polícia vai tratar as duas tentativas de rouba de carga ocorridas em menos de 24 horas na Região Carbonífera, na BR-290, como casos distintos. Um deles ocorreu em Eldorado do Sul, e o outro em Minas do Leão. Nas duas situações, os caminhoneiros foram abordados por elementos armados, utilizando um veículo escuro. Em Eldorado do Sul, na BR-290, a Polícia Rodoviária Federal foi informada por telefone de que o caminhão, que era rastreado, mudara sua rota e a empresa havia perdido o contato telefônico com o motorista. Acompanhada da Brigada Militar de Arroio dos Ratos, a PRF do Parque Eldorado, abordou o caminhão Mercedes Benz carregado de medicamentos no Km 148 da BR-290. Após trocar tiros com os policiais, o assaltante fugiu em direção a um matagal. O outro caminhão foi roubado no trecho entre os municípios de Arroio dos Ratos e Pantano Grande. O condutor foi abordado no Km 196 da BR-290 por um veículo escuro com três integrantes armados. A polícia localizou o veículo no Km 160 da rodovia. O assaltante parou o veículo no acostamento e fugiu para o mato. A carga, intacta, de diversos equipamentos eletrodomésticos e utensílios para o lar, avaliada em torno de R$ 120 mil, e o veículo foram entregues na delegacia de Pantano Grande. Ninguém foi preso. Os casos serão investigados pelas delegacias da Polícia Civil de Eldorado do Sul e Pantano Grande, respectivamente.

Fonte: Zero Hora

POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL ENTRA EM GREVE A ZERO HORA
A reunião entre policiais rodoviários federais e governo federal terminou exatamente como começou: sem qualquer proposta concreta do governo federal para a categoria. Com o impasse nas negociações os policiais entram em greve meia noite de hoje em todo o Brasil cobrando do governo o cumprimento do acordo celebrado ainda no ano passado. O presidente da Federação Nacional dos Policiais Rodoviários Federais, Gilson Dias da Silva reafirmou a necessidade de concretização das reivindicações dos policiais rodoviários numa proposta, mas mesmo assim não houve entendimento, só promessas. O representante do ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, Idel Profeta Ribeiro disse que o governo tenciona editar uma Medida Provisória que contempla várias categorias até o final do mês de março. Com o impasse os policiais rodoviários federais mantém a greve geral a partir da 00h desta quinta-feira. A decisão do Conselho de Representantes da categoria de paralisar as atividades deverá ser levada à cabo em todas as rodovias federais do país. O presidente da Federação Nacional dos Policiais Rodoviários diz que a categoria tem se portado de forma exemplar negociando e dialogando sempre que foi chamada. "Agora chegamos ao nosso limite, já que ao invés do governo apresentar uma proposta nos empurra para uma paralisação", destaca. Nesta quarta-feira, o ministro do Planejamento, Paulo Bernardo recebe os representantes dos policiais rodoviários federais. O encontro deve ser uma última tentativa de entendimento entre a categoria e o governo.

MAIS PROTESTOS
Novos protestos ocorreram ontem contra a demora no reinicio das obras de asfaltamento da rodovia que liga Soledade a Arvorezinha (RS-332). Os manifestantes bloquearam com terra o trecho da BR-386, em Soledade, que fica próximo ao entroncamento com a RS-332, obrigando os motoristas a fazerem o desvio pela estrada não-asfaltada. A rodovia é uma alternativa à BR-386 para os motoristas que vêm de Passo Fundo em direção a Lajeado. Seguindo pela RS-332, o trajeto é mais curto e não há pedágio. Uma viagem que demoraria menos de meia hora entre Arvorezinha e Soledade, hoje leva o dobro do tempo, devido à falta do asfalto.
MINISTÉRIO DA JUSTIÇA JÁ POSSUI ESBOÇO DAS MODIFICAÇÕES NO CTB
O Ministério da Justiça divulgou suas propostas de alteração legislativa no Código de Trânsito Brasileiro, visando a diminuir as mortes e acidentes no trânsito. A parte penal, repleta de falhas e imprecisões recebeu maiores modificações. Uma das omissões mais gritantes consiste em não prever uma nova configuração típica para a chamada condução temerária, que possui três modalidades: condução temerária com perigo indeterminado condução com desapreço para o bem jurídico vida (condução homicida ou suicida). Dirigir na contramão de modo consciente, representando a possibilidade de uma morte, aceitando-a e atuando com total desapreço pela vida alheia; participar de "racha" (corrida não permitida) e de modo consciente representar o resultado morte, aceitando-o e agindo com total indiferença frente ao bem jurídico vida, a pena será: reclusão, de 3 a 10 anos, suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor e multa. Quando a conduta perigosa não afetar pessoas concretas, a pena de reclusão será reduzida pela metade. Se da conduta resulta morte, aplica-se o disposto no art. 121 do Código de Processo.
85% DOS ROUBOS A CARGAS NO PAÍS OCORREM EM SÃO PAULO
O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo divulgou ontem o último relatório discriminado, apontando que 85,03% dos casos de roubo de cargas são na cidade de São Paulo e Grande São Paulo. A média anual, nos últimos quatro anos, tem sido de 6.200 roubos. Na região do Deinter 2, da qual Jundiaí faz parte, nos últimos quatro anos foram 78 ocorrências ao ano, em média. Para os caminhoneiros que trafegam pela região, a impressão que dá é de que houve aumento na quantidade de roubos. O motorista Cláudio Giroto, de 38 anos, morador em Umuarama, no Paraná, disse que já fugiu dos ladrões por duas vezes. "Tive muita sorte. Eles tentaram me roubar, mas eu não parei. Já o seu colega Max Dias, de 33 anos, de Itajaí, em Santa Catarina, disse que foi roubado na saída da Fernão Dias, em São Paulo. Os ladrões pararam ao lado de seu caminhão Scânia 124, avaliado em R$ 220 mil e depois o abandonaram no matagal e levaram o caminhão carregado com adubo.

ASSALTO
Três assaltantes invadiram a residência de um caminhoneiro na estrada do Pinheirinho, em São Sebastião do Caí na noite de domingo para segunda-feira. Os bandidos amarraram a vítima, carregaram alguns pertences como: três TVs, um aparelho de DVD, um aparelho de som, três celulares, um violão, R$ 702 em dinheiro e seu caminhão-carreta Scania 1973. Os bandidos fugiram sem que a polícia conseguisse localizá-los.
PROTESTO

A RS - 135 sempre foi uma rodovia bem cuidada e conservada pelo DAER. Mas de uns tempos a esta data começou a apresentar problemas de buracos. Em vista disso os prefeitos, vereadores e moradores dos Municípios de Getúlio Vargas, Charrua e Sananduva – trechos em piores condições, promoveram um protesto que paralisou o tráfego por algumas horas na manhã de ontem. Foram distribuídos panfletos pedindo providências ao governo do Estado, principalmente entre o trevo que liga Getúlio Vargas na RS-135 às cidades de Charrua e Sananduva. As obras de asfaltamento dos 22 quilômetros entre Getúlio Vargas e Charrua tiveram início há cinco anos e foram paralisadas. O protesto durou até por volta do meio dia.

14 ASSOCIAÇÕES JÁ CONFIRMARAM PRESENÇA NO ENCONTRO REGIONAL DE FLORES DA CUNHA

O encontro regional de caminhoneiros autônomos em Flores da Cunha vai reunir na próxima sexta-feira 14 associações e sindicatos da categoria e mais duas federações: a Fetransul das empresas de transporte de cargas e a Fecam que reúne os autônomos do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Os transportadores de carga vão apreciar as últimas medidas do governo com relação a Medida Provisória-415, Doença do Sono, Tempo de Direção, Custo da Carteira Nacional de Habilitação cobrada pelo Detran, CPI dos Pedágios, Lei da Balança, Isenção do Eixo Suspenso e segurança nas estradas. A reunião começará ás 18,30hs na sede da Associação dos Motoristas Flourense, no Bairro União, em Flores da Cunha. Já confirmaram presença representações de caminhoneiros de Antônio Prado, Garibaldi, Nova Prata, Lagoa Vermelha, São Marcos, Veranópolis, Caxias do Sul, Bento Gonçalves, vacaria, Sananduva, Bom Jesus, Porto Alegre e Ijui.

ATROPELAMENTOS
Já morreram 32 pessoas, vítimas de acidentes de trânsito na Serra Gaúcha desde o início do ano. Só no domingo três mortes entre a manhã e a noite de domingo foram registradas. O primeiro caso ocorreu de madrugada, na RS-122, em Flores da Cunha. A jovem Deuza Soares dos Santos, 26 anos, foi atropelada por um carro quando caminhava na companhia do namorado, Ericson da Silva, 19, próximo à empresa Plásticos Panizzon. O outro caso foi registrado, também na RS-122, entre Antônio Prado e Vacaria e resultou em duas mortes. No atropelamento de Flores da Cunha, o carro que atingiu Deuza estaria participando de um racha na rodovia. O motorista fugiu do local sem prestar socorro e até ontem não havia sido identificado. O casal voltava a pé de um baile em São Gotardo pela RS-122, com a intenção de seguir até o Loteamento União, onde a jovem morava. Segundo Ericson, dois veículos em alta velocidade, que seguiam no sentido Flores-Caxias do Sul, passaram por eles no Km 91.- A gente ia de mãos dadas no acostamento, e a Deuza estava no lado da pista. Foi muito rápido. Ela me empurrou, mas não conseguiu se salvar - disse o rapaz, que não soube descrever como eram os carros.O outro acidente também ocorreu na RS-122, entre Antônio Prado e Vacaria, por volta das 19h30min. De acordo com a Brigada Militar de Antônio Prado, duas pessoas morreram no choque entre um Gol, um Monza e um caminhão, ocorrido próximo à localidade de Porteirinha. As vítimas fatais viajavam no Gol, com placas de Lagoa Vermelha. Até as 22h de ontem, o Grupo Rodoviário de Farroupilha, que também atendeu à ocorrência, não sabia informar o nome das pessoas envolvidas no acidente e nem as placas dos veículos.
ESTÁ AUMENTANDO O NÚMERO DOS QUE DIRIGEM BÊBADOS
Conduzir um veículo constitui ato de extrema responsabilidade. Quem estiver disposto a dirigir deve estar ciente de que não basta estar devidamente habilitado, conhecer as regras de trânsito, andar na velocidade compatível com a pista. É preciso muito mais do que executar tais obrigações mínimas. É fundamental que o motorista conscientize-se de que o ato aparentemente trivial encerra um sem-número de desdobramentos que podem incorrer em funestas conseqüências para si próprio e para terceiros. Que se tome como exemplo o caso da ingestão excessiva de bebidas alcoólicas. A legislação estipula o limite de consumo em 0,6 gramas de álcool por litro de sangue, o equivalente ao consumo de três latinhas de cerveja. Se para alguém disposto a se divertir essa quantidade pareça irrisória, para quem conduz um veículo ela pode representar a fronteira entre o domínio sobre uma máquina possante e o descontrole fatal. Eis porque é tão preocupante a constatação de que o consumo abusivo de álcool por motoristas vem aumentando. A Polícia Rodoviária Federal identificou no ano passado, em Santa Catarina , um número de motoristas embriagados 33% superior ao de flagrados no ano anterior - 612 condutores, contra 458. Se levarmos em consideração que as polícias rodoviárias vêm atuando com parcos recursos e pessoal insuficiente, chegaremos à conclusão de que os identificados representam apenas uma parte mínima do universo de infratores. Confirma este raciocínio um estudo do Instituto Médico Legal de São Paulo segundo o qual 56% dos motoristas mortos em 2005 na capital paulista em acidentes de trânsito estavam alcoolizados. Importante frisar que a pesquisa não computou os que morreram vítimas de acidentes provocados por bêbados e os embriagados que se acidentaram, mas não vieram a óbito.

EXAME DO SONO PODE CUSTAR ATÉ R$ 1 MIL
Os novos exames para quem for tirar ou renovar a carteira de motorista, "vão ser bastante salgados", dizem os caminhoneiros. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou uma norma que já está em vigor, mas que vem recebendo muitas críticas a respeito do seu custo. Para tirar ou renovar as carteiras de habilitação das categorias C, D e E, os motoristas terão que passar por oito novos testes. Estes testes revelam possíveis problemas de sonolência excessiva. O sono não deixa de ser um distúrbio que reduz a capacidade de atenção e de reação dos condutores, principalmente os que passam muito tempo ao volante. Os exames incluem teste físico e um questionário sobre os hábitos do motorista. Quem não passar nos testes, terá de fazer um exame mais complexo, ele detecta todas as fases do sono, inclusive o despertar. Representantes dos caminhoneiros concordam com as medidas, mas reclamam do valor do exame que em clínicas particulares custa entre R$ 500 e R$ 1.000. "A rede do Sistema Único de Saúde (SUS) leva em torno de dois anos para marcar uma consulta. O caminhoneiro teria que desembolsar, e ele não tem esse valor", protesta o presidente do Sindicato dos Caminhoneiros da Região Metropolitana de Porto Alegre, Marco Antônio Carvalho.
MEDIDA PROVISÓRIA PODE SOFRER AJUSTES
O ministro da Justiça, Tarso Genro, disse nesta quinta-feira que o governo deve propor ajustes na Medida Provisória 415/08, que proíbe a venda de bebidas alcoólicas em rodovias. - A MP sofrerá ajustes, inclusive para não prejudicar a concorrência dos pequenos comerciantes atingidos, mas nada que possa descaracterizá-la em seu aspecto essencial: evitar que os motoristas trafeguem embriagados - disse o ministro.Nesta manhã, Tarso Genro visitou o novo presidente da Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado, deputado Raul Jungmann (PPS-PE), eleito na quarta-feira. No encontro, o ministro confirmou que as polícias Federal e Rodoviária Federal farão uma grande operação nas rodovias federais durante o feriado da Páscoa para fiscalizar o cumprimento da medida provisória. A MP está atualmente na Câmara, onde aguarda a indicação de um relator.
PRF E A OPERAÇÃO PÁSCOA
Faltam 17 dias para a Páscoa, A Polícia Rodoviária Federal prepara uma grande operação que será colocada em prática que inicia na Sexta-Feira Santa. Além de fiscalizar o que determina a Media Provisória 415 que proíbe a venda de bebidas alcoólicas nas estrdas, vai colocar em ação todo o seu efetivo de pessoal e material, para casar os motoristas irresponsáveis e descumpridores do Código Brasileiro de Trânsito.

RESTAURANTES PODEM FECHAR E DEMITIR FUNCIONÁRIOS POR CAUSA DA LEI SECA
Completa 30 dias de vigência a Medida Provisória 415 que proíbe a venda e exposição de bebidas alcoólicas nos estabelecimentos comerciais às margens das rodovias federais. Na cidade de Vacaria embora a situação seja considerada tranqüilaos comerciantes não concordam com a plenitude da norma determinada pelo governo. A proprietária do restaurante Rodeio na BR 116 Salete Bertuol revela o drama que os comerciantes estão passando. Dois funcionários já foram demitidos e o turno da noite pode ser fechado. A mesma situação enfrentam outros estabelecimentos do gênero pois o número de clientes caiu e as despesas aumentaram. Ela afirma que se a lei não sofrer ajustes mais pessoas serão demitidas e turnos fechados.
RODOVIAS BLOQUEADAS PELOS SEM-TERRA
Integrantes da Via Campesina e do MST protestaram ontem no Estado. Motivo alegado pelos movimentos foi a ação da BM na noite de terça-feira, em fazenda desocupada. Manifestantes ligados à Via Campesina e ao Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST) realizaram bloqueios desde o começo da manhã de ontem em oito trechos de estradas do Rio Grande do Sul, o que provocou reclamações e dezenas de quilômetros de engarrafamentos. Os movimentos protestaram contra a suposta violência da Brigada Militar (BM) e a prisão de mulheres terça-feira à noite em Santana do Livramento, na fronteira com o Uruguai. Além dos bloqueios, em Porto Alegre, manifestantes da Via Campesina, que estavam acampados no Parque Maurício Sirotsky Sobrinho, seguiram pelas ruas em direção ao Palácio Piratini, onde realizaram um ato público. Por meio de uma nota divulgada ontem, os grupos afirmaram que cerca de 50 mulheres foram feridas por balas de borracha e estilhaços de bombas na operação de terça. Elas foram detidas após ação da BM que forçou a desocupação da Fazenda Tarumã, em Rosário do Sul, e levadas para Santana do Livramento para registro policial. A propriedade de mais de 2 mil hectares, da sueco-finlandesa Stora Enso, foi invadida na madrugada de terça por centenas de mulheres ligadas à Via Campesina. Ontem, a última rodovia a ser liberada pelo MST foi a BR-386, em Nova Santa Rita, na Região Metropolitana de Porto Alegre, por volta das 15h15min. Todos os outros pontos também foram desobstruídos à tarde, mas a BM e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) continuaram com a fiscalização nos trechos. Na terça, as manifestantes que invadiram a Fazenda Tarumã destruíram vários eucaliptos da empresa. As centenas de integrantes do movimento resistiram à ação de retirada da BM, que usou balas de borracha e bombas de efeito moral. A invasão começou às 6h, a quatro dias do aniversário de dois anos da destruição de 3 milhões de mudas da Aracruz, em Barra do Ribeiro. As mulheres chegaram em 28 ônibus, vindas de assentamentos.
OS TRECHOS BLOQUEADOS
- Nova Santa Rita - Km 433 da BR-386 (Tabaí-Canoas)
- Bossoroca - Km 48 da RS-168 (Bossoroca-Santiago)
- Tupanciretã - Km 3 da BR-158
- Santana do Livramento - BR-158, próximo ao trevo de acesso a Rosário
- Piratini - Km 85 da BR-293
- Hulha Negra - Km 159 da BR-293
- Charqueadas - RS-290, próximo ao pedágio da Univias
- Pedro Osório - Km 581 da BR-116
Fonte: O Pioneiro

O SONO CAUSA ACIDENTES
Um dado que está deixando as autoridades do trânsito preocupadas é o divulgado pela Universidade Federal de São Paulo. Cerca de 48% dos motoristas de ônibus de linhas interestaduais admitem cochilar enquanto estão dirigindo. O dado é de pesquisa realizada em 2004, por Marco Túlio de Mello, um dos organizadores do trabalho. Outros levantamentos revelam que entre 27% e 32% dos acidentes de trânsito são causados porque um dos motoristas envolvidos dormiu, e de 17% a 19% das mortes se devem ao mesmo motivo. O pesquisador é favorável à obrigatoriedade da avaliação da qualidade do sono dos motoristas de caminhões e ônibus, estabelecida na semana passada por resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A partir de agora, essa avaliação será obrigatória para quem quiser tirar ou renovar carteira de habilitação das categorias C, D e E. De acordo com Contran, cerca de 8,6 milhões de pessoas têm carteiras dessas categorias.
BRASIL E ARGENTINA PECISAM DE UMA NOVA PONTE
A ponte internacional que liga as cidades de Uruguaiana a Passo de Los Libres, na Argentina está praticamente superada, devido ao grande movimento de veículos que diariamente passam de um lado para o outro. Ela tem quase um quilômetro e meio de distância e foi construída em 1940 para substituir a travessia do Rio Uruguai que era feito por balsa. No início destinava-se a travessia de automóveis e pedestres. Com a construção do Porto Seco de Uruguaiana, tornou-se insuficiente para o movimento de veículos. O Governo Federal estuda a possibilidade de construir uma nova ponte só para caminhões a fim de evitar prejuízos de importação e exportação que alcançam mais de R$ 2 bilhões por ano.

MEDIDA PROVISÓRIA DAS BEBIDAS PODE TRANCAR A PAUTA
A Câmara poderá incluir na Medida Provisória 415, que proibiu a venda de bebida alcoólica nas estradas federais, outras alterações na legislação para combater a violência no trânsito. Na semana, passada integrantes da Frente Parlamentar em Defesa do Trânsito Seguro estiveram com o presidente da Câmara, Arlindo Chinaglia, para pedir apoio político a essa idéia. A MP 415 só tranca a pauta de votações a partir do dia 22 se até lá, o relator a ser indicado inclua no projeto de lei de conversão da MP medidas que tornem a legislação mais eficaz para coibir infrações ao volante. Isto é aumentar a penalidade para quem mata no trânsito por beber e por fazer racha. Arlindo Chinaglia demonstrou-se favorável à proposta da Frente Parlamentar. Mas, adiantou que é preciso ser feita uma triagem dos projetos para serem incluídos na MP. Do ponto de vista de ajudar a acabar com a carnificina que é o trânsito brasileiro, não só nós queremos aprimorar a legislação, acabar com a impunidade, como também fazer campanhas educacionais, definir claramente responsabilidades e cobrar que a própria polícia tenha condições de fiscalizar. Tudo o que vier para combater essa violência no trânsito nós estamos dispostos a executar", ressaltou o presidente Arlindo Chináglia. Segundo o Departamento Nacional de Trânsito, os 300 mil acidentes por ano no Brasil causam 30 mil mortes e deixam 350 mil feridos. O custo anual estimado para o País é de R$ 10 bilhões.
PROBLEMA COM BALANÇAS
Um problema muito sério que vem ocorrendo em alguns postos de pesagem nas rodovias federais é a diferença existente uma balança e outra. Nem sempre o equipamento acusa o mesmo peso, por esta razão a própria lei que criou o sistema de pesagem, para não injustiçar o transportador, concede a tolerância de 5%. Mo Posto Fiscal de Que Luz, estado do Rio de Janeiro, é raro o caminhão que por ali transita, não ser atuado pelo excesso de peso. Uma empresa do município de Campestre da Serra-RS, que semanalmente transporta maçã para o Rio, cuja carga ao sair do destino tem a pesagem correta, (15 toneladas) ao chegar em Que Luz acusa uma diferença de uma tonelada a mais, obrigando o caminhoneiro a fazer o transbordo e, ainda, é multado. Diante desse fato o SOS Caminhoneiro está se dirigindo ao DENIT para solucionar a irregularidade reclamada pelos caminhoneiros de Campestre da Serra. Os caminhoneiros acham que estaria ocorrendo "malandragem" para pedir propina.

COMO FREAR A VIOLÊNCIA

Precisamos pensar juntos. Não se agüenta mais conviver com o noticiário da imprensa, todos os dias, dando conta de que aconteceram na rodovia tal mais um acidente; que nesse acidente morreram todos os componentes da mesma família; que o veículo ultrapassou em local não permitido; que houve imprudência do motorista e que não sei mais o quê. Sobre o tema "Como Frear a Violência" a RBS promoveu na última terça-feira um debate que, inclusive, foi transmitido via Internet e pela TV-Com, reunindo profissionais da área médica, do trânsito, segurança pública, jornalistas e de outros setores que cuidam da problemática do tráfego nas estradas e nos perímetros urbanos. Foi um ótimo debate. O Brasil tem prejuízo anual de R$ 105 milhões com acidentes de trânsito. São custos com perdas em produção, custos médicos, previdência social, custos legais, perdas materiais, despesas com seguro e custos com emergências entre outros. Está cientificamente comprovado que 64% dos acidentes são causados por falhas humanas, isto é, imprudência, pura imprudência, 30% tem origem em problemas mecânicos e penas 6% são conseqüência de má conservação de via rodoviária. Quando residi em Brasília tive a oportunidade de conhecer o Hospital Sarah Kubistchek, que dispensa maiores apresentações. Nas suas enfermarias descobri que a violência no trânsito vem produzindo mais pessoas incapazes do que milhares de mortos todos os dias nas estradas – um verdadeiro exército de incapacitados físicos. Na última década do século passado, o número de mortos em acidentes de trânsito no Brasil foi de cerca de 25.000 pessoas ao ano – 250 mil brasileiros mortos – e 3 milhões de brasileiros feridos. De cada grupo de sobreviventes, cerca de 4 pessoas se tornaram incapacitadas fisicamente – 1 milhão de pessoas. Dos pacientes que foram vítimas de acidentes de trânsito, a grande maioria deles chegou ao Sarah para tratamento de reabilitação de algum tipo de neurotrauma – isto é, lesões do Sistema Nervoso Central (lesões cerebrais ou lesões medulares). Enquanto escrevia (estas mal traçadas linhas) estava lembrando os pactos que são assinados por esse Brasil a fora. Há pactos e convergências para todos os gostos. Os políticos compactuam, os governos compactuam, todo mundo está nessa de buscar entendimentos e acertos para uma vida melhor, será que entre os motoristas não pode haver um pacto de, por exemplo – não dirigir alcoolizado? Trafegar na velocidade adequada? Obedecer fielmente o Código de Trânsito? Será que isso não é possível? Lembre-se: todos nós somos cúmplices da violência que marca a sociedade brasileira. E juntos arcamos com o custo dessa violência. É uma questão de vida. É um dever de cidadania. Mude de atitude. Evite acidentes.

Francisco Dias - Reporter do SOS Caminhoneiro

CUIDADO!!!

Caminhoneiros gaúchos que transitarem pelas estrdas do Paraná tenham cuidado. Dirijam com cautela. Para ganhar empo nesta época de safra, máquinas do campo estão usando rodovias como atalho. Infrações são constantes e podem acabar provocando acidentes. Para levar uma colheitadeira de uma propriedade para outra, os agriicultores estão usando as rodovias. Segundo o Código Nacional de Trânsito, as máquinas agrícolas têm que se tranmprtadas em cima de caminhões. Para isso, é necessário uma licença especial do Departamento de Estradas de Rodagem, mas poucos agricultores sabem e descumprem a lei. Na rodovia entre maringá e Campo Mourão, um comboio de cinco colheitadeiras foi flagrado neste final de semana ocupando o acostamento de boa parte da pista.